Fiat ten wyposażony jest w klimatyzację automatyczną.

Klimatyzacja chłodzi lecz jest "ale".

Na wolnych obrotach chłodzi nieznacznie słabiej. Przy wyższych obrotach, podczas jazdy chłodzi lepiej.

Na wyższych obrotach co jakiś czas słychać takie delikatne syczenie, które po chwili ustaje. Po chwili przerwy znów lekko syczy i znów przestaje i tak cyklicznie z różną częstotliwością.

Syczenie jest dłuższe na wolnych obrotach, czasami nawet cały czas syczy.

Co może być przyczyną?

mało czynnika chłodzącego

> mało czynnika chłodzącego

Stawiam na to samo - przećwiczyłem ten temat w Brava

> mało czynnika chłodzącego

2x syczenie zwiastuje wizytę w serwisie klimy na dopełnienie czynnika i ewentualne usunięcie nieszczelności

> 2x syczenie zwiastuje wizytę w serwisie klimy na dopełnienie czynnika i ewentualne usunięcie

> nieszczelności

Tak myślałem. Ciekawe co jest nieszczelne.

> Tak myślałem. Ciekawe co jest nieszczelne.

Nie wiem jak w Idei u mnie powodem nieszczelności była chłodnica i wypadające lamele..

objawy takie same..

> Tak myślałem. Ciekawe co jest nieszczelne.

nic nie jest nieszczelne. Byś miał nieszczelność to byś nie mial czynnika i by ci klima nie działała.

Syczenie nie jest spowodowane nieszczelnością, tylko tym że czynnik zmienia swój stan skupienia z ciekłego na gazowy w parowniku (który jest w środku auta) - powoduje to spadek temperatury parownika i stąd masz zimno

Jak jest mniej gazu to po prostu zaczyna być to słychać. W niektórych autach nawet jak masz normalny poziom czynnika to to słychać i już - taki psa urok.

> Tak myślałem. Ciekawe co jest nieszczelne.

Wszystkie przewody gumowe są nieszczelne... czynnik przez nie ulatnia sie z czasem. Warto przy okazji uzupełnienia wymienić filtr-osuszacz

> nic nie jest nieszczelne. Byś miał nieszczelność to byś nie mial czynnika i by ci klima nie

> działała.

> Syczenie nie jest spowodowane nieszczelnością, tylko tym że czynnik zmienia swój stan skupienia z

> ciekłego na gazowy w parowniku (który jest w środku auta) - powoduje to spadek temperatury

> parownika i stąd masz zimno

> Jak jest mniej gazu to po prostu zaczyna być to słychać. W niektórych autach nawet jak masz

> normalny poziom czynnika to to słychać i już - taki psa urok.

To jak działa lodówka to wiem.

Chciałem się tylko upewnić czy syczenie jest faktycznie spowodowane ubytkiem gazu czy może kończy się jakiś zaworek. Różne przypadki w różnych samochodach się zdarzają.

> Nie wiem jak w Idei u mnie powodem nieszczelności była chłodnica

Skraplacz.

> i wypadające lamele..

> objawy takie same..

No właśnie to też biorę pod uwagę, bo poprzedni, niemiecki właściciel Idea miał kolizję z jakimś niedużym zwierzem.

Jest lekko pęknięty zderzak na dole i uderzenie poszło też nieznacznie na skraplacz, który dolne lamele oraz ze dwa kanaliki ma wygięte.

Przez rok wszystko działało i ogólnie nadal działa, nie ma jakiś gwałtownych ubytków ale jednak da się wyczuć, że chłodzi mniej no i syczy.

Jak jest wszystko szczelne go gaz nie ma prawa uchodzić. Dlatego podejrzewam ten nieszczęsny skraplacz.

Ale to wyjdzie w praniu. Zobaczymy.