Witam.

Czy ktoś z forumowiczów może się podzielić opinią z użytkowania zawieszenia Airmatic w Mercedesie (najlepiej z CLS)?

Jest bardzo źle z trwałością, czy można na tym polegać?

> Witam.

> Czy ktoś z forumowiczów może się podzielić opinią z użytkowania zawieszenia Airmatic w Mercedesie

> (najlepiej z CLS)?

> Jest bardzo źle z trwałością, czy można na tym polegać?

Czytałem ze to tykająca bomba w twoim portfelu. Ale Mercedes to w sumie taki zbiór tykajacych bomb = jak nie zawieszenie to cos innego ci portfel wyczyści.

Może ktoś coś jeszcze napisze, bo ja jak znowu czytałem to części zamienne (poza ASO) nie powalają ceną - do 2000zł miech Bilsteina nowy, regenerowany 1300zł, pompa w prawdzie regenerowana w okolicy 1300zł ale wszystko i tak na gwarancji minimum 12 miesięcy. A trwałość zadbanego Airmatica to podobno około 300tyś.

Jednak mogę się mylić, ponieważ patrzyłem tylko orientacyjnie ze względu na zainteresowanie zakupem CLS-a.

Przeglądając cenniki firm regenerujących te zawieszenia, nie ma jakiegoś ultra-dramatu. Ale chętnie poznałbym opinię praktyków.

> Przeglądając cenniki firm regenerujących te zawieszenia, nie ma jakiegoś ultra-dramatu. Ale chętnie

> poznałbym opinię praktyków.

NIe pamietam czy wypowiadali sie praktycy, ale niedawno byl watek o airmatic.

> Czytałem ze to tykająca bomba w twoim portfelu. Ale Mercedes to w sumie taki zbiór tykajacych bomb

> = jak nie zawieszenie to cos innego ci portfel wyczyści.

Wiadomo, co niemiecka "jakosc" to niemiecka "jakosc".

> Przeglądając cenniki firm regenerujących te zawieszenia, nie ma jakiegoś ultra-dramatu. Ale chętnie

> poznałbym opinię praktyków.

Właśnie patrząc wydaje się to być w dość przystępnych cenach ale nikt nie chce nic powiedzieć więcej:P

> Może ktoś coś jeszcze napisze, bo ja jak znowu czytałem to części zamienne (poza ASO) nie powalają

> ceną - do 2000zł miech Bilsteina nowy, regenerowany 1300zł, pompa w prawdzie regenerowana w

> okolicy 1300zł ale wszystko i tak na gwarancji minimum 12 miesięcy. A trwałość zadbanego

> Airmatica to podobno około 300tyś.

> Jednak mogę się mylić, ponieważ patrzyłem tylko orientacyjnie ze względu na zainteresowanie zakupem

> CLS-a.

Kompresory po regeneracji wytrzymują miesiąc. Cena nowego zależy od dostępności do danego modelu i zaczyna się od 1500pln w przypadku najpopularniejszych modeli a gdzieś na 3000-4000pln kończąc do mniej popularnych. Miechy Bilsteina nowe przeważnie wytrzymują miesiąc więc lepiej regenerowane w cenie około 800-1000pln/szt. Kolumny Airmatic regenerowane średnio po około 1500pln/szt. Do tego listwa zaworowa (rozdzielacz) nowy od 1400pln w górę i mamy praktyczne komplet tego co się psuje. Jeśli kogoś nie przeraża konieczność wydania jednorazowo np. około 4000pln na naprawę Airmatica to śmiało można kupować

Jeśli chodzi o trwałość elementów Airmatic to w starszych modelach wszystko wytrzymywało do pierwszej awarii przeważnie około 6-8 lat i 200-300kkm przebiegu. W nowszych jest dużo gorzej i np. w ML W164 wymiana amortyzatora i miechów przy 100-150kkm to normalka.

Dzis tym tematem sie zainteresowalem to w serwisie MB nowy amorek 6400pln/szt :-) regeneracja od 1500-2500 za sztuke

> Kompresory po regeneracji wytrzymują miesiąc. Cena nowego zależy od dostępności do danego modelu i

> zaczyna się od 1500pln w przypadku najpopularniejszych modeli a gdzieś na 3000-4000pln kończąc

> do mniej popularnych. Miechy Bilsteina nowe przeważnie wytrzymują miesiąc więc lepiej

> regenerowane w cenie około 800-1000pln/szt. Kolumny Airmatic regenerowane średnio po około

> 1500pln/szt. Do tego listwa zaworowa (rozdzielacz) nowy od 1400pln w górę i mamy praktyczne

> komplet tego co się psuje. Jeśli kogoś nie przeraża konieczność wydania jednorazowo np. około

> 4000pln na naprawę Airmatica to śmiało można kupować

> Jeśli chodzi o trwałość elementów Airmatic to w starszych modelach wszystko wytrzymywało do

> pierwszej awarii przeważnie około 6-8 lat i 200-300kkm przebiegu. W nowszych jest dużo gorzej

> i np. w ML W164 wymiana amortyzatora i miechów przy 100-150kkm to normalka.

Kolega tutaj wspominał o CLSie możesz coś więcej przybliżyć jak konkretnie w tym modelu? Mi osobiście chodziłoby o W219 po FL.

> Dzis tym tematem sie zainteresowalem to w serwisie MB nowy amorek 6400pln/szt :-) regeneracja od

> 1500-2500 za sztuke

Nieźle kroją w salonie w którym sprawdzałeś, cena z EPC za amor przód do CLS500 to niecałe 5900 brutto.

> Nieźle kroją w salonie w którym sprawdzałeś, cena z EPC za amor przód do CLS500 to niecałe 5900

> brutto.

Dla W219 CLS500 tak jak napisałeś albo część "fabrycznie regenerowana" za zwrotem starej i wtedy 4700 brutto. Podejrzewam że te 6400 to było razem z wymianą.

> Kolega tutaj wspominał o CLSie możesz coś więcej przybliżyć jak konkretnie w tym modelu? Mi

> osobiście chodziłoby o W219 po FL.

W219 powstało na bazie W211 dlatego jest bardzo dobra dostępność części a więc ceny z najniższego pułapu jaki podałem wyżej.