Dzisiaj zajrzałem do kolektora dolotowego i okazało się, że spory nagar się tam zebrał. Chciałbym zacząć od czyszczenia chemicznego np. środkiem Liqui Moly (psikanym do dolotu)

. Czy ktoś go używał, ma jakieś doświadczenia, wskazówki? Zaczynam od tego, bo demontaż mi się nie widzi, poza tym zestaw nowych uszczelek w ASO to 600zł, są niby tańsze zamienniki, ale to na drugie podejście jeśli stwierdzę, że nie pomogło...

odpuść sobie te specyfiki

Albo stacja, która podaje ten specyfik przez słuszny okres czasu, albo demontaż i ręczne mycie.

Nie radzę podawać żadnych środków gdy silnik nie pracuje. Ale to za pewne wiesz .

Robota wykonana, udało mi się znaleźć ten środek za 66zł (3km dalej w innej hurtowni motoryzacyjnej to samo za 108zł ).Czas pracy to niecałe 30minut, a efekt w sumie zadowalający (to białe to unoszące się jeszcze opary). Myślę, że warto co 2 lata prewencyjnie tak oczyścić dolot, żeby nie dopuścić do grubej warstwy.

PS: wiem, że lepiej zdjąć, ale akurat u mnie uszczelki drogie, kolektor schodzi razem z pokrywą zaworów, nie ma gwarancji, że wszystko po złożeniu będzie tak szczelne jak fabrycznie, że śruba się nie urwie itd. Już nawet nie mówię, że w zwykłym warsztacie chcieli za zdjęcie, czyszczenie i uszczelkę 550zł.

Po operacji podłączyłem pod kompa, błędów żadnych nie wywaliło, a co ciekawe spadło obciążenie silnika na biegu jałowym bez klimy z 20% (poniżej 20% nigdy nie schodziło) do 17% obecnie.

i przed operacją:

Tyle, że ten cały syf nie zniknął ot tak sobie...gdzieś poleciał...

> Tyle, że ten cały syf nie zniknął ot tak sobie...gdzieś poleciał...

przez cylinder i turbinę

> przez cylinder i turbinę

No niestety

> Tyle, że ten cały syf nie zniknął ot tak sobie...gdzieś poleciał...

Dokladnie polecial ... z dymem. To co bylo w kolektorze to jedna setna tego co na codzien przechodzi przez cylinder i turbo. Rozpuszczalnik tylko to rozpuscil i pozwolil spalic,ale niech wam beodzie popsulem auto. Tak samo kiedys teoretycy odradzali mi nasypanie proszku uszczelniajacego do zbiorniczka cieczy chlodzacej. Plyn przestal znikac,auto jezdzi do dzis a to bylo 10lat temu.

> Tak samo kiedys odradzali mi nasypanie proszku

> uszczelniajacego do zbiorniczka cieczy chlodzacej. Plyn przestal znikac,auto jezdzi do dzis a

> to bylo 10lat temu.

No ale przecież nie od dziś wiadomo, że prowizorka przeżywa swego twórcę...

> Dokladnie polecial ... z dymem. To co bylo w kolektorze to jedna setna tego co na codzien

> przechodzi przez cylinder i turbo. Rozpuszczalnik tylko to rozpuscil i pozwolil spalic,ale

> niech wam beodzie popsulem auto. Tak samo kiedys teoretycy odradzali mi nasypanie proszku

> uszczelniajacego do zbiorniczka cieczy chlodzacej. Plyn przestal znikac,auto jezdzi do dzis a

> to bylo 10lat temu.

Nikt nie mówi, ze popsułeś... skoro działa

tutaj ciekawy filmik obrazujący jak taki środek działa :

> tutaj ciekawy filmik obrazujący jak taki środek działa :

fajny filmik, szkoda że w PL niedostępne to to (a przynajmniej nie znalazłem)

> tutaj ciekawy filmik obrazujący jak taki środek działa :

Wszystko fajnie, chemia dobra ale tu widać jak to działa statycznie, pytanie w jakim stopniu to działa podczas pracy dynamicznej ??

EDIT: ciekawe jak toto działa ??