Pytania do takiej oferty:

 

http://otomoto.pl/oferta/peugeot-508-peugeot-508-oryginal-lakier-ksiazka-serwisowa-ideal-okazja-ID6yks0B.html#ccb6f570d8

 

 

- czy przebieg jezeli realniy nie dyskwalifikuje tego auta ?

- jak sprawuja sie te automatyczne skrzynie ?

- czy cena jest odpowiednia za ten model z tym wyposazeniem ?

 

 

 

 

To jest mniej niz polowa ceny za nowego

Sprowadzony dla Taty, jednak kombi nie spodobał się.

To jest mniej niz polowa ceny za nowego

Sprowadzony dla Taty, jednak kombi nie spodobał się.

 

no 3,5 letni samochod.

wiec chyba tanio, ale patrząc na przebieg nie ma co sie dziwić?

To jest mniej niz polowa ceny za nowego

Sprowadzony dla Taty, jednak kombi nie spodobał się.

 

Kraj pochodzenia: Polska, sprowadzony z Francji. 

To jest mniej niz polowa ceny za nowego

Sprowadzony dla Taty, jednak kombi nie spodobał się.

no co , wiecznie się to handlarzom zdarza , że przywożą auta dla tatusia , a tatuś ani mama , ani dupa , ani piesek nie chce i muszą sprzedawać

Sprowadzony i cofniety. Nie dziwi Cie, że wiekszosc sprowadzonych ma taki przebieg? Pewnie ma ze 300k. W sumie 50k ja bym tyle handlarzowi nie dal. Mozna miec samochod z udokumentowanym przebiegiem z PL ale czy Pezota? Nie wiem. Mondeo by sie znalazlo po flocie. 

Sprowadzony i cofniety. Nie dziwi Cie, że wiekszosc sprowadzonych ma taki przebieg? Pewnie ma ze 300k. W sumie 50k ja bym tyle handlarzowi nie dal. Mozna miec samochod z udokumentowanym przebiegiem z PL ale czy Pezota? Nie wiem. Mondeo by sie znalazlo po flocie. 

 

jakis link ? 

kombi + automat + disel

jakis link ? 

kombi + automat + disel

Ale co mam Ci na tacy podac? U nas sa takie passaty co jakis czas sprzedaja.Skoro sa u mnie to u innych pewnie tez.

Co do konkretnego auta to się nie wypowiem, natomiast u mojej  flota to Peugeoty i część z nich (ok 25szt) to 508 2,0 hdi.

Auta jeżdżą sporo i spokojnie dają radę.

Wnętrza nie trzeszczą - serwis + paliwo i w drogę.

2,0 hdi jest dynamicznym i oszczędnym silnikiem.

 

Co do ceny - moim zdaniem zbyt wysoka.

Śledzę zagraniczne aukcje i cena za taka 508 to ok 6500-7000 EUR netto. 

 

Tutaj co prawda 1,6 hdi, ale cena nizsza:

4100 EUR netto - http://www.autorola.pl/business/bid.do?zz=1&aid=310251&eid=12049174

4850 EUR netto - http://www.autorola.pl/business/bid?aid=310251&eid=12049187

5200 EUR netto - http://www.autorola.pl/business/bid?aid=310251&eid=12049186

Jezeli z francji ti flota i z duzym prawdopodobienstwem byl sciagniety jako uszkodzony mniej lub wiecej

Wysłane z deski do krojenia.

Co do ceny - moim zdaniem zbyt wysoka.

Śledzę zagraniczne aukcje i cena za taka 508 to ok 6500-7000 EUR netto. 

 

Tutaj co prawda 1,6 hdi, ale cena nizsza:

4100 EUR netto - http://www.autorola.pl/business/bid.do?zz=1&aid=310251&eid=12049174

4850 EUR netto - http://www.autorola.pl/business/bid?aid=310251&eid=12049187

5200 EUR netto - http://www.autorola.pl/business/bid?aid=310251&eid=12049186

 

A to nie sa przypadkiem ceny wywolawcze? 

Nie

 

A to nie sa przypadkiem ceny wywolawcze? 

 

Nie.

Siedzę przed kompem od początku aukcji do jej zakończenia i notuję na jakiej cenie się zamyka.

Powyższe auta zamknęły się w tych kwotach o których pisałem.

 

EDIT:

http://www.autorola.pl/business/bid.do?zz=1&aid=311514&eid=12083613 

Ten sprzedał się za 8800 EUR - sporo.

Nie

 

 

Nie.

Siedzę przed kompem od początku aukcji do jej zakończenia i notuję na jakiej cenie się zamyka.

Powyższe auta zamknęły się w tych kwotach o których pisałem.

 

EDIT:

http://www.autorola.pl/business/bid.do?zz=1&aid=311514&eid=12083613 

Ten sprzedał się za 8800 EUR - sporo.

Ale są to ceny netto.

Nie

 

 

Nie.

Siedzę przed kompem od początku aukcji do jej zakończenia i notuję na jakiej cenie się zamyka.

Powyższe auta zamknęły się w tych kwotach o których pisałem.

 

EDIT:

http://www.autorola.pl/business/bid.do?zz=1&aid=311514&eid=12083613 

Ten sprzedał się za 8800 EUR - sporo.

 

To juz duzo bardziej realna cena za 3-latka w przyzwoitym stanie

Ale są to ceny netto.

 

Dokładnie. Co daje jakieś 8.8x4.2x1.23=45.430pln +akcyza, tłumaczenia, badanie techniczne, koszty sprowadzenia i zarobek.

Kupienie 3 latka za 5 tys eur jest abstrakcją, chyba że w raporcie rzeczoznawcy jest sporo usterek.

 

@@PawelWaw zorganizuj VIN to spróbuję pomóc z serwisowaniem.

Dokładnie. Co daje jakieś 8.8x4.2x1.23=45.430pln +akcyza, tłumaczenia, badanie techniczne, koszty sprowadzenia i zarobek.

Kupienie 3 latka za 5 tys eur jest abstrakcją, chyba że w raporcie rzeczoznawcy jest sporo usterek.

 

@@PawelWaw zorganizuj VIN to spróbuję pomóc z serwisowaniem.

 

Jak masz troche EUR po 4.2 na zbyciu to chetnie wezme wieksza ilosc

Dokładnie. Co daje jakieś 8.8x4.2x1.23=45.430pln +akcyza, tłumaczenia, badanie techniczne, koszty sprowadzenia i zarobek.

Kupienie 3 latka za 5 tys eur jest abstrakcją, chyba że w raporcie rzeczoznawcy jest sporo usterek.

 

@@PawelWaw zorganizuj VIN to spróbuję pomóc z serwisowaniem.

mój 5 letni 508 w benzynie i manualu poszedł za 45... od ręki.

a tutaj mowa o 3,5 rocznych egzemplarzach w dieslu i automacie?

inna sprawa ze drugi raz bym 508 nie kupił. są lepsze opcje w segmencie D do wyboru... ba. w sumie każdy inny segment D jest lepszą opcją

mój 5 letni 508 w benzynie i manualu poszedł za 45... od ręki.

a tutaj mowa o 3,5 rocznych egzemplarzach w dieslu i automacie?

 

 

A pozniej jest placz, ze sie Francuzy sypia

A pozniej jest placz, ze sie Francuzy sypia

 

ale najpierw jest pytanie na AK na szczescie

@@jimbo22 sprzedałeś bez problemu z tym silnikiem? Jaki miales nalot? 

Pytania do takiej oferty:

 

http://otomoto.pl/oferta/peugeot-508-peugeot-508-oryginal-lakier-ksiazka-serwisowa-ideal-okazja-ID6yks0B.html#ccb6f570d8

 

 

- czy przebieg jezeli realniy nie dyskwalifikuje tego auta ?

- jak sprawuja sie te automatyczne skrzynie ?

- czy cena jest odpowiednia za ten model z tym wyposazeniem ?

 

Było takie 3 letnie auto tzn model i typ (D z AT) w "Zakup kontrolowany" I wszystko było super, miód i malina, jechało super, AT pracowało wyśmienicie i gostek był praktycznie na te auto zdecydowany, ale kiedy wjechali na kanał to okazało się, ze skrzynia ma przecieki. W 3 letnim aucie 

@@jimbo22 sprzedałeś bez problemu z tym silnikiem? Jaki miales nalot?

nalotu nie pamietam w sumie. chyba między 80-90 tys. na pewno nie więcej niż 100k.

poszedł od ręki praktycnzie. 2 dni telefonów i drugi oglądający kupił...

nalotu nie pamietam w sumie. chyba między 80-90 tys. na pewno nie więcej niż 100k.

poszedł od ręki praktycnzie. 2 dni telefonów i drugi oglądający kupił...

Nie sapali;panie a ten silnik to...?

no mialem wymieniony rozrząd przy 50 tys.

ten co kupił przesiadał się... uwaga! z Passata TSI

i jak mu zacząłem tłumaczyć, że ten silnik i rozrząd - trzeba dbać, ten tego... to uciął: "WIem, mam TSI..."

mój 5 letni 508 w benzynie i manualu poszedł za 45... od ręki.

a tutaj mowa o 3,5 rocznych egzemplarzach w dieslu i automacie?

inna sprawa ze drugi raz bym 508 nie kupił. są lepsze opcje w segmencie D do wyboru... ba. w sumie każdy inny segment D jest lepszą opcją

 

Dlaczego byś 508 nie kupił?

 

Szukam samochodu dla znajomego i będę oglądał wersję GT z 2.2 HDI w przyszłym tygodniu 

Dlaczego byś 508 nie kupił?

 

Szukam samochodu dla znajomego i będę oglądał wersję GT z 2.2 HDI w przyszłym tygodniu 

Ja bym kupił, fajne wnętrze, a wersja allure czy GT szczególnie fajne.

Dlaczego byś 508 nie kupił?

 

Szukam samochodu dla znajomego i będę oglądał wersję GT z 2.2 HDI w przyszłym tygodniu 

o GT się nie wypowiadam. bo ma inny zawias - i być może - to może jest kluczowa cecha, która powoduje ze to auto nie jest takie nudne do bólu.

508 bym nie kupił, bo jest nijakie. zawias niby miękki, ale głośny (do tego na mrozie po postoju potrafi sobie poskrzypieć) i wcale nie komfortowy, jakby się spodziewać po zestrojeniu. passat jest bardziej "skoczny" ale właśnie odwrotnie - mimo pozornej twardości, jest komfort.

poza tym - totalny brak schowków (z drugiej strony: masz zawsze porządek)... nawigacja i szybkość działania systemów pokładowych - śmiech na sali (nawi startuje jakoś tak ze 20 sekund po ruszeniu)... no ale francuska elektronika... czego chcieć.

aczkolwiek - dość dobrze wyciszony, wnętrze nie trzeszczało po 5 latach. fotele dobrze też zniosły (ale ja miałem współczesną skórę - czyli ekoskaj). takze sam nie wiem dlaczego tego auta nie lubię. poprostu - kupiłem z rozsądku i sprzedałem z ulgą (bez wyraźnego powodu)

o GT się nie wypowiadam. bo ma inny zawias - i być może - to może jest kluczowa cecha, która powoduje ze to auto nie jest takie nudne do bólu.

508 bym nie kupił, bo jest nijakie. zawias niby miękki, ale głośny (do tego na mrozie po postoju potrafi sobie poskrzypieć) i wcale nie komfortowy, jakby się spodziewać po zestrojeniu. passat jest bardziej "skoczny" ale właśnie odwrotnie - mimo pozornej twardości, jest komfort.

poza tym - totalny brak schowków (z drugiej strony: masz zawsze porządek)... nawigacja i szybkość działania systemów pokładowych - śmiech na sali (nawi startuje jakoś tak ze 20 sekund po ruszeniu)... no ale francuska elektronika... czego chcieć.

aczkolwiek - dość dobrze wyciszony, wnętrze nie trzeszczało po 5 latach. fotele dobrze też zniosły (ale ja miałem współczesną skórę - czyli ekoskaj). takze sam nie wiem dlaczego tego auta nie lubię. poprostu - kupiłem z rozsądku i sprzedałem z ulgą (bez wyraźnego powodu)

 

podobno GT ma wielowahacz z C5 

 

nudne, ale się nie psuło specjalnie jakoś? 

Zawieszenie wersji GT z felgami 18 cali jest przesadnie twarde zwłaszcza na lokalnych drogach. Na autostradzie jest ok ale ostatnio musieliśmy objechać korek w Siewierzu i na bocznych dziurawych  drogach trzeba było jechać naprawdę powoli jak z obniżonym zawieszeniem 

 

 

podobno GT ma wielowahacz z C5 

 

nudne, ale się nie psuło specjalnie jakoś? 

podobno GT ma wielowahacz z C5 

 

A to ma niby byc zaleta?

Sprezynowe zawieszenie w C5 to akurat zadna zaleta i chyba wywodzi sie jeszcze z 407-ki...

A to ma niby byc zaleta?

Sprezynowe zawieszenie w C5 to akurat zadna zaleta i chyba wywodzi sie jeszcze z 407-ki...

 

z natury wielowahacz jest lepszy od mcpersona, nie biorac pod uwage kosztow serwisowania

podobno GT ma wielowahacz z C5 

 

nudne, ale się nie psuło specjalnie jakoś?

poza profilaktyczną zmianą rozrządu.

było:

jakas cicha akcja serwisowa

wymiana koncówki mocy w radiu

wymiana jakiejs maty wygłuszającej, bo skrętne ksenony się zacinały (pomogło na 2 lata, zaczęło wracac chyba jak sprzedawałem)

i raz (3 dni przed moim zakupem) sąsiadowi go z podjazdu zabrała laweta. nie chciał odpalić, bo ponoć było za mało paliwa i komp nie chciał odpalić. trochę naciągana teoria serwisu, ale podjazd faktycznie jest stromy, jak sąsiad podjechał na oparach, to czujnik mógł spanikować "pod górkę".

a co do wielowahacza - nie ważne skąd jest wiem, że 508 prowadzi się totalnie bezpłciowo. precyzyjnie na poziomie "ledwo wystarczającym". na zakrętach piszczy dużo wczesniej niż inne auta. a GT "podobno" jeździ dużo lepeiej pod tymi względami.

508 to takie średnie we wszystkim które ze względu na ceny jest fajną opcją jako używka

 

A co do końcówki mocy radia - to już któryś raz słyszę o takiej awarii w nowym aucie (kia, opel, skoda, dacia u znajomych po kolei)

508 to takie średnie we wszystkim które ze względu na ceny jest fajną opcją jako używka

 

A co do końcówki mocy radia - to już któryś raz słyszę o takiej awarii w nowym aucie (kia, opel, skoda, dacia u znajomych po kolei)

jak ktoś potrzebuje "pralki" do przemieszczania się. to 508 jest ok. mój Allure ze wszystkim bez szklanego dachu, automatu i 4 strefowej klimy - kosztował tyle co bida passat.

Ten sam powód dla którego kupiłem Crome - bo rocznik rocznik różnica do passata 10 tysięcy (a procentowo to juz w ogóle wyjdzie kosmos).

poza profilaktyczną zmianą rozrządu.

było:

jakas cicha akcja serwisowa

wymiana koncówki mocy w radiu

wymiana jakiejs maty wygłuszającej, bo skrętne ksenony się zacinały (pomogło na 2 lata, zaczęło wracac chyba jak sprzedawałem)

i raz (3 dni przed moim zakupem) sąsiadowi go z podjazdu zabrała laweta. nie chciał odpalić, bo ponoć było za mało paliwa i komp nie chciał odpalić. trochę naciągana teoria serwisu, ale podjazd faktycznie jest stromy, jak sąsiad podjechał na oparach, to czujnik mógł spanikować "pod górkę".

a co do wielowahacza - nie ważne skąd jest wiem, że 508 prowadzi się totalnie bezpłciowo. precyzyjnie na poziomie "ledwo wystarczającym". na zakrętach piszczy dużo wczesniej niż inne auta. a GT "podobno" jeździ dużo lepeiej pod tymi względami.

 

a jak sprawdzic te ksenony?

samochod ma isc do bylego wlasciciela Hund, więc nie wie czy sie spodoba 

 

 

jak ktoś potrzebuje "pralki" do przemieszczania się. to 508 jest ok. mój Allure ze wszystkim bez szklanego dachu, automatu i 4 strefowej klimy - kosztował tyle co bida passat.

 

a masaże miał? 

a jak sprawdzic te ksenony?

samochod ma isc do bylego wlasciciela Hund, więc nie wie czy sie spodoba 

sprawdzić pewnie w ASO mozna czy była akcja dot. wymiany tych "mat". co do objawu - ciężka sprawa. bywa poprostu czasem, że zaswiecił komunikat na kompie "Awaria skrętnych ksenonów" (czy cos podobnego) i przestawały skręcać (wszystko poza tym działało ok). I tak sobie nie działąły przez np 1-5 uruchomień, a potem znowu działąły przez miesiąc.