Nowy. Budżet koło 140-180k pln. Więcej nie i już.
Ma pomieścić 4 osoby (2+2). Fajnie by było żeby weszło awaryjnie 5 osób w konfiguracji 3+2 ale nie jest to wymóg konieczny.

Auto ma mieć porządne auto i co najmniej 200 km realnego zasięgu.
Do tego w miarę dobre audio i jakieś systemy bezpieczeństwa.
Do ładowania w domu lub rzadziej na mieście.
Auto będzie wykorzystywane na dojazdy do pracy. Plus jakieś turlanie się pod miastem.

Żona zajarała się na Mokkę E. Jak patrzyłem na konfigurator to od razu wersja Ultimate.

Czy to się do czegoś nadaje ? A jeśli nie to na co innego próbować przekonać ślubną.

eNiro

Całkiem pojemne wnętrze, IMO wystarczające audio i komplet systemów. Teraz Kia ma jakieś promocje na EV.

https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8230931,kia-doplata-cena-e-niro-e-soul-samochod-elektryczny.html

 

22 minuty temu, karax napisał:

Nowy. Budżet koło 140-180k pln. Więcej nie i już.
Ma pomieścić 4 osoby (2+2). Fajnie by było żeby weszło awaryjnie 5 osób w konfiguracji 3+2 ale nie jest to wymóg konieczny.

Auto ma mieć porządne auto i co najmniej 200 km realnego zasięgu.
Do tego w miarę dobre audio i jakieś systemy bezpieczeństwa.
Do ładowania w domu lub rzadziej na mieście.
Auto będzie wykorzystywane na dojazdy do pracy. Plus jakieś turlanie się pod miastem.

Żona zajarała się na Mokkę E. Jak patrzyłem na konfigurator to od razu wersja Ultimate.

Czy to się do czegoś nadaje ? A jeśli nie to na co innego próbować przekonać ślubną.

Wymagania powiedzmy z tych małych lub rozsądnych, więc zalecałbym po prostu odwiedzić kilka salonów i wybrać co najkorzystniejsze, czyli najbardziej się spodoba i będzie dostępne  

Całościowo chyba Niro wychodzi najkorzystniej ale ma dużą szansę się nie podobać 😁

 

Jeśli Mokka spełnia wymagania to będzie jeździć i cieszyć   

 

 

18 minut temu, mrBEAN napisał:

Jeśli Mokka spełnia wymagania to będzie jeździć i cieszyć   

 

Czy zgodzisz się ze stwierdzeniem, że: 

Francuzi są w dupie jeśli chodzi o EV, to ich pierwszy samochód elektryczny właściwie (pierwszy bo Corsa, Mokka i Peugeoty to to samo auto technicznie)
Jakieś 2 lata przed Francuzami są Niemcy, później długo długo nic, Korea i Tesla.

 

Bo w sumie na to patrząc i chcąc wybrać samochód na powiedzmy 5-7 lat to chyba lepiej iść w Kia/Hyundai aniżeli cokolwiek innego.

 

Edit:
Niro mi się w miarę podoba. Nie porywa, ale też nie odrzuca. Kiedyś się do hybrydy przymierzałem, ale odpadła ze względu na budżet.
Soul mi się podoba, ale żona kategorycznie oponuje.

3 minuty temu, karax napisał:

Czy zgodzisz się ze stwierdzeniem, że: 

Francuzi są w dupie jeśli chodzi o EV, to ich pierwszy samochód elektryczny właściwie (pierwszy bo Corsa, Mokka i Peugeoty to to samo auto technicznie)
Jakieś 2 lata przed Francuzami są Niemcy, później długo długo nic, Korea i Tesla.

 

Ja się zgadzam

6 minut temu, karax napisał:

 

Czy zgodzisz się ze stwierdzeniem, że: 

Francuzi są w dupie jeśli chodzi o EV, to ich pierwszy samochód elektryczny właściwie (pierwszy bo Corsa, Mokka i Peugeoty to to samo auto technicznie)
Jakieś 2 lata przed Francuzami są Niemcy, później długo długo nic, Korea i Tesla.

 

Bo w sumie na to patrząc i chcąc wybrać samochód na powiedzmy 5-7 lat to chyba lepiej iść w Kia/Hyundai aniżeli cokolwiek innego.

 

Edit:
Niro mi się w miarę podoba. Nie porywa, ale też nie odrzuca. Kiedyś się do hybrydy przymierzałem, ale odpadła ze względu na budżet.
Soul mi się podoba, ale żona kategorycznie oponuje.

Tak, zgadzam się. 
Mam Hyundai nie bez powodu, a i Kia poleciłem nie z przypadku. 
Niro w wersji XL 64 kWh to mega wóz w tym budżecie  👍

1 hour ago, karax said:

 

Czy zgodzisz się ze stwierdzeniem, że: 

Francuzi są w dupie jeśli chodzi o EV, to ich pierwszy samochód elektryczny właściwie (pierwszy bo Corsa, Mokka i Peugeoty to to samo auto technicznie)
Jakieś 2 lata przed Francuzami są Niemcy, później długo długo nic, Korea i Tesla.

 

Bo w sumie na to patrząc i chcąc wybrać samochód na powiedzmy 5-7 lat to chyba lepiej iść w Kia/Hyundai aniżeli cokolwiek innego.

 

Edit:
Niro mi się w miarę podoba. Nie porywa, ale też nie odrzuca. Kiedyś się do hybrydy przymierzałem, ale odpadła ze względu na budżet.
Soul mi się podoba, ale żona kategorycznie oponuje.

 

 

Jeżeli wygląd eNiro nie odrzuca, to bardzo polecam.

 

Spory zasięg, świetne przyspieszenie, przestronny, duży bagażnik, dobre schowki, bardzo bogate wyposażenie wersji XL i wygodna obsługa.

 

eNiro dość znacząco różni sie od Niro i Niro phev. Konsola środkowa jest zupełnie inna, większy jest również bagażnik:

- eNiro 451L

- Niro phev 324L

- Niro spalinowy 436L

 

W takich cenach, jak widzę na otomoto, to eNiro 64 kWh jest propozycją nie do pobicia.

 

 

 

ps.

A, i raczej zgadzam się z powyższą tezą na temat zaawansowania EV poszczególnych producentów.

 

Edytowane 29 Sierpnia 20214 lata przez HelixSv

Dobra, a Soul?
Przyznaję, że jest kontrowersyjny z wyglądu

Bebechy zakładam, że są takie same. 
Finansowo co dziwne wychodzi trochę lepiej. Przynajmniej na pierwszy rzut oka.

eSoul to to samo co eNiro, tylko mniejsze. Przejechałem nim około 1500 km, świetny samochód. Według mnie wygląda lepiej od eNiro. 

 

Tylko nie skuś się na mniejszą baterię. Tylko 64 kWh. 

 

Z racji tego, że eNiro jest większe i bardziej popularne, będzie pewnie więcej warte przy odsprzedaży. 

Edytowane 29 Sierpnia 20214 lata przez HelixSv

 
Czy zgodzisz się ze stwierdzeniem, że: 

Francuzi są w dupie jeśli chodzi o EV, to ich pierwszy samochód elektryczny właściwie (pierwszy bo Corsa, Mokka i Peugeoty to to samo auto technicznie)
Jakieś 2 lata przed Francuzami są Niemcy, później długo długo nic, Korea i Tesla.
 
Bo w sumie na to patrząc i chcąc wybrać samochód na powiedzmy 5-7 lat to chyba lepiej iść w Kia/Hyundai aniżeli cokolwiek innego.
 
Edit:
Niro mi się w miarę podoba. Nie porywa, ale też nie odrzuca. Kiedyś się do hybrydy przymierzałem, ale odpadła ze względu na budżet.
Soul mi się podoba, ale żona kategorycznie oponuje.

Nie do końca jest to prawda. Bo Francuzi jak zaczeli robić seryjne EV to Korea mówiła jeszcze na nie papu

Fakt teraz Korea jest z przodu Ale na pewno pionierami nie byli.

Tapatalk

1 hour ago, ppmarian said:

Nie do końca jest to prawda. Bo Francuzi jak zaczeli robić seryjne EV to Korea mówiła jeszcze na nie papu

Fakt teraz Korea jest z przodu Ale na pewno pionierami nie byli.

Tapatalk
 

 

Francuzów jest dwóch: Psa (tera to Stellantis) i Renault. 

Renault generalnie jest doświadczone i zna się na rzeczy (choć poza Zoe niczego nie mają) i ma pewnie jakiś dostęp do technologi Nissana. 

Psa dopiero raczkuje ...i ma dostęp do technologii Fiata i Jeepa 

 
Francuzów jest dwóch: Psa (tera to Stellantis) i Renault. 
Renault generalnie jest doświadczone i zna się na rzeczy (choć poza Zoe niczego nie mają) i ma pewnie jakiś dostęp do technologi Nissana. 
Psa dopiero raczkuje ...i ma dostęp do technologii Fiata i Jeepa 

I to jest prawda. Bo wkładanie do jednego wora PSA i Reanult to za duże ogolnienoe.


Tapatalk

4 godziny temu, karax napisał:

Dobra, a Soul?
Przyznaję, że jest kontrowersyjny z wyglądu

Bebechy zakładam, że są takie same. 
Finansowo co dziwne wychodzi trochę lepiej. Przynajmniej na pierwszy rzut oka.

Nie jest dziwne, że wychodzi korzystniej, bo to trochę mniejsze auto.

Nie wiem czy nie ma jakichś małych różnic w wyposażeniu.

Technicznie to samo.

Unikać wersji 39 kWh, ale to dotyczy też Niro.

Wygląd z przodu super, tył kontrowersyjny. 

W dniu 29.08.2021 o 10:55, sherif napisał:

eNiro

Całkiem pojemne wnętrze, IMO wystarczające audio i komplet systemów. Teraz Kia ma jakieś promocje na EV.

https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8230931,kia-doplata-cena-e-niro-e-soul-samochod-elektryczny.html

 

Lubię ten marketingowy bełkot i doliczenie zniżki na walboxa do zniżki na auto. 

Jestem kandydatem na e-Soula, tylko skąd gruza zarejestrowanego  na mnie wezmę żeby im odsprzedać? Jak na razie mój Soul jest raczej więcej wart niż te 7 z hakiem.

Jeszcze jeden ból, że tych aut pewnie nie ma. Jak ogłosili dopłaty to rocznik 2020 rozszedł się w 3 dni.

Edytowane 30 Sierpnia 20214 lata przez ZUBERTO

Godzinę temu, ZUBERTO napisał:

Lubię ten marketingowy bełkot i doliczenie zniżki na walboxa do zniżki na auto. 

Jestem kandydatem na e-Soula, tylko skąd gruza zarejestrowanego  na mnie wezmę żeby im odsprzedać? Jak na razie mój Soul jest raczej więcej wart niż te 7 z hakiem.

Jeszcze jeden ból, że tych aut pewnie nie ma. Jak ogłosili dopłaty to rocznik 2020 rozszedł się w 3 dni.

Nie wnikałem co kto wlicza ale promocja de facto jakaś jest co obecnie nie jest takie oczywiste. Podobnie dealer oferował mi upust z racji PV, nie wiem czy to nadal aktualne. W kwietniu jak odbieraliśmy auto eNiro było dostępne, jakiś Soul też ale nie pamiętam wersji. 

17 minut temu, sherif napisał:

Nie wnikałem co kto wlicza ale promocja de facto jakaś jest co obecnie nie jest takie oczywiste. Podobnie dealer oferował mi upust z racji PV, nie wiem czy to nadal aktualne. W kwietniu jak odbieraliśmy auto eNiro było dostępne, jakiś Soul też ale nie pamiętam wersji. 

Na przełomie czerwca i lipca wymiotło w BI wszystkie elektryczne Hyundaie i Kie z wyprzedaży 2020. Te z 2021 były już w zaporowej jak dla mnie cenie.

Edytowane 30 Sierpnia 20214 lata przez ZUBERTO

1 godzinę temu, ZUBERTO napisał:

Na przełomie czerwca i lipca wymiotło w BI wszystkie elektryczne Hyundaie i Kie z wyprzedaży 2020. Te z 2021 były już w zaporowej jak dla mnie cenie.

Z 2020 to kupowało się w styczniu

 

3 godziny temu, ZUBERTO napisał:

Jestem kandydatem na e-Soula

 

Czyli niedługo będzie tu więcej EVnawiedzonych widzę