1 godzinę temu, pawel_78 napisał:

Nie interesuje mnie taki screen.
Pokaż zdjęcie naklejki komory silnika lub skan z instrukcji obsługi pojazdu gdzie jest zalecenie kontroli jego poziomu na zimnym silniku.
Z podaniem marki modelu i rocznika.

Pomiar na rozgrzanym silniku mimo wszystko jest bardziej uniwersalny i pewnie dlatego tak jest w instrukcjach. Pomiar na zimnym raz może być przy minus 20, a innym razem przy plus 30. 10 czy 15 minut po zatrzymaniu wciąż jest gorący, a zdąży już spłynąć do miski.

34 minuty temu, janusz napisał:

Pomiar na rozgrzanym silniku mimo wszystko jest bardziej uniwersalny i pewnie dlatego tak jest w instrukcjach. Pomiar na zimnym raz może być przy minus 20, a innym razem przy plus 30. 10 czy 15 minut po zatrzymaniu wciąż jest gorący, a zdąży już spłynąć do miski.

U mnie w samochodach jest zapis mniej więcej w stylu "kontrolę przeprowadzać co najmniej 15 minut po zatrzymaniu silnika". Ta dyskusja przypomina walkę w kisielu...