Witam kolegów po sąsiedzku
Ponieważ noszę się z zamiarem zakupu Cromki mam do kol. proste pytanie a mianowicie czy da się już właśnie z tego pięknego auta usunąć nieszczęsny filtr DPF ale tak od początku do końca czyli fizycznie i softowo bez żadnych checków i błędów po jego usunięciu. Czy ktoś już to robił z tego forum i ile taka przyjemność kosztowała? Do tej pory (jeszcze nadal) poruszam się bardzo sympatycznym stworem jakim jest lanos (wiem wiem każdy od czegoś musi zacząć) tyle tylko, że jak by Croma właśnie pod względem awaryjności dopisywała lankowi to bym nawet tu nie wchodził i brał ją w ciemno. Tylko czytająć większość wpisów na tym forum dot. właśnie DPFa zaczynam łapać lekkiego doła, bo nie wyobrażam sobie jazdy po Warszawie z tym ustrojstwem i ciągłym sprawdzaniu czy sie wypalił czy jeszcze nie, czy kolektor i trurbine szlag trafił czy nie. Wolę raz zainwestować wywalić zapomnieć i cieszyć się jazdą tym fajnym autkiem
Aha i jeszcze jedno, co myslicie o takiej historii serwisowej Cromy z niemiec od 1 wł. oczywiście (załącznik). Czy te usterki które miała swiadczą właśnie o problemach z dpfem w dużej mierze? Warto sie nią bliżej interesować?
Pozdr.
