ANDPOL

Już wymienione. Nic się nie urwało. Łapę da się bez problemu odkręcić od dołu. Widzę, że to forum umarło...

Jak najlepiej wyjmować? Wiem, że trzeba odkręcić dwie 16-tki od podłużnicy. Do tej tylnej jest dobry dostęp a jak do tej przedniej (z nadkolem słabo widać)?. Łapę od silnika próbować odkręcać od góry, czy opuścić silnik i odkręcać od dołu? Komuś się udało urwać śruby od łapy przy silniku? Jeśli opuścić silnik to poduszkę lewą luzować, czy niekoniecznie? Jakieś inne mądre wskazówki? O ILE TU JESZCZE KTOŚ ZAGLĄDA.

O to tak, jak u mnie. Krztusi się i wali benzyną. Czyli STP coś tam działa?

Czyli placebo...

Sprawdzałeś osobiście? Widziałeś poprawę, czy słyszałeś, że działa?

Czy to działa, czy placebo? Po odpaleniu zimnego silnika wali benzyną i zaczyna się dusić.

Czy jest sens kupowania preparatów czyszczących wtryskiwacze dolewanych do benzyny? Jeśli tak to jakiej firmy? Wtryskiwacze przelewają bo auto jeździ na LPG.

W kolejności.0,45/0,40/0,32/0,37/0,37/0,37/0,32/0,37 Jak widać wszystkie ssące w normie powyżej 0,30. Wydechowe trochę poniżej normy, ale delikatna podmiana płytek i żaden nie zszedł poniżej 0,35. Żeby było ciekawiej, auto ostatnie 150 tys przejechało na LPG.

No to lipa. Jakaś super, hiper przyczepna ta farba by musiała być. Trzeba by zrobić próbę.

Trzeba to najpierw pomacać. Jak jest pomalowane lakierem na wysoki połysk to się nie będzie trzymać.

2-gie tankowanie również nie odbił. Wskaźnik pokazuje poza zakresem. Zaczekam jeszcze do następnego

Szrot przeszedł badanie bez problemu. Co do daty to doniesienia internetowe są nieprawdziwe i nie miałem racji. Termin następnego badania liczy się w dalszym ciągu od dnia wjechania na SKP. I jest to stan na dzisiaj.

Jakby coś (odpukać) z silnikiem to nie będą mogli zrzucić winy na Twój olej.

Skoro samochód jeszcze na gwarancji to niech ASO leje swój.