Skocz do zawartości

czajnik23

użytkownik
  • Liczba zawartości

    249
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez czajnik23

  1. W Lidlowym wymieniasz dwa rezystory i ładuje już całkiem dobrze z napięciem ponad 15v.Na kanale mr.akumulator jest opis zmiany w ładowarce. Koszt rezystorów to max 1zł i umiejętność lutowania.   UWAGA w ładowarce napięcie ponad 300v na stronie pierwotnej. 

  2. 7 godzin temu, Majkiel napisał:

     

    A czy to nie jest praktycznie to samo ? Jedno i drugie z tej samej ukraińskiej fabryki Megatex.

     

     

    Coś tam pobiera - centralny, radio, zegarek na desce i pod lusterkiem, nie wiem czy komputer też nie bierze czegoś cały czas. Z ciekawości sprawdzę dzisiaj ile mA jest w stanie spoczynku.

    Mój C5 MKII  z roku 2006 pobiera w stanie uśpienia 11mA z akumulatora.

    • Lubię to 1
  3. Dzisiaj zadałem za pierwszym podejściem wink.gif testy na C.Pytania sa podobne ale nie takie same!! jest wiele podchwytliwych.Jedynym wyjściem to dogłębna nauka z podręcznika i wiele rozwiązanych testów na kompie.Trafiły sie pytania z całej zawartości podręcznika.W sumie na dziewięć osób zdało trzy.Były osoby podchodzące do teorii już po raz piąty yikes.gif

  4. > Sprawa wygląda następująco:

    > Dziś podszedłem tylko do egzaminu teoretycznego na kat. A w WORD w Warszawie. Egzamin zdałem. Czyli

    > teoria zaliczona.

    > No i wykluł mi się pomysł. Bywam często na działce, która jest około 35km od Skierniewic.

    > Pomyślałem sobie, że w jakiś weekend, gdy będę na działce mogę sobie skoczyć do Skierniewic i

    > spróbować zdać egzamin tam. Fakt, że nie znam miasta, ale rejonów, w których zdaje się egzamin

    > w Wawie też zupełnie nie znam więc w sumie na jedno wychodzi.

    > Gdybym chciał tam zdawać to jak to się odbywa? Czy muszę zgłosić się po jakiś świstek w WORD

    > Warszawa i z tym uderzać do Skierniewic, czy wszystko w bazie jest i mogę od razu zapisywać

    > się do innego WORD?

    WORDY raczej mają ustalone dni pracy poniedziałek-piątek.Dzisiaj zdałem za pierwszym razem teorie na C cool.gif

  5. > No więc, byłem ja wraz z małżowinką nad morze naszym autobusem. Po perypetiach związanych z owym

    > autem byłem mimo wszystko dobrej myśli...nie rozczarowałem się. Autkiem zrobiliśmy 1700

    > kilometrów, nie działo się kompletnie nic, null, zero z czego jestem mega zadowolony ponieważ

    > franca miała iść już do żyda

    > tak się chciałem pochwalić

    > p.s. 1700 kilometrów, spalanie 6.0 ON (jak na takie gabaryty myślę że spalanie bardzo dobre) całą

    > trasę pokonałem prędkościami rzędu 80/90km/h a komputer pokazał średnią 66km/h

    > p.s. 2 renaur jest super

    Zrobione Bałkany aż do granicy z Turcją.Rezovo w Bułgarii sumarycznie 3805 km.Spalanie na kompie 7L a gazu od 8.6L do 11 w Karpatach. Jeśli już chwalimy sie cool.gif

  6. > No kurde jakość Chevy jest słabsza niż kiedyś

    > Wypadła żarówka w lampce sufitowej i grzechocze Jak zdjąć lampkę bez uszkodzeń?

    > W instrukcji napisali żeby jechać do ASO

    Miałem podobny numer z moją cytryna wgnioty na tylnej klapie od łap.Po rozmowie z właścicielem dostałem upust na roboty i poprawiono klapę.

  7. > Jadę sobie Ci ja np. w płynnym korku na drugim biegu i co jakiś czas dodaję i puszczam gazu tocząc

    > się - wtedy trzeba operować pedałem bardzo delikatnie żeby autko nie kangurzyło. Identyczne

    > objawy miałem w Nubirze 1,6 kiedy silniczek krokowy się zabrudził. Tak pobieżnie obejrzałem

    > przepustnicę w Lacetti 1,4 i nie zauważyłem podobnego ustrojstwa. Jeśli go nie ma to co

    > steruje ilością powietrza kiedy przepustnica jest zamknięta? Może to EGR, ale w sumie przebieg

    > dopiero 16kkm, więc chyba odpada

    Podpiąć auto pod ruski soft i zobaczyć wartość podciśnienia.Z opisu wynika na nie szczelne kolanko w map sensorze i ciągnie lewe powietrze. Podciśnienie mna zmieniac sie z dodaniem gazu na wolnych obrotach.W moim stało na jednej wartosci i auto robiło kangury pozdr.

  8. > To raczej dotyczyło BXów - w xantii raczej problem z dostepnością dystrybutora hamulcowego (chyba

    > tak to się nazywa).

    > Poza tym co za problem zarobić przewody

    Wcale to nie jest taka miła sprawa.Zgnił mi 5270RL koszt dorobienia 225zł plus LDS 32zł za litr plus zwalenie zbiornika i robota.Nie zapomniane wrazenie jazdy z opadnietym tyłem sick.gif

    a został jeszcze reczny do poprawki ściezka z tyłu raczej będzie to jedyne C5 i ostatnie jakie miałem.Dodam ze odma zamarzła i olej z bagnetu jak z fontanny no.gif

  9. > stłukłeś lusterko ? no to teraz 7 lat nieszczęść

    Zabrałem sie za wymianae maty grzewczej,mało podgrzałem szkło i pękło.Kupiony zamiennik na alledrogo za 54 plus wysyłka w serwisie 190zł oryg.Całkiem znośny ten zamiennik złącza do prądu pasują i ładnie grzeje.

  10. > Nieprawda, rurki hydrauliki rdzewieją. Trzeba wymieniać. Mam dwóch kolegów z C5 i obaj już po 1

    > rurce wymieniali ...

    Zawias w C5 jest mało problematyczny.Padają inne duperele ale auto jest miłe i tanie do codziennej jazdy.Silnik zagazowany i normalnie śmiga.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.