KRROL

> duży był problem z adaptacją? > raczej rzeźba czy p&p (przy czym jako p&p rozumiem, że np. łapy zmieniane) hejko Ogólnie wszystko dało radę się zrobić profesjonalnie bez naruszania elementów strategicznych, wpływających na bezpieczeństwo poozdroffka

> Bardziej chodzilo mi o sporo mase i dosc "wysoki" srodek ciezkosci auta Ale skoro wlasciciel mowi, > ze calkiem fajnie jezdzi w zakretach, to napewno tak jest No az tak super to, to nie jest Ale żle też nie hehe Fizyki się nie da się oszukać, ale mozna lekko nagiąć.... byle by nie na drzewie hehe pozdroffka

> nie koniecznie. Sądze ze tam jest visco (w dawcy było w serii na 99,9%) to pewnie zostało > przełożone do biorcy z całym napędem. To taka "prawie szpera" do cywilnego zastosowania bardzo > dobrze działająca. Tiaaa, masz rację Visco siedzi i jeszcze działa, na całej długości jak przypaliłem to dwa ślady szły do końca parkingu poozdroffka

> Mogles ladniejsze auto na baze wybrac Ale tak poza tym to pewnie ladnie sie odpycha, szkoda tylko, > ze jedynie na prostej Hejko Wiadomo że nie jest to CRX ale.... czekam na gwinta FK i zobaczymy jak to bedzie. Bo teraz siedzi całe zawieszenie z FC ale już lekko wylatane Ogólnie Mulpa bardzo dobrze sobie radzi na winklach. Zobaczymy jak to bedzie Dobrze że duże lusterka to się odepchnie najwyżej hehe poozdroffka

ejjo I jak tam się Wam widzi...??? Polak po prostu potrafi hyhy FILMIK poozdroofka

hejko Alfisci Znowu przeskoczyłem na kolejny kącik pozdrawiam serdecznie