Skocz do zawartości

kristo

użytkownik
  • Liczba zawartości

    703
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez kristo

  1. > Właśnie Golf o którym pisałem wcześniej, ten z ATD...znam go ponad rok i przez rok nic, kompletnie

    > nic tam się nie działo, auto z przebiegiem nieco ponad 220kkm.

    Sam miałem ALH i dalej w rodzinie, obecnie z przebiegiem ponad 350kkm - w Octavii - zero problemów, a znam auta z tym silnikiem z nalotem ponad 500.....

  2. > Do wydania około 16kpln, ale nie chodzi o samo auto. Spoglądam na A3, A4 B5, B6, Golfa IV. Ale to

    > nie jest ważne. Diesla osobiście nie miałem ale dosyć często jeżdżę 1.9 TDI ATD.

    > Moje pytanie jest takie jaki silnik najlepiej wybrać, zależy mi na jako takiej bezawaryjności -

    > ciężko wymagać od silnika żeby nic się nie zepsuło. Silników jest pierdylion modeli. Która

    > wersja silnikowa wg Was jest najbardziej godna polecenia?

    > Jak tak patrzę to chyba najlepiej brać coś pokroju ATD/AXR, ewentualnie ASZ/AVF czyli odpowiednio

    > 101 i 131KM.

    > Czy te silniki w każdym VAGu łączone są z dwumasą? Odnośnie ATD spotkałem informacje, że np. w

    > Seacie dwumasy nie było, a w Golfie już była.

    Szukaj ALH - w papierach miały 90kM, ale na hamowni mało który miał poniżej 100kM a prostym softem dawał 130kM i 300Nm. Wersja rozwojowa z prostej konstrukcji AGR tylko ze zmienną geometrią łopatek :-)

    W zależności od rocznika produkcji były tez wersje bez dwumasy.. ok.gif

    PS. hmmm no może pierwsza merytoryczna odpowiedź na Twoje pytanie... zlosnik.gif

  3. > Gdzie tutaj utrudnianie ruchu? W poprzek dwóch pasów się zatrzymał?

    Już widzę jak odpowiadasz tak Niebieskim w radiowozie i Cię za próbują ukarać i dają do wyboru 200 zł i pkt oraz sąd właściwy dla miasta Częstochowa... zwłaszcza jak jesteś z Olsztyna czy ze Szczecina zlosnik.gif

  4. > ...

    > Bardzo dobra reakcja! To się nazywa zachowanie szczególnej ostrożności. Czyli da się. Bez żadnych

    > wymówek i ględzenia.

    A jak się to ma do płynności ruchu i jazdy z prędkością nie utrudniająca ruchu innych samochodów..

    poczytaj kolego PRoD. Za to też można otrzymać nagrodę pieniężna i punktową.... zlosnik.gif

  5. > Przed skrzyżowaniem noga z gazu.

    > Wystarczy nie przekraczać prędkości, zdjąć nogę z gazu i nie ma, że nie zdąży wyhamować na żółtym.

    No nie wszędzie tak jest... :-(

    Wystarczy popatrzyć na Romanów na DK1.

    Ja tam jeżdżę od kilku lat i od około roku zainstalowano urządzenie robiące zdjęcia po przejechaniu linii zatrzymania na czerwonym....

    Ale to jeszcze nic... zdjęcia otrzymują osoby co tą linię przekroczyły dosłownie o 2 metry zatrzymując się przed wjazdem na skrzyżowanie...

    Mało tego ... dopuszczalna prędkość przed tym skrzyżowaniem była do momentu instalacji urządzenia 70km/h a po jego instalacji podnieśli ją o 10 km czyli teraz 80 km / h

    A coby było już do końca intencją o co chodzi, to czas świecenia żółtego skrócono do max czyli 2s.

    Teraz można się tam natknąć na kierowników dużych zestawów, że na zielonym się zatrzymują, czekają na czerwone i po zapaleniu zielonego ruszają, i wcale im się nie dziwię bo wyhamowanie od prędkości 80km/h zestawu 40 ton na drodze 45 m łącznie z czasem reakcji kierowcy jest niemożliwe... sciana.gif

    M ok.gifoże o tym porozmawiamy?

  6. > Mnie powoli ta dyskusja zaczyna nudzic.

    > Na koniec zapytam skad wiecie ( do tych co na Tak ) bez wzgladu w papiery.

    > 1. Jaka predkosc rozwija ten ciagnik - czy wogole lapie sie n kat. B ?

    > To mniej wiecej tak, jak byscie na oko oceniali preczepe z hamulcem najazdowym - jaka ma DMC

    > Ja podejrzewam, ze tan ciagnik swobodnie z 40 t rozwija conajmniej 60 km/h

    > p.s. dla mnie nastepny gniot ustawy nijak pasujacy do zycia. Gniot ma to do siebie, ze dopuki nic

    > sie nie dzieje jest OK, gorzej jak cos sie s..........

    > dobranoc.

    ZA KACZY....

    jeżeli nie doczytałeś.. :-)

    Tak. To JCB Fastrac, jest to rejestrowane jako ciągnik rolniczy...

  7. Założenia:

    1. Nowy - salon

    2. NoPB

    3. FWD

    4. Manual

    5. Wersja raczej Motion

    Czy warto iść w wyższą wersję?

    Jak się sprawują te silniki?

    A poza tym jak z awariami?

    Ktoś ma takową i może zabrać głos?

    20.GIF

  8. > Tak się zastanawiam. Można zwrócić się do US o jednorazowy zwrot całego vatu od środków trwałych.

    > Już 2 x tak zobiłem kilka lat temu i poszło bez problemów. Po co więc im płacić skoro zaraz

    > można odzyskać? Absurdalna sytuacja,.. po prostu nie powinno się tego vatu płacić jeśli jest

    > się płatnikiem i odliczenie przysługuje.

    oczywiście możliwe to jest, ale w moim US wiąże się to z natychmiastową kontrolą dokumentów nie tylko dotyczących tej transakcji - to parę wizyt w US i strata czasu, więc po trochu odzyskiwałem wpłacony VAT... zlosnik.gif

    ale jak nie wpłacisz VAT to nie zarejestrujesz shocked.gif

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.