Lukasz_NII
-
Liczba zawartości
458 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Lukasz_NII
-
-
Cześć!
Temat może banalny ale chciałbym się dowiedzieć jak zrobić to najlepiej
Mam belki na relingi whispbar i nie wiem w któym miejscu powinienem je zamontować.
Zdjęcie dachu z religami z netu.
Pozdrawiam
-
> Musisz go malować? Jak lakier jest w miarę zachowany to tylko odświeżyłbym go...
> Co do tabliczki - kiedyś do Junaka kupowałem odpowiednią
Muszę malować bo jeden boczek metalowy musiałem dokupić bo nie było więc będzie nowy lakier bo ledwo czarny idzie kupić a co dopiero w szarym kolorze...
Poza tym dużo jest na nim naklejek takich z epoki
-
> Pisałem na MK - temat przerabiałem naście lat temu, więc nie pamiętam szczegółów. Musisz zrobić
> białą kartę - można to zrobić samemu, ale czepiają się ponoć szczegółów formalnych.
> Rzeczoznawca właśnie za to bierze 5 stówek.
opowiedz jak on ocenia oryginalość procentową?
Bo siedzę na allegro, jeżdzę po bazarach i kupuję co znajdę z epoki najlepiej nowe tak żeby nie było nic nieoryginalnego ale cena tej wski rośnie w kosmos
a na razie kompletowanie części...Kogo polecasz do chromowania? Słyszałem że gosc w poznaniu dobrze robi
-
> http://allegro.pl/listing/listing.php?or...-isqm-2-mt-0113
> wybierzesz odpowiednią dla Twojego modelu....i tyle...
> chyba, że chcesz przejść 100% legalną ścieżkę, to musisz udać się do SKP w celu nabicia tabliczki
> zastępczej - jest wielości prawie połowy kartki A4, diagnosta wybije Ci nowe numery,
> przynituje gdzieś tabliczkę.....przejrzyj lepiej allegro
gadalem z diagnostą też mi kazał kupić taką z allegro i nabić numery przynitowac i zapomnieć
-
Cześć!
Mam sobie taką fajną WSK z 1972 roku z papierami od pierwszego właściciela w dosyć rzadkim kolorze bo niebiesko szarym (oryginał). Wszystko już rozebrałem na części kompletuje braki (wszystko z epoki jeśli do spotkania to nowe/nie używane).
Problem mam z tabliczką znamionową bo jest tak jakoś dziwnie skorodowana że nie czytelna (nr ramy silnika można odczytać ale to co farba nanosili to bardzo słabo) co z tym zrobić?
Czy cały proces renowacji tj malowania i skłądania jakoś dokumentować fotograficznie?
Jakie są dokłądne kroki postępowania bo wiem tylko tyle że jak sobie wszystko złoże mam zawołać rzeczoznawce dać 500 zł za opinię iśc do konserwatora, przegląd i do urzędu ale może wiecie o jakiś szczegółach o których mi nic nie powiedzieli
W kolejce czekają następne
-
> Odpowiadając autorowi tematu na pytania - merytorycznie, a nie dogadując to co ktoś tam wie - bo
> coś usłyszał, wyczytał, a sam nie miał doświadczenia, pozwolicie ze się wypowiem nt tego
> silnika i modelu.
> E46 po lifcie 2.0d 150 km jest na pewno dużo lepszym silnikiem niż 2.0 136 przed fl w którym
> faktycznie pękały wały korbowe i głowice, a silnik jet na CR.
> Nie występowały w nim filtry DPF.
Wszystko jak najbardziej ok, ale są auta z kodem "EU4" co oznacza że m.in. mają DPF i ich turbinka jest sterowana elektronicznie
-
> Taka sytuacja.
> Potrzebuję dywanik kierowcy do E38. Problem w tym, że mój kolor (lavendel grau) skończyli
> produktować w marcu 2011. W ASO nie mają - rozkładają ręce.
> Jak ugryźć temat? kolor rzadki - na ebay/allegro nie ma, poza tym używka pewnie będzie podobnie
> skatowana jak moja.
> Na bank taki rodzynek gdzieś leży na jakimś magazynie jeszcze. Jak do niego dotrzeć?
sprawdż w czeskim zpv KLIK
-
> Po dwóch latach raczył paść mi kolejny aku - banner Starting Bull. Wiązałem z nim duże nadzieje a
> on zdechł :-)
> Szukam sensownego aku do TDI 1.9 który jeździ na bardzo krótkich odcinkach, zatem jest zawsze na
> energetycznym głodzie.
> Wymyśliłem aby kupić akumulator o zdecydowanie niższej pojemności niz obecnie czyli 60 AH/540A-600A
> zamiast 72AH/720A.
> Inną opcja jest kupno akumulatora w systemie ECM, dla mikrohybryd i intensywnie użytkowanych
> pojazdów. Ma ktoś podobne doświadczenie z poradzeniem sobie z problemem ciągłego
> niedoładowania aku?
kup centrę futurę pojemność 72Ah, a do tego wyprowadź sobie dobrze zaizolowane i w przystępnym miejscu "zaciski akumulatora" do ładowania w garażu wtedy nie stracisz więcej jak 2 minuty życia na podpięcie i odpięcie aku z prostownika a na pewno i ty zyskasz i auku i auto
-
Cześć!
Wiem że to aż dziwnie wygląda isofix i seicento ale moje pytanko jest takie czy da się coś takiego dołożyć? W wielu autach jest to możliwe, a i słyszałem że są firmy które dokładają po prostu te dwa ucha i gra.
Znacie jakiś namiar?
Pozdrawiam
-
Cześć!
Pozostałość po Astrze G 2.0 DI, (pasuje też do 2.0DTI DTH, i 1.7) szwankował mi zawór podciśnienia ale pierwsze podejrzenia padły na przepływomierz.
Przepływka oryginalna boscha, nie pamietam tylko czy to jest ta z auta czy ze sklepu (oryginał też jest boscha) bo objawy miałem tylko jak padał deszcz wiec trochę jeździłem na nim. Czujnik na pewno sprawny.
Nr bosch 0 281 002 180
Cena 100zł + wysyłka
[e46] listwa pdc
w BMW
Napisano
Na pewno nie będzie pasować