Saigon

auto jest z Holandii a nie z niemiec jeżdziło w leasingu

8E0 103 927A pokrywa

zapytaj w serwisie opla to forum fiata :) Karax daj spokój :)

Jak znowu słyszę,że wymiana oleju w tej skrzyni ma właściwości uzdrawiające to mnie wstrząsa jakoś nikt nie pisze,że wymiana po dużym przebiegu może rozłożyć skrzynie ,,,, ale każdy robi jak chce to jedno a drugie wrócę do tego nieszczęsnego filtra bo co niektórzy koledzy twierdzą,że im mechanik wymieniał bez rozbierania skrzyni Parę fotek rozebranej skrzyni automatycznej Tu widać filtr To filtr Pozdrawiam !

> Szkoda, że bez dźwięku. > Pozdrawiam BAS jak bez dzwięku jak jest ( All Player ) na bank jest dzwięk jest kluczowy w tym materiale

Regulacja C605 C605 Regulacja napięcia łożysk cz 4 FAP Bielso Biała 2011

o teraz dam radę ...hahaha dostaniesz powiadomienie na twoją pocztę

> Ja też chcialbym prosić o ten film Oczywiście, o ile można prosić można tylko jak mam go wysłać format 3GP 100 MB ???

> Maile do FAP rozeslane, ale bez odzewu. Serwis meczy sie z jakimis podkladkami czy czyms takim, nie > moge poskladac do kupy bo cos im nie pasuje Mają problem z tą skrzynią ( C635) bo regulacja łożysk jest dosyć skomplikowana i wymaga specjalnych wzorników ( nie każde ASO je ma bo Fiat ich nie sprzedawał tylko można je wypożyczyć w Bielsku ) ta skrzynia jest b czuła na luz łożysk wałków a jedno z nich jest b ciasno ( za ciasno ?) pasowane . Zresztą jak chcesz to mogę przesłać film z ośrodka szkolenia FAP gdzie nakręciłem sposób regulacji takiej skrzyni , w każdym razie składanie tej skrzyni z nowymi łożyskami bez wzorników i odpowiedniej wiedzy jest bez szans na powodzenie i cichą pracę , jestem w stanie założyć się,że jak rozebrali to tak naprawdę nie było widać przyczyny głośnej pracy więc zaczęli od łożysk miałem taką skrzynię na stole i też nic nie było widać ( ale tam był jeszcze problem z I biegiem Fiat zmienił synchronizatory i tuleje -- ale i tak było bez zmian ) Pozdrawiam !

pod "miską" skrzynki jest tylko zespół zaworów filtr jest wewnątrz bez rozwalenia skrzyni nie da rady go wymienić mówie tylko to co nam powiedzieli na szkoleniu w bielsku sam tego nigdy nie rozbierałem widziałem rozwaloną taką skrzynkę tylko w bielsku _

> Oczywiście, poproszę o opis jak sprawdzić stan automatu. A te wysokie koszty serwisu mozna jakoś > bardziej konkretnie określić? zrobię skany z materiałów szkoleniowych z bielska i Ci wyślę jak znajdę chwilę czasu

> Nie wydaje mi się, żeby wymiana filtra była jakaś mega skomplikowana, nie wiem jak dokładnie odbywa > się to w tej konkretnej skrzyni, ale pewnie podobnie jak w każdej, zdejmuje się miskę, odkręca > filtr, zakłada nowy filtr, nowa uszczelka miski i do przodu. > Nie może to być skomplikowane skoro mój mechanik to zrobił i nie marudził. > Pozdrawiam BAS no jeżeli Ci mechanik wymienił filtr oleju ( tak Ci powiedział i skasował ) w takiej skrzyni to Cię oszukał :)

Skrzynia automatyczna AISIN AF 40-6 Można wykonać testy takiej skrzyni i stwierdzić czy już się kończy czy nie ( mogę Ci przesłać opis jak to zrobić ) generalnie skrzynia trwała , ale droga w serwisowaniu a o naprawie nie wspomnę bo nawet nie wiem czy wszystkie części są do niej dostępne W skrzynie nie wymienia się oleju , filtr jest wewnątrz skrzyni , zresztą i tak nie można spuścić całego oleju może zleci z 1,5 kg a cała pojemnośc to 3,320 kg olej TUtela GI-VI skrzynia stosowana w Croma 1.9 i 2.4 jest ta sama

:) pamiętam zgadzam się , tandetne wykonanie tego mechanizmu i jego skomplikowanie pociągnięte jest do granic absurdu Pozdrawiam Serdecznie

> U mnie przyczyna nie tkwiła w wytartym języku , ale w wygietej oście na której się on porusza . tak się kończy otwieranie zamarzniętego mechanizmu , ośka sama się nie wygięła

> Czasami nie mogę otworzyć drzwi kierowcy, z wnętrza nie ma problemu. > Klamka zewnętrzna raz działa bez problemu, innym razem ciągnę do góry i nic, drzwi nie chcą się > otworzyć. Coś pada, tylko dziwne że raz działa, a raz nie. uszkodzony , wytarty "język" naciskający wew mechanizm zamka normalnie wymienia się klamkę i wewnetrzny mechanizm klamki ale można spróbować to naprawić --- koszt naprawy ( próby ) to 1/4 wartości klamki kompletnej

> A co po Ci moj VIN? "A FAP po VINIE powie ktoza tym stoi? "

> Zapytaj o brakujące dokumenty FAP > Auto z wloch zjechalo wiec po wlosku ni huhu > niemiecki, angielski, finski ok, ale zeby wloski? > Na tejze gwarancji wymieniliw lipcu przy108 tys dwumase i sprzeglo:)a czy todilrowa i > fiaowskagwaranja...hmmm > A FAP po VINIE powie ktoza tym stoi? podaj ten vin w końcu

> Zapytaj o brakujące dokumenty FAP > Auto z wloch zjechalo wiec po wlosku ni huhu > niemiecki, angielski, finski ok, ale zeby wloski? > Na tejze gwarancji wymieniliw lipcu przy108 tys dwumase i sprzeglo:)a czy todilrowa i > fiaowskagwaranja...hmmm > A FAP po VINIE powie ktoza tym stoi? podaj ten vin w końcu

> Jak może pracować łożysko koła pasowego jak koło jest zesprzęglone z osią sprężarki? Przecież > obraca się wtedy całość na ułożyskowaniu sprężarki. oczywiście,że tak przy pracującej sprężarce uszkodzone łożysko nie będzie słyszalne bo pracuje razem z wałkiem sprężarki

powodzenia !!!!!!!!!!!!!!

> no i chyba zlokalizowałem przeciek. Wczoraj wsiadam do auta, a że wykładzinę mama podniesioną, to > od razu zauważyłem dużo wody na podłodze (na dworze cięgle mrzy i pada deszcz). Cieknie > (chyba) z podszybia, a dokładniej po zewnętrznej stronie zawiasu maski, tam jest kilka blach > łączonych (podszybie, błotnik, podłużnica i pewnie pod nimi gródź). Z tej strony z której jest > sucho jest tam dość obficie nałożona ta masa do łączenia blach, tak, że zostaje tylko mały > odpływ dla wody, natomiast tak gdzie cieknie jest dość skąpo. Kilka lat temu gdy pierwszy raz > zauważyłem wodę na podłodze, podjechałem do ASO i tam koleś odrazu powiedział że tam w rogu > czesto przecieka, i posmarował trochę BOLLem, tyle, że zrobił to z drugiej strony zawiasu, > czyli tam gdzie nie trzeba. Ja natomiast zabrałem się wczoraj za to i wziąłem zwykły akryl, > taki budowlany i zapaćkałem tam tak by zrobić takie uszczelnienie, no i zobaczymy czy znów > pocieknie. Pytanie czemu akryl? Bo jest neutralny chemicznie, nie tak jak silikon, po za tym > to chwilowe rozwiązanie, bo jak już cieknąć nie będzie to wyrzucę ten akryl, wszystko osuszę i > nałożę tan specjalny silikon, ten co jest oryginalnie do łączenia blach, ewentualnie BOLLa na > pędzel kupię. Na dzień dzisiejszy po krótkiej przejażdżce po mieście moja prowizorka jest cała > mokra, czyli woda tam pada, pytanie tylko czy tam przeciekała. > Co do tyłu, to z przodu wody było tyle, że faktycznie bez trudu do tyłu poleciała. Wszystko > powycierałem i teraz zobaczymy. > A jeszcze taka prośba, czy ma ktoś jakieś foto puntka MK2 bez błotnika, tak by było widać jak to > pod błotnikiem wygląda? checheche ,,,,, miałem rację ........ ale nie ma się z czego cieszyć niestety

> ale żeby z tyłu też od tego było mokro? stary to i ślepy jestem .............. nie doczytałem ,że chodzi o tył

miałem ostatnio dwa takie punciaki z identycznymi objawami "basen w środku " w obu przypadkach deska do zdemontowania , cieknie z rejonu podszybia ( trochę niżej ) miedzy zgrzewami na przedniej ściance ( nie wiem jak to wytłumaczyć ) po zdjęciu dechy wąż i obfite polewanie i widać jak cieknie

> Cześć. > Jak w temacie, chodzi mi o to kiedy wymianiamy paseczek rozrządu w > 2.2 hdi (peugeot 607) ?? > Pozdrówka. Przelicz mile na kilometry i OK !!!