tomaszsk
-
Liczba zawartości
247 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez tomaszsk
-
-
stąd napisałem "regeneracja" ściemacja
kasatorem luzow już próbowałem ,kierownica zaczęła się ciężko kręcić luz się zmniejszył ale nadal "stuka"
opcja wymiany jest dla mnie najwygodniejsza ,zdejmujesz montujesz zbieżność i po sprawie (czas tu jest kluczowy)
-
W 1.6 bolączką są przegrzewające się sterowniki silnika. Nie znam chyba posiadacza tej wersji silnikowej, który nie miałby przygody z choinką błędów na blacie. Znajomy w pół roku po założeniu LPG sprzedał to auto w diabły... Temperatura silnika demoluje ten sterownik. Jeśli hatchbak to 1.4 benzyna. Jest ich coraz więcej na rynku, dużo więcej niż w zeszłym roku. Ich wadą jest z reguły słabsze wyposażenie. Nie spotkałem jeszcze wersji z ASR i klimatronikiem oraz tempomatem. Jeśli celujesz w kombi (bardzo udane moim zdaniem), to tylko JTD. :0
MAM wersje 1,6 od 8 lat założone LPG przy 68 kkm teraz mam 202 kkm żadnych problemów z komputerem a siedzi sobie ta gdzie fabryka go zamontowała ,raz wymienione wahacze przód ,tył nie ruszany, w silniku wymieniałem tylko rozrząd no i olej z filtrem
błędy Eku pokazywały się jak tankowałem ściemniony gaz na stacjach które już omijam (kolosalna różnica w przyspieszeniu i kultury pracy silnika)
-
w starej mam luzy,"regeneracja" od 350-750
wiec wolę już używaną ,przynajmniej firmowy wyrób.
Może ta wersja z Bravy poprawiona no i koszt od 150 pln
-
Pytanko czy ktoś przymierzał ?
Pozdrawiam
-
kupowałem jakieś 3 lata temu ( na zamówienie ) wtedy 20 zł szt. Carserwis
eper
46723466
46723486 -
> Są zakłady które naprawiają takie sterowniki, zmieniają pamięć czy coś, dokładnie nie wiem jak to
> się odbywa, TU takie coś robią przykładowo
Koleś z tego "zakładu" średnio przyjemny ...
zaczął coś bąkać że niech mi teraz ludzie z forum pomogą
w końcu się dowiedziałem, koszt 100-150 zł dzień roboczy.
Pół dnia żeby dojechać na drugą stronę Wisły zawieść i drugiego dnia odebrać.
Więc kupujesz emulator za 100 zł który przyjeżdża do ciebie pocztą za 10 zł i w 5 sec. jest zamontowany...
jak by co mam do sprzedania kompa po zmianowego i czujnik zderzeniowy przód
-
> Są zakłady które naprawiają takie sterowniki, zmieniają pamięć czy coś, dokładnie nie wiem jak to
> się odbywa, TU takie coś robią przykładowo
ciekawe jaki będzie koszt(jutro się dowiem)
czy nie taniej kupić emulator ......
-
> usuwaja CRASH DATe z eeprom sterownika airbag,
> nie pamietam czy elm z przejsciowka airbag + fes/mes = da rade to zrobic, tzn pokasowac bledy
> ale mysle ze fiat wpadl na genialny pomysl i w przypadku sterownika airbag po wystrzale crash data
> robi go jednorazowka
kkl+ przejściówka nie daje rady....
-
i co mogę z nim teraz zrobić ? poza skupem alu ?
-
> proponuję najpierw przykręcić sterownik Air-Bag do podłogi, a dopiero później sprawdzać błędy w
> FES
no właśnie za pierwszym razem nie dokręciłem
chciałem sprawdzić czy działa żeby zaraz go nie odkręcać
potem dokręciłem ale nadal to samo :/
-
Był gdzieś temat o usuwaniu maty pasażera poprzez wymianę sterownika airbag na ten po zmianowy, ale
> były chyba jakieś niejasności, poza tym go znaleźć nie mogę, więc napiszę co trzeba zamienić
> żeby to działało, może się komuś przyda
> Potrzeba wymienić dwie rzeczy:
> 1. Sterownik airbag
> - 2 poduszki, nr 51711815, stary odpowiednik nr 46835520
> - 6 poduszek, nr 51711816, stary odpowiednik nr 46835521
> - 8 poduszek, nr 51717959, stary odpowiednik nr 46835522
> 2. Czujnik uderzenia czołowego:
> - jest jeden dla każdej ilości poduszek, nr 51705358, odpowiednik czujnika o numerze 46781029
> Po podłączeniu wszystko działa jak z fabryki, nie trzeba nic więcej robić. Koszt takiego zabiegu w
> moim wypadku wyniósł 55zł więc taniej niż emulator.
jakoś słabo to działa.............
wymieniłem kompa i czujnik
wali błędem aż miło...............
po podpięciu FiatEcuSCAN wywaliło mi chyba wszystkie możliwe błędy .
ktoś próbował jeszcze ??
http://forum.autokacik.pl/files/287817178-SRS1.jpg[/image] >
-
sprawa sie wyjaśniła
lewy przedni czujnik ABS
wymieniony i śmiga jak złoto
-
Zastanawia mnie tylko jedna rzecz ,tempomat nie bierze przecież prędkości z samego wskaźnika ,bo przestał działać ,wyłącza się jak skazówka głupieje
Prędkość czytana jest z czujników ABS ?
-
> silniczek krokowy k.o. zegarow...mam tak samo jade jade z 90km/h po czym wskazowka opada do zera i
> stoi do momentu kiedy sie zatrzymam i rusze wtedy pokazuje o jakies 5-15 km/h zla predkosc...
> szukalem po forach w pl i za granica, wymiana pomaga na jakis z ebaya.us z ameryki i numerze
> chyba z chryslera
> ja mam zakupione drugie zegary z ktorych zrobie przeszczep jak nadazy sie okazaja
Myślisz że przeszczep z zegarów od anglika będzie kompatybilny ?
-
może coś nie styka :/ aku dobry
ponoć w naszych furkach są problemy ze stykami i kablami przykład kostek pod fotelami...
-
amerykański szmelc
sprawdzałem niby na fiat ECU scanner i zegary były ok. był błąd że za słaby sygnał
-
problem narastał ,na początku głupiał bardzo rzadko , potem coraz częściej :/
podbija skazówkę do góry i opada
nie wiem z jaką prędkością jadę no i tempomat nie work
jakieś pomysły ?
o dziwo kilometry nabija normanie
-
Na temat na temat ,takie informacje są przydatne ,dzięki
-
Po jakim przebiegu mniej wiecej były u was objawy "zmęczenia" i konieczność wymiany
-
Rorząd wymieniony osobiście
Padła rolka prowadząca , blokady użyłem od Frelka 1 taka mała plastikowa wkładana pomiędzy koła
Przebieg od ostatniej wymiany 80kkm
Pasek w dobrym stanie , napinajaca tak samo
-
> Oki, w takim razie wracam do nurtujacego mnie pytania : jak się dobrac do tej nagrzewnicy ? Czy
> trzeba rozbebeszać całą deskę , tj demontowac , czy wystarczy poodkręcac cos od dołu ? Miał
> ktos "przyjemnośc" się z tym zmierzyć ?
> może jakies cenne wskazówki ?
> Licze na pomoc , pzdr.
Witam
W celu zaoszczedzenia czasu i pieniędzy
polecam ten środek
http://www.motochemia.pl/k2-stop-leak-uszczelniacz-do-chlodnicy-proszku-p-193.html
tylko nie wsypuj całego ,tam jest przelicznik na litry.
Może niektórzy uznają to za "druciarnie"
użyłem tego preparatu w CCS bo ciągle gubił mi płyn na plastikowych złączkach jak ostygł silnik.
I problemy się skończyły
Pozdrawiam
-
Masa sprawdzona , to nie to.
W czwartek jade na kompa zobaczymy co wyskoczy
-
> 80k km dla tego rozrządu to bardzo dobry wynik. Nie odważyłbym się jeździć więcej niż 60k
Na fabrycznych przejechalem 100 kkm
-
I wszystko jasne
Rozrzad do wymiany
W sumie 80 kkm przejechane.
Dzięki za podpowiedź
![http://forum.autokacik.pl/files/287817178-SRS1.jpg[/image]](https://forum.autokacik.pl/files/287817178-SRS1.jpg%5B/image%5D){kind=link}
maglownica Bravo II podejdzie do Stilo ?
w Stilo
Napisano
Wiesz na to nie wpadłem...
tylko skąd mam wziąć maglownice od Bravo II ?