cieyo
-
Liczba zawartości
67 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
nigdy
Odpowiedzi dodane przez cieyo
-
-
Witam.
Otòz borykam sie z problemem w mojej A F x16xel.
Samochod podczas jazdy wyczuwalnie tracil moc i ja odzyskiwal. Po podlaczeniu kompa wyswietlilo problem z egr. Egr zostal zdemontowany, oczyszczony i w sumie zamieniony na inny i kod zniknal. Ale auto dalej nie ma sily. Z trudem wkreca sie na obroty. Max wykreci 3 tys obr. Sily nie ma wcale. Trdno nim ruszyc.
Sprawdzone ipodmienione jest doslownie wszystko. Cewka, przewody, czujniki, rozrzad sprawdzany pare razy.
No i zmierzylem mu cisnienie sprezania i jest PO 20 na kazdym cylindrze!!!
Aby wykluczyc usterke czujnika zmierzylem na innym aucie i pokazalo dobrze.
Czy tu jest przyczyna czyli problem? Ale z kad? Auto mam juz dlugo iglowicy nie planowalem. Z kad ta mega kompresja z diesla?
Ktos wie jak to ugryzc i co z tym zrobic? Bo ja nie...
-
> Ja bym tez skasowal bledy i na poczatek posprawdzal masy, auto nie najnowsze i maja prawo
> zasniedziec w punktach mocowania.
poprawilo sie troche z tym ze auto nie ma za bardzo sily zeby ruszyc.
mozna sie rozpedzic ale tylko jak sie minimalne gazu dodaje. jak wcisne mocniej to go dlawi i nie przyspiesza, predkosc pozostaje taka sama a obroty silnika nie spadaja. popuszcze gazu i zacznie przyspieszac.
no i jak napisalem tak sie dzieje na obu paliwach z tym ze na lpg jest mu lepiej i na jalowych obrotach bez obciazenia dokreca sie W MIARE SWOBODNIE do 4000 obr a dalej juz popierduje i nie daje rady.
oczywiscie masy jutro posprawdzam ale mi to wyglada na zablokowany egr i dlawienie go spalinami.
-
> Odczytaj błędy.
0105
Nieprawidłowy sygnał z czujnika ciśnienia MAP
0110
Czujnik temperatury powietrza zasysanego
0325
Nieprawidłowy sygnał z czajnika spalania stukowego 1
0340
Nieprawidłowy sygnał z czujnik wałka rozrządu
0400
Nieprawidłowy sygnał zaworu EGR
0443
Usterka zaworu przewietrzającego w układzie odpowietrzania zbiornika paliwa
1405
Uszkodzenie zaworu EGR
1410
Przekaźnik dmuchawy powietrza dodatkowego / przekaźnik klimatyzacji
1602
Sterownik - uszkodzenie modułu czujnika spalania stukowego
EGR zatem ? Mona go zaślepić i jechać dalej ?
-
> Odczytaj błędy.
> Świece dokręcone?
/kodów jest tyle że już mam dosyć - nic nie odczytałem bo się pogubiłem bo są czterocyfrowe i za szybko miga
świece dokręcone, wężyki posprawdzane, wtyczki też.
Może to cewka ? Bo na zimnym to samo....
-
Witam.
Podczas dluzszej jazdy po ok 200 km zaczalem odczuwac podczas jazdy spadki mocy tj. tak jakby na chwile ktos mi podczepial przyczepke i ja zaraz odpinal.
Dojechalem do celu nastepne 200 km i odpalilem auto zeby dalej jechac i lipa. Nie chce sie wkrecic na obroty czyli nie mozna ruszyc , ma nierowne wolne obroty. Ogolnie silnik pracuje bardzo nierowno. Jak sie doda gazu to tak jakby nie dostawal paliwa bo slychac tylko gluchy jęk z kolektora ssacego i nic sie nie dzieje.
Dzieje sie tak na obu paliwach wiec cos z elektryka. Tylko co ?
Dolot sprawdzilem. Jest szczelny. Kleme tez zdjalem i od razu jakis blad wyskoczyl bo sie check zaswiecil.
Od czego zaczac poszukiwania? Mam 400 km do domu z powrotem i na sznurku nie bardzo chce mi sie wracac.
astra f 1996r x16xel +bingo 4s
(sorki za brak pl znakow ale pisze z tel z kempingu).
-
> No nie napisałeś, dlatego zapytałem, ale mniejsza o większość ...
> No właśnie jakby iskry nie miał, to zdechł by od razu - tak jak na benzynie. Samo podanie lpg do
> cylindrów nie skutkuje utrzymaniem obrotów, a już o samozapłon to ja silnika benzynowego
> raczej bym nie podejrzewał
> Jak jest wpięty kabelek w cewkę?
> Może jest jakieś przebicie i zamiast z komputera benzyny cewka dostaje sygnał z komputer lpg ...
> Według mnie to jest raczej sprawa drugorzędna i łatwa do sprawdzenia:
> 1. na pracującym silniku podłącz woltomierz do cewki elektrozaworu lpg i sprawdź czy po zgaszeniu
> silnika napięcie znika
> 2. na zgaszonym silniku odepnij przewód lpg za elektrozaworem i podaj na chwilę napięcie na cewkę -
> sprawdzisz czy elektrozawór się zamyka zaraz po zaniku napięcia.
Hmmm ....
No faktycznie może jest podawane napięcie na cewkę zapłonową jeszcze bo + po zapłonie który idzie do centralki LPG jest wzięty z plusa po zapłonie na cewkę. Tu może sie jakiś kondensator wygasza i przez chwilę jeszcze podaje 12 V na cewkę i iskra chwilkę pobędzie
Przelutuję plusa i zbadam
-
No napisałem
Otóż po zatrzymaniu się i wyłączeniu zapłonu silnik przez kilka sekund (może maksymalnie 3) jeszcze pracuje - oczywiście nie tak jak na jałowym biegu - tylko jeszcze sobie tam podskakuje na resztkach LPG, czy li zatrzęsie się cały, mało z budy nie wyskoczy i dead .... cisza, praca skończona.
Czyli zdycha samoczynnie - obroty spadają.
Zapłon jest taki - czujnik obrotu wału korbowego - przekazuje impulsy na moduł i on na cewkę na świece każde - więc jak ginie zapłon to i iskra powinna zginąć....
Myślę że to może elektrozawór któryś nie domyka może....
-
Witam.
W mojej astrze
F X16XEL z instalką II gen - BINGO S4, mikser w dolocie przed przepustnicą *30mmm, parownik Zavoli
pojawił się problem:
otóż po zatrzymaniu się i wyłączeniu zapłonu silnik przez kilka sekund (może maksymalnie 3) jeszcze pracuje - oczywiście nie tak jak na jałowym biegu - tylko jeszcze sobie tam podskakuje na resztkach LPG, czy li zatrzęsie się cały, mało z budy nie wyskoczy i dead .... cisza, praca skończona.
O co kaman ? Wie ktoś ?
czekam na podpowiedzi....
Aha - jeżeli chodzi o szczelność dolotu i instalki to już sprawdziłem - wszędzie ok.
No i oczywiście na Pb tego nie ma.
Co dalej ?
-
> Niebieski na pinie 8.
A to że niebieski to mi autodata powiedziała
Sprawdziłbym miernikiem 0-5 i bym doszedł.
Dzięki za zaangażowanie
-
> Zajrzyj od prawej strony pod kolektor dolotowy (między górną i dolną połówkę, tam gdzie listwa
> wtryskowa). Zobaczysz okrągłe złącze. Nim leci kabelek od TPSa. Po złączu wchodzi w grubą
> wiązkę i leci przy prawym błotniku do ECU.
Ok, dzięki wielkie .
-
Szukam przewodu do wysterowania LPG - przewodu od TPS.
Jak wiadomo w X16Xel - i to jeszcze z ABSem jest mało miejsca żeby dostać się do wtyczki przepustnicy i stamtąd wziąć sygnał.
Kto wie w której wiązce jest TEN przewód żeby do niego się wpiąć i nie grzebać przy przepustnicy ?
Wg mnie w tej od akumulatora , ale pewny nie jestem , więc jak ktoś zna temat i wie to będę wdzięczny.
pzdr
-
> ja mam pytanko czy w astrze h 1.7 cdti klima ma jakis bezpiecznik lub cos w tym stylu?
Ma jeden czujnik na przewodzie ciśnieniowym i bezpiecznik w skrzynce
-
> W takim razie pozostaje mi walka :-)
> Dzieki za pomoc
> Pozdr
Udar do odkręcania kół załatwi sprawę
Kręć kluczem podczas odkręcania w prawo to wzmocnisz moment i nie ma bata na to -
Witam !
Do sprzedania mam samochód OPEL Astra cały na części.
Samochód na prawdę był zadbany jeżdżony tylko do miasta i lekarza - służył mojemu dziadkowi bardzo dzielnie, był jego oczkiem w głowie aż do czasu.
Astra jest po kolizji drogowej: samochód wpadł w poślizg i uderzył bokiem w latarnię - nadwozie jest delikatnie wygięte w rogalik - nie nadaje się już raczej do naprawy.
Cena 300 zł jest ceną za pełną dokumentację (po szczegóły dzwonić) dowód rejestracyjny jest, przegląd się skończył OC też.
Reszta auta na sprzedaż:
Silnik - c16nz w idealnym stanie - 300 zł
Skrzynia f13 - 150 zł
sprzęgło valeo kpl - przejechane na nim z 5000 km - 150 zł
rozrusznik po regeneracji na oryginalnych częściach - lepszy niż chińczyk z allegro - 100 zł
alternator - 50 zł
lampy przednie w bdb stanie - 40 zł / szt
grill - 40 zł
Drzwi z szybą i podnośnikiem - bez tapicerki - 100 zł szt - bdb stan drzwi
fotele P+T stan idealny- 150 zł
Podsufitka do szyberdachu fabrycznego - 70 zł
McPhersony kpl 100 zł szt
Zawieszenie przód
Zawieszenie tył
Ukł. hamulcowy
Ukł kierowniczy ze wspomaganiem
Wydech CAŁY z katalizatorem w bdb stanie 350 zł
Ćwiartki cięte jak kto chce
Butla w koło z wielozaworem - 350 zł - ważna jeszcze 8 lat - 30 L LPG w środku
Hak holowniczy -70 zł
i wiele wiele innych ...
Jak ktoś jest zainteresowany tymi lub innymi częściami nie wymienionymi tutaj to niech dzwoni.
Zapewniam taniego kuriera lub dowóz w niedalekiej okolicy.
Mogę też jak masz uszkodzone części wymienić je w Twoim aucie za naprawdę minimalne kwoty.
Pozdrawiam
Tel. 503954520
Foto i linki do ogłoszeń na http://tablica.pl/oferty/uzytkownik/mnU9/
-
> Niektóre wiązki są mniej, lub bardziej uniwersalne i czasami zostają niektóre wtyczki
> niepodłączone. Dobrym uzupełnieniem fotek byłoby podanie kolorów kabli i napięć na włączonym
> zapłonie.
Ok, jutro pomierzę i podam
/a tak na marginesie to mógłby ktoś kto ma X16XEL podnieść maskę i zobaczyć co i jak..../
-
Podczas przeglądu auta pod maska zauważyłem dwie niepodpięte nigdzie wtyczki i nie za bardzo wiem do czego one są - żadnego czujnika nie widzę żeby był niepodpięty.... ale może coś przeoczam.
Wszystko działa w samochodzie poprawnie.
Pacjent:
Astra F 1.6 X16XEL 96 r. z klimą (jak ma to jakieś znaczenie).
Jasna wtyczka jest w wiązce silnikowej nad kolektorem ssącym na wysokości zakrętu nad przepustnicą.
Czarna wtyczka wychodzi z wiązki silnika nad cewką zapłonową.
-
Witam
Potrzebuje do astry F kombi :
Rolety bagażnika z mocowaniami (te małe prostokątne)
Amortyzatorów klapy tył
Listwy na klapę bagażnika dolnej - ta czarna szeroka pod rejestracją.
Tylko kpl. od jednej osoby.
Pozdrawiam.
-
Sposób montażu elektroniki i jej wybór nie stanowi problemu.
Chodzi mi o pokazanie palcem jaki mam kupić mikser i w które miejsce go włożyć:
- pomiędzy przepustnicę a przewód dolotowy czy
- za przepustnicą ale przed kolektorem ssącym
Pamiętajmy o tym, że kolektory ssące i przepustnice różnią się w astrach F i H.
Potrzebuję po prostu konkretnego przykładu od kogoś kto zakładał i jest w stanie mi to pokazać
-
Witam
Chciałbym zamontować instalacje LPG do Astry F z silnikiem 1.6 16 V X16XEL i będzie to instalacja 2gen. (wiec proszę to uszanować i nie katować mnie sekwencją).
Pytania dwa:
- jaki mikser do niego - proszę o przykłady
- gdzie go zamontować
Będę wdzięczny za fachowe porady.
Pozdrawiam
-
Kupię silnik - w bdb stanie, bez LPG - do astry 1.4 z wałkiem na aparat zapłonowy - nie DIS.
Może być też 1.6 ale to już w kpl ze skrzynią bo mam F10 i mi nie będzie 1.6 pasował.
Najchętniej z Lublina, okolic ale to już niekoniecznie.
tel 503954520 - mogą być sms lub PW
za duze cisnienie sprężania. Brak mocy. x16xel
w Opel
Napisano
Mierzylem jak trzeba czyli wszystkie swiece wykrecone, przepustnica otwarta na max i kazdy cylinder tak po kolei. Napisalem ze sprawdzilem tak samo w innym aucie i pokazal dobrze wiec jest sprawny.
Uszczelka pod glowica tez wykluczona z usterki.