Grybski
-
Liczba zawartości
71 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Grybski
-
-
Miałem w e46 i wytrzymały, miałem w Leonie też wytrzymały. Znajomy który ciągle coś robił w zawieszeniu przy ar147 po wymianie na jgr przerobił ze dwa zestawy wahaczy a łączniki wytrzymały więc teraz nie może się ich wychwalić. Osobiście dla mnie łączniki jak łączniki prędzej czy później i tak się wysypią
-
Miałem w bmw yatour'a i nie polecam. Zdarzały się zawieszenie jak u przedmówców ale wyłączenie/włączenie załatwiało sprawę to nie mogłem przeboleć szumów/odgłosów pracy silnika związanych ze zmianą obrotów. Myślę, że problemem nie była instalacja w aucie bo kiedyś na forum vw również się żalili.
-
No i coś można znaleźć a i ceny widzę przystępne. Gdzie kupowałeś ? bo sami sklepu nie prowadzą, Widzę że na allegro można tez ich wycieraczki namierzyć.
Ja akurat kupiłem w sklepie stacjonarnym w którym pracuje jeden z naszych forumowych kolegów. Zerknij czy któryś ze sklepów u Ciebie w mieście powadzi dystrybucję profiauto jeśli tak to na pewno Ci zamówią http://profiauto.pl/sklepy-i-serwisy-samochodowe/#sklepy
-
witam
Szukam wycieraczek do swojego toledo. Niestety są cholernie drogie i mało dostępne. Gdzie kupić takie wycieraczki? Jakiej długości są bo na sieci dane są rozbieżne? Może ktoś podrzuci jakaś konkretna ofertę.?
Spróbuj tutaj www.oximo.pl Ja do Leona 2 kupiłem za +- 50 kpl na przód i spisują się świetnie
-
> możemy zamknąć temat już zrobione
Poszło pneumatem ?
-
Jest otwór ok 10-12mm średnicy i w niego wkładasz coś czym zablokujesz wał, ja użyłem okrągłego punktaka/przecinaka kręcą wałem w pewnym momencie wskoczył i się zablokował.
-
Nie wiem czy uda Ci się pneumatem. Ja musiałem zmontować klucz na 3/4 + 1,5m rura. Do odkręcenia trzeba zblokować wał a żeby to zrobić trzeba dostać się do zaślepki nad rozrusznikiem i włożyć jakiś trzpień podpowiem, żeby dostać się to owej zaślepki trzeba raczej ściągnąć wsio z góry wraz z ssącym z tego co pamiętam. Szukaj więcej info na forach BMW niestety w silniach M47 to typowa usterka.
-
Przetwornice posiadają chyba jakiś rezystor, więc wyciągasz żarówkę i tam się wpinasz i jest bez błędów. Btw. swoje ringi mam do sprzedania.
-
> Czujnik wałka rozrządu + sterownik świec do wymiany, ale on nie powinien mieć wpływu na brak
> możliwości odpalenia.
Właśnie też tak obstawiam czujnik bo raz inpa pokazała mi jego błąd, a podobno rzadko kiedy pokazuje ewidentne jego uszkodzenie. A co do przekaźnika nie jestem pewien bo chyba gdyby nie był sprawny to w mrozy by nie odpalił czy się mylę ? Pzdr.
-
Problem zaczął się podczas zimy zimne auto paliło od strzała, zaraz po zgaszeniu odpalał, jak postał ok 2-3h długo kręcił aby zaskoczyć ale odpalał do czasu aż któregoś dnia przestał odpalać nawet zimny. W ruch poszła diagnoza inpą wyskoczył błąd glow plug device, więc pomierzyłem świece okazało się, że jedna jest upalona. Wymieniłem wszystkie 4 świeczki i zaczął znowu odpalać zimny mimo tego, że inpa po jakimś czasie znowu pokazuje błąd przekaźnika/sterownika. Może ktoś miał podobny problem i poratowałby jakimś rozwiązaniem bo robi się coraz cieplej i z każdym cieplejszym dniem cieżko go odpalić. Dodatkowo nadmienię, że auto nie ma problemów z mocą, nierówną pracą więc mam nadzieję, że to nie wina vp44.
-
Ja ciągnąłem od niego wykupiłem jakiś tam transfer za parę zł. Ściągałem różne wersje z rapidów itp., ale te od niego działają bez problemu i trudno będzie znaleźć konkurencyjnie działającego gotowca. Możesz pobrać ew. stąd inpę do tego jakiegoś vmware, zainstalować czystego win xp, a pod nim już instalować tą inpe. Możesz również spróbować zainstalować samą inpę pod 7, jedni piszą, że działa mnie osobiście się nie udało.
-
klik Nie robię gościowi reklamy ale szukałem w wielu miejscach i nie zawsze działało tak jakbym chciał a od niego wszystko co zamieścił działa na pewno pod win7
-
> Jeszcze mapa by sie przydala
Z tego co czytałem to chłopaki dorabiają jakiś układ elektryczny podobno dość prosty, który przed zgaszeniem domyka klapkę i auto gaśnie poprzez brak powietrza a nie paliwa.
-
> W tym silniku EGR jest elektryczny ?
Z tego co wiem jest to normalny egr ale dodatkowo posiada klapę gasząca przez co nie telepie motorem przy gaszeniu.
-
> chce kupic jakis dobry interface.
> wiekszosc co widze na allegro jest na obd2 a ja mam w autach te okragle polaczenie.
> jakiego mam szukac najlepiej ?
> http://moto.allegro.pl/interfejs-kabel-diagnostyka-bmw-inpa-dis-cd-pl-i2891555253.html
> takie cos + przejsciowka okragla ?
Osobiście mam i polecam ten interfejs. Działam nim w e46 z okrągłym złączem w inpie, disie, ncsie i podejrzewam, że sss też będzie działać. Nie wiem ile prawdy w tym ale na jakimś forum spotkałem się z opinią, że te interfejsy z usb działają niestabilnie ze starszymi modelami typu e36.
-
Znajomy w swoim twin sparku właśnie ma taki sam problem, po podłączeniu pod kompa pokazuje zawsze błąd czujnika położenia wału. Na chwilę obecną jeszcze go nie wymienił więc nie daje 100% gwarancji, że to to.
Seat Leon 1.6 do oceny
w Motokącik
Napisano
J.w woda wlewa się do środka, więc jeśli poprzedni właściciel tego nie zrobił to trzeba uszczelnić i wysuszyć auto. Nie wiem czy tam siedzą te same skrzynie co w golfie iv bo podobno lubią lecieć symbol skrzyni z tego co pamiętam DUU. Do sprawdzenia jeszcze krancówki drzwi i czy spryskiwacz tylnej szyby działa(strumień ma lecieć na wprost a nie podążać z wycieraczką) i sprawdzić czy podczas właśnie używania tylnego sprysku woda nie cieknie po zamku do bagażnika. Reszta rzeczy to raczej tylko podstawowy serwis. Sam już mam drugiego leona 1m