mazur11
-
Liczba zawartości
89 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez mazur11
-
-
doczytaj błędy kompem albo metoda " na spinacz" i wtedy mozna zacząć szukać
Jestem laikiem. Mógłbyś wytłumaczyć tak bardziej łopatologicznie?
-
Witam.
Muszę udzielić porady na odległość.
Corsa odpala tylko na 3 sekundy i się wyłącza. Czy problem leży w kluczyku?
Czy jest tam jakaś bateria i do czego służy przycisk w kluczyku.
Zdjęcie kluczyka http://www.fotosik.pl/zdjecie/9a17d46131ae609b
-
Winny okazał się korektor siły hamowania. Koszt z przesyłką 140 zł.
-
> A sprawdzone zostaly cylinderki hamulcowe??
Zapomniałem dodać. Mechanik myślał, że być może jest zapowietrzony cylinderek. Podczas odkręcania zapieczony odpowietrznik się ukręc - w prawym kole jest nowy cylinderek. Ciekawi mnie, że wcześniej prawe koło nie hamowało teraz prawe się grzeje, hamuje (mogłoby lepiej) a lewe nie hamuje. Podejrzewam, że to pompa do wymiany.
-
Witam.
Zauważyłem, że jedno koło tylne (prawa strona) nie hamuje. Mechanik stwierdził, że wytarte bębny. Zostały wymienione tylne bębny razem ze szczękami a problem pozostał. Widać, że walczył z problemem bo teraz to bęben koła prawego się nagrzewa. Pewnie za mocno zaciągnięta samoregulacja. I to koło hamuje ale chyba za słabo, natomiast przestało hamować tylne lewe. Płyn w zbiorniczku jest w 1/3 między min. a max.
-
> to raczej sposób eksploatacji niż pech jeżeli sytuacja powtarza się w tak regularny sposób.
W sklepie motoryzacyjnym zrobiono pomiar akumulatora i wyszło:
STAN NAŁADOWANIA - 100%
STAN TECHNICZNY 69%
Wtedy akumulator był w użytkowaniu od 10 miesięcy.
Akumulator, nazwy nie pamiętam, który kupiłem razem z używanym samochodem służył mi 5 lat, eksploatacja bardzo podobna.
-
> nie ma patentu - zerujesz ustawienia komputera, dopóki sobie z czujników różnych nie pozbiera > ustawien tak bedzie jechał.\ > jak ci szkoda auta to kup normalny aku...
Co do akumulatora to mam pecha. Poprzedni padł po 2 latach i 2-3 miesiącach, aktualnie używany skończy gwarancję 8 lutego. Właśnie wybieram się reklamować.
-
twardo jak stary diesel aż plastiki w kabinie podskakują. Problem ustępuje po przejechaniu ok 20 - 30 km. Mam słaby akumulator i od czasu do czasu muszę go wyjąć do ładowania. Czy ma ktoś patent na tą bolączkę? Szkoda silnika
-
Witam.
Po jakim przebiegu należy wymienić pasek rozrządu?
Na ostatnim mam przejechane ok 60 tyś. km
-
Już wiem. Ramona powinny być po tej samej stronie. Lewe ramię powinno być u dołu.
-
Witam. Rozebrałem mechanizm wycieraczek. Potem złożyłem ale nie jestem pewien czy dobrze. Konkretnie chodzi o o ramiona przy trzpieniach trzymających wycieraczki. Na zdjęciu są po przeciwnych stronach ale na dobrą sprawę mogą być też po tych samych. Mam dylemat.
Zdjęcie
-
Problem rozwiązany. Samochód pochodził z drugiej ręki. Ktoś w gniazdo zapalniczki włożył monetę, która robiła zwarcie - pewnie włożył dla lepszego kontaktu. Zwarcie nastąpiło po ok. roku od kupna samochodu.
-
> Tak na prędce to do tego opisu pasują wszystkie corsy
Corsa B rok produkcji 1998 (plus minus rok) Dokładne dane wieczorem.
-
> Jakbyś tak jeszcze napisał który model corsy to byłoby dużo łatwiej
Tak naprędce do model Corsy z silnikiem 1.2 cztery drzwi. Czy można podać coś jeszcze?
-
Witam.
Wywala bezpiecznik 20 A, nie działa zapalniczka, prędkościomierz i coś tam jeszcze. Może mało szczegółów ale jest to prośba mojego kolegi na odległość.
Podejrzewam, że zwarcie może być w gnieździe zapalniczki a przynajmniej wydaje mi się tam najprościej szukać. Czy ktoś z kolegów mógłby podpowiedzieć jak się dobrać do zapalniczki? Jakiś adres do manuala albo łopatologiczny opis ewntualnie co jeszcze może być problemem przepalania bezpiecznika.
Pozdrawiam
-
Witam.
Jak w temacie. Gdy odłączę akumulator choćby na chwilę to później po włączeniu silnik ma wibracje, chodzi głośno tak jakby miał zdjęty filtr powietrza. Wszystko się uspokaja po przejechaniu ok 10 - 20 km. Latem takich anomalii nie zauważyłem.
-
> Standardowa bolaczka:
> zapadki w zamkach nie odskakuja
> Soluszyn:
> rozebrac zamek, wymienic sprezynke
W moim przypadku był to skorodowany bolec klamki. Rozebrałem, oczyściłem i od trzech lat spokój.
Punto II silniczek krokowy
w Punto i Grande Punto
Napisano
Witam.
Przebieg 198 000 km i silniczek zaczyna wariować. Zdjęłem przepustnicę gaźnika razem z silniczkiem i przemyłem ale bez efektu.
Pytanie:
1. Czy można kupić w ASO sam silniczek krokowy - bez przepustnicy.
2. Ostatnio były same silniczki na allegro po ok 60 zł(prawdo podobnie chińskie) niestety wtedy jeszcze nie był potrzebny, teraz nie ma.
3. Czy ktoś z kolegów zakupił taki silnik na allegro i jak się sprawuje
4. Czy ktoś może próbował reanimacji silniczka - jakieś porady.