79adam79
-
Liczba zawartości
174 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez 79adam79
-
-
Auto + econ- stara się automatycznie dopasować temperaturę bez załączenia sprężarki klimy (czyli w upały niemożliwe bo sprężarka klimy jest rozłączona), auto- klima dopasowuje temperaturę z załączoną sprężarką ( poniżej 5 stopni sprężarka się nie załączy - ponoć każde auto z klimą ma to jako zabezpieczenie), samo econ to ustawienia indywidualne z rozłączoną sprężarką- opisane na bazie seat exeo.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Właśnie dostałem pisemko z ASO, że mam skażony silnik, produkujący zbyt wiele NOx.
Ciekawe, kiedy zaproszą ma montaż Ad Blue lub czegoś podobnego.
A tak w salonie zachwalali to Exeo więc je kupiłem a naprawdę pojechałem po Leona 1.9tdi
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Mam dopiero 90 000 kilometrów przebiegu więc do 150 000 odpuszczam
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Śmigam Exeo podemowym z 2009, mam auto praktycznie od nowości(jak kupowałem z ASO to miał niecałe 3200 kilometrów przebiegu). Auto kupiłem z rabatem 17 tys pln , audi b8 z silnikiem 2.0 Tdi CR 143 km i w moim "wypasie"( skrętne biksenony, plastik drewno i przyciemniane szyby z tyłu) było ponad 30 000 pln droższe. Audi miało wtedy 2 lata gwarancji a exeo 5, nawet po 4 latach bez problemu ASO wymieniło mi padnięty aqu.
Lepsza gwarancja i + 30 000 pln przeważyło na kożyść S.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
1
-
-
Cytat "To przede wszystkim... a dla potomnych moja własna wersja:
1. przekręcić kluczyk, aby włączyć zapłon (nie trzeba, a nawet nie należy
uruchamiać silnika)
2. przed upływem 8 sekund wyłączyć zapłon
3. manetkę wycieraczek pociągnąć w dół
4. ramiona wycieraczek wyjeżdżają ze słupków i ustawiają się w pozycji
poziomej
5. wymienić pióra
6. włączyć zapłon i ustawić na chwilę manetkę wycieraczek w dowolnej
pozycji - ramiona wracają na pozycję spoczynkową w słupkach..."
Znalezione gdzieś w Google - może zadziała.
-
> Zakładam, że niegazowalne?
> Na pierwszy rzut oka widzę, że są różne warianty mocy. Ma to jakieś znaczenie?
Chodzi o to aby diesel 2.0 był na common rail'u, jeszcze można znaleźć też stare poczciwe 1,9 tdi w tej budzie.
-
> Jakie mogą być przybliżone koszta ?
> Wtryski regeneracja, pompa CR, filtr paliwa, przeczyszczenie układu ?
Procedura w ASO to koszty rzędu 30-40 tys zł- wymiana wszystkiego, pompy w baku, pompy wys ciśnienia, baku, przewodów.... Straszyli mnie tym jeszcze na gwarancji i z ciekawości o koszty pytałem- u mnie to był jedynie brak styku przy czujniku ciśnienia przy szynie CR.
-
Jasiu(sąsiedzie), jeżeli jesteś pewien przebiegu to może rzeczywiście te auta nie są takie złe, dlatego wspomniałem o przebiegach na a4klubie. W necie można znaleźć mnóstwo przykładów gdzie auto np. w Szwecji ma ponad 750 tys przebiegu a w Polsce już cudownie odmłodzone tylko 150 tys na "budziku". Ja w swoim seacie exeo mam przebieg 65 tys km(auto od nowości u mnie 2009 r) i będę opisywał w necie wszelkie wielkie problemy (np. z pompą oleju)
. -
> Witam. Znajomy ma na sprzedaż audi A4 kombi 2006r 2,0 140KM TDI ,160kkm.
> Cena w Niemczech jak dla mnie 4500E .Czy warto sie takim autem zainteresować. Jaki to ma spalanie w
> miescie i trasie co sie psuję .
2,0tdi silnik na pompowtryskach, pękające głowice, padające pompy oleju(trzeba zdobyć kod silnika).
Dodatkowo siadają 2-masy i turbiny (standard przy tym przebiegu-tak piszą na a4klub.pl ale tam wszystkie auta czy 1999r czy 2009 to zawsze przebieg między 160-220 tys km) .
Spalanie od 5 do 7-8(no chyba,że stoi się w korku to wiadomo, że i 12 wciągnie).
-
Jeżeli po odpowietrzeniu jeździ to może zalać bak do pełna, jeździć i tankować do pełna gdy wskazówka pokaże połowę baku
-
Najważniejszy jest montaż, na lpg-forum.pl znajdź montera, dołóż jak trzeba kilka stówek i ciesz się bezawaryjną jazdą bez checków i innych kontrolek, ważne aby kolektor ssący demontować.
-
> Witajcie,
> Brata ujeżdża takie coś, ale z racji, że robi sporo kilometrów, wpadł mi pomysł aby przerobić to na
> gaz. Auto ma 85 tyś przebiegu i jest kompletnie bezawaryjne, ale zastanawiam się czy czasami
> taką przeróbka nie narobie sobie więcej problemów. Auto będzie jeździć jeszcze bardzo długo,
> ale mam obawy jak ten silnik zniesie gaz i czy przypadkiem z czasem nie będzie więcej
> problemów niż korzyści....
Miałem identyczne ufo z silnikiem 1,4 83km, gaz założyłem przy ~80 000 przebiegu jeździłem do ~105 000 i zostawiłem w rozliczeniu aby wziąć nowe auto.
Przez te 25 000 przebiegu nic (KOMPLETNIE) nic złego się nie działo, miałem instalkę Elpigaz stella a to tylko dlatego,że takie montowali w Szczecińskim Polmozbycie( z obawy iż coś się będzie działo z autem zakładałem gaz w Polmozbycie ponieważ oni m.in sprzedają Hondy), na dzień dzisiejszy założyłbym jakiegoś staga. Dodatkowo miałem kroplówke flash lube do smarowania/chłodzenia zaworów(wszyscy mówią, że to niepotrzebne).
Jedyny minus instalki LPG to częstsza potrzeba regulacji zaworów.
-
> nie jest, napewno potrzebne Ci to V6 ? tam jest wszystkiego 2x za dużo
Chcę auto dla funu , na 2-3 lata. Warunek musi mieć lpg, klimę i cena max 9000zł
-
Witam, Panie i Panowie rzućcie chłodnym okiem na to omega mv6.
Chce zmienić swoją poczciwą Renault 19(2 gie auto w rodzinie) na coś nowszego.
-
Wszystko tylko nie 2,0tdi, poczytaj TUTAJ .
-
Miałem taką tylko 1,4.
Najważniejsze, że wszystkie silniki są na łańcuchu a nie pasku rozrządu.
Robisz rozrząd dopiero przy naprawie głównej silnika.
Miejsca w środku dużo, tylna kanapa fajnie się składa, duży bagażnik (prawie jak w octavii), płaska podłoga(żadnych tunelów).
Minusy to tylko to,że w Anglii składana a nie w Japonii (jak np.accord).
Silnik 1,8 ok-trzeba przy zakładaniu LPG dobry zakład do tego, który wie co to VTEC.
-
Dokładnie - są piktogramy , języka polskiego nie ma ale jest np. angielski.
-
Ogólnie ludziska od jakiegoś czasu chwalą wtryski hana. Możesz o wtryskach poczytać na tym FORUM.
-
Ja mogę jedno podpowiedzieć-nie oszczędzaj 100/200zł, znajdź dobrego gazownika(demontaż kolektora ssącego, wtryskiwacze HANA, reduktor z lekkim zapasem mocy, butla do jazdy na wprost, nie wierz w żadne lubryfikatory) i ciesz się bezawaryjną, tanią jazdą na LPG.
-
> Właśnie nie orientuje się ktoś, gdzie znajdę dobrego gazownika na terenie śląska?Słyszałem coś o
> Mysłowicach i Katowicach ale jakie zakłady gdzie i jak tego nie wiem... O co chodzi z tym
> ściąganiem kolektora bo nie rozumiem?W zależności od ceny za całą instalację będę myślał nad
> założeniem wlewu pod klapką Ty tak masz?Napisz mi na priv ile wyniosła Cię cała instalka jak
> możesz A hondzina pali koło 7 l
Gazownika szukaj tutaj.
-
Zalecenia montażowe dotyczące STAGa.
Sprawdź czy chociaż instalacja z tym się będzie zgadzać.
-
Miałem kiedyś 1,6 z elektronicznym gaźnikiem, trzeba właśnie na niego uważać, oznaczenie gaźnika chyba 2 ee, oznaczenie silnika 1,6 PN.
Na benzynie albo pracował albo nie, na gazie nie pamiętam problemów, dość nietypowy układ zasilania paliwem, auto ma gaźnik ze sterownikiem (nie jednopunktowy wtryska paliwa) i sondę lambda.
.
Obsługa klimatronika Toledo III - wskazówki?
w Seat i Cupra
Napisano
Jeśli nie świeci ani econ ani auto to wtedy masz ustawienia indywidualne z włączoną sprężarką. Sprężarka jest wyłączona wtedy i tylko wtedy gdy świeci econ .
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk