luki7wwl
-
Liczba zawartości
386 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez luki7wwl
-
-
> Ok, czyli Zap też jest brany pod uwagę
> nie ma potrzeby skoro fabryczny przelatał 6 lat i do jesieni da radę, albo i dłużej,
> bo z winy użyszkodnika się rozładował
> Przelot to 152kkm póki co
To oczywiście tylko moje spostrzeżenia po użytkowaniu. Nie wiem jak to sie dzieje ze oryginały zawsze wytrzymuje powiedzmy 6-8 lat a jak wymienisz nastepny to dużo mniej :/
Jeśli parkujesz pod chmurką to w zimie taki mały akumulator straci duzo pojemności przy dużych mrozach, z drugiej strony większy może być niedoładowany jeśli jeździsz tylko po mieście, więc sprawa jak najbardziej indywidualna.
-
> Jednak znalazłem powód padu aku - matula zostawia kluczyk w stacyjce lekko przekręcone i się
> rozładował- noc na prostowniku i śmiga
> Ale chętnie poznam Wasze propozycje, bo przed zimą ma do wymiany 2 sztuki tego gabarytu
Ja kupiłem Zap Piastów, wcześniej oddałem na gwarancji Bosch Silver wiec Bosch'a nie polecam :/
Teraz zainwestowałbym w większą donicę ok 30zł i do tego Centra Futura 47Ah lub 53Ah
Listwa wtryskowa Valtek
w Gaz na ulicach
Napisano
> Witam,
> mam takie pytanie, Punto którym jeżdże od pół roku ma instalacje LPG która montował jeszcze
> poprzedni właściciel w styczniu b.r. . Pod maską jest zamontowana czerwona listwa wtryskowa,
> jak dobrze pamiętam na wtryskiwaczach nabity jest napis Valtek. Przed kupnem juz o tym
> wiedziałem, a że auto na lpg miało przejechane 4kkm podczas jazdy próbnej nie było żadnych
> problemów z lpg. Ja od kupna do obecnej chwili przejechałem 17kkm, czyli łacznie jest 21kkm. W
> te mroźne dni mam taki problem, że po przełaczeniu na lpg auto lekko szarpie, wystarczy że się
> troche wiecej nagrzeje i problemu niema. Temp. przełączania mam ustawioną na 40 C, troche dużo
> ale to z racji tego że w lato jak auto postało na placu w słońcu, silnik za szybko przełaczał
> sie na LPG. Serwisant LPG podwyzył temp jak byłem na przegladzie gwarancyjnym po 10kkm z 30 C
> na 40 C. W przyszłym tygodniu jade na przeglad po 20kkm, juz zgłaszałem problem monterowi
> telefonicznie. Podczas rozmowy zapytałem się go czy to jest możliwe że to przez te
> wtryskiwacze, oczywiście dałem mu do zrozumienia że z opini które słyszałem są one nie
> najwyzszych lotów. Po czym monter mi powiedział że te listwy wytrzymuja spokojniepo 80-100kkm?
> Ale zaproponował mi że oczywiście jeśli chce to mi zmienia listwe na inna, ale oczywiście mi
> powiedział że juz kilka razy sie mu zdarzyło że były popalone cewki w Hanach i itp.
> Sprawdziłem w książce gwarancyjnej, co mam wbite. I w pozycji wtryskiwacze pisze że sa
> zamontowane wtryskiwacze AC. Orientowałem się i jest taka listwa dedykowana z STAGA i
> rzeczywiście ma dobrą trwałość, ale różni się ona od tej listwy która ja mam zamontowaną. I
> teraz pytanie, monter nie wie co montuje i co wpisuje, czy robi mnie w balona? Dodam tylko że
> właściciel za ta instalacje zapłacił 11 miesiecy temu 2700zl. Sterownik STAG-4. Pytam sie, bo
> nie chce tego żeby mnie monter olewał jak rzeczywiście ta listwa zacznie siadać. Instalacja ma
> niby 3lata, i tez sobie niewyobrazam jeździć tam i co 3 miechy zostawiac 100zl za wymiane
> filtra który kosztuje 30zl. Do samego zakładu mam 100km w obie strony. Zakład ma dobre opinie,
> i poza tym szarpaniem co teraz występuje nic sie nie dzieje, nie ma różnicy pomiedzy LPG a PB.
> pozdrawiam i dziękuje za pomoc
Miałem Punto
ale już sprzedane 
Miałem czerwone Valteki. Powiem tak, nie jestem specjalista i jest to moja opinia na zasadzie mojego małego doświadczenia. U mnie w Punto 1,2 8v, ten rodzaj wtrysków się sprawdził. Przejechałem około 100kkm w piec lat i sprzedałem na oryginalnych Valtekach jakie założył mi gazownik. Podczas całej eksploatacji były raz kalibrowane po przejechaniu około 40kkm a po przejechaniu około 70kkm kupiłem na allegro zestaw naprawczy za 32zł (tyle kosztował ze 4 lata temu plus przesyłka). Zestaw naprawczy kupiłem bo miałem podobne objawy tzn na zimnym silniku po przełączeniu troszkę nierówna praca przez chwile, potem ok. Sam wymieniłem tłoczki i gumki nie było to trudne trzeba tylko uważać aby nic nie zgubić
.
Słyszałem ze do niewymagającego samochodu (czyli takiego który nie potrzebuje bardzo szybkich czasów wtrysku) sa wystarczające. Jak używałem Punto to myślałem po przeczytaniu kilku postów ze są jednak słabe i trzeba je będzie szybko wymienić, z perspektywy czasu mogę powiedzieć jednak ze były w zupełności wystraszające. Silnik pracował równo, nie było problemu z przyspieszaniem itd.
Pozdrawiam
Luki7wwl