damian83dd
-
Liczba zawartości
3 729 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez damian83dd
-
-
Powiem tak bez różnicy kiedy wyjedziesz jak trafisz na sztau to i tak swoje musisz odczekać, a co do jazdy zawsze jeżdżę do Polski tyle samo czasu czyli mniej więcej do 9 h max jeździłem już w każde dni i jak są trzy pasy żaden tir nie przeszkadza, na korki dobra rada navi z opcją traffic to piękna sprawa tyle że neta trzeba mieć.
-
Ferodo znam miałem kiedyś,o Textar słyszałem też pozytywne opinie no i TRW tyle z tych co znam,Co do brembo i Bosch są to dobre markowe produkty które zachowują swoją jakość i działają jak należy.Czyli wybrałeś no name. Brembo i Bosch nie produkuje klocków hamulcowych, tylko je brenduje swoją marką. Owszem, Brembo ma własne wyroby, ale tylko w połączeniu ze
swoim zaciskiem, czyli dwu, cztero i szcześciotłoki. Do klasycznych zacisków (w przypadku Mazdy Akebono) ma tylko napis Brembo.
Jak chcesz pewne hamulce, to weź od producenta, który sam te klocki wykonał i opracował mieszankę, czyli Ferodo, Textar, Jurid.
-
Więc chyba decyzja zapadła albo brembo albo bosch może jeszcze coś wezmę pod uwagę ale muszę mieć dobre hamulce bo jeżdżę dużo i wyłącznie po autostradach w Niemcach więc dobre i nagłe hamowanie to podstawa.
-
Hancock jest bardzo dobrą oponą
-
Do Mazdy 6 więc pewnie dostępne.
-
Witam pomóżcie no wybrać jakieś dobre klocki hamulcowe w rozsądnej cenie, co teraz jest na topie??? I wytrzymałe oraz w miarę mało pylące.
-
Witam rozglądam się za nowymi oponami w rozmiarach 195/65 R15, opona musi spełniać takie warunki jak indeks prędkości do 200Km, dość mały hałas najlepiej jak najmniej oraz musi być bardzo dobra jak i na mokrym tak i na śniegu to tyle co możecie doradzić jazda w większości Niemieckie autostrady, śnieg ❄ tylko na wyjazdy na narty.
-
> Jest sobie Peugeot 206,rocznik 2005 krajowy,motorek 1,1, ABS,4xpoduszka,el. szyby,wspomaganie.
> Przebieg ori 97kkm. Przy 70kkm robiony rozrząd i belka. Nowe opony+ nowe alu, koła zimowe.
> Ile wg Was jest wart?
sprawdź sobie w necie ile stoją wyciągnij średnią i ocen dokładnie stan i wyceń proste
A tak po drugie auto jest tyle warte ile ci za nie zapłacą -
> Nie,no te wyząbkowane są teraz na przodzie. Mogę co najwyżej dać z powrotem na tył.
więc daj na tył, ale najpierw podjedz na diagnostykę sprawdzą ci zawieszenie koszt 20zł
-
> Audi A6 C6 2.0TDI 170KM CAHA AWD manualna skrzynia facelift produkcja 2009r
narazie znalazłem tylko to
Opony Audi A6 C6 Avant 2.0 TDI 170KM
Opony podstawowe
205/60 R16
Felgi Audi A6 C6 Avant 2.0 TDI 170KM
Felgi podstawowe
7J x 16
Czytaj więcej na: http://www.autocentrum.pl/dane-techniczn.../#ixzz3Vmxo7KGP
-
> Tia, tylko dodaj, że w DE nie tyle rozchodzi się o rozmiar jako taki ile o trzy czynniki: wskazanie
> szybkościomierza, nośność, indeks prędkości. Gdy spełnimy te trzy warunki to bez problemu
> założymy sobie w DE koła w rozmiarze o którym producentowi się nie śniło.
> Ba - każdy z tych punktów da się w DE obejść i da się założyć LEGALNIE opony które przez producenta przewidziane nie są.
Tak owszem można ,ale musisz mieć atest że zostały dopuszczone do danego modelu auta np kupując w Niemcach felgi dostajesz atest od ręki producenta , że felgi są zgodne do danej marki auta więc nie jest to aż tak banalne jak tu piszesz a dwa na przegląd musisz jechać z tym świstkiem a czasem trzeba wpisać w urzędzie dodatkowe adnotacje w uwagach lub na przeglądzie to wpisują.
> Wystarczy przeskalować licznik czy np. zmienić w papierach auta wartości
> opisujące max nacisk na oś i wszystko co z tym związane.
Ta tylko ile to kosztuje??? jakie mogą potem być tego konsekwencje???
-
daj no jakieś dokładne dane auta to ci powiem co i jak bo tak to se gdybać można podaj rocznik model i silnik jaki dokładnie i dam ci wszystkie dokładne dane
-
> Nie będę ściągał koła by zobaczyć co tam jest napisane to wklejam to co znalazłem na alle:
> link1
> link2
> a tu trzeci sprzedający podaje już inne parametry a felgi wyglądają identycznie
> link3
> I jeszcze naklejka z pasującymi rozmiarami:
To co masz na naklejce możesz zakładać na te rozmiary felg co są podane tylko nie widzę tam szerokości felg ,ale rozmiary opon i wielkości masz podane to możesz bez problemu zakładać bez żadnych konsekwencji prawnych oczywiście na odpowiednią szerokość felgi a to musisz sprawdzić w necie
-
> Można! 6" to wręcz wymarzona felga dla opony 185/65! W Clio mam takie fabryczne opony i dedykowane
> do tego modelu felgi aluminiowe 7". Wygląda i jeździ świetnie . Stalówki mają właśnie 6".
Nie każdy producent dopuszcza ten rozmiar opon do danego auta więc nikogo nie interesuje że ty masz i według ciebie to doskonały rozmiar i felga
-
> Nie rozumiem pewnej rzeczy.
> Felgi mam 15x6J i teraz opony. W oryginale mam 195/60/15, dlaczego nie można założyć na te felgi
> opon 185/65? Bo piszą, że ze względów bezpieczeństwa można je naciągnąć na 6JJ (kształt
> kołnierza przystosowany do opon o wyższym profilu). Miałem takie opony na feldze 6J i nawet
> jeżdżąc z prędkościami 160+ nic z kołami się nie działo, dopiero teraz przeczytałem, później
> miałem 195/65 i też nic nie złego nie zauważyłem, opona też nigdy mi nie spadła
Takie pytanie kolego powinieneś zadać producentowi auta niech ci odpowie .
Każdy producent ma swoje parametry felg oraz opon dopuszczonych do ruchu ,wielkość też i na takie rozmiary nie trzeba żadnego papieru ,gdy dajesz felgę większą powinna być ona z certyfikatem i dopuszczona do ruchu według twojego modelu auta. Na przegląd powinno się jechać z tym certyfikatem itd. to tak z grubsza lecz to podaje ci jak to wygląda w DE bo w Polsce przymykają na to oczy choć powinno wyglądać to tak samo
-
> nie ma czego. Jeździ się dobrze i nie wygląda baloniasto. Oponki mam z pierścieniem mającym chronić
> felgi i wygląda to jak idealnie dobrany rozmiar.
> Internetowe sklepy z felgami po wpisaniu modelu też sugerują właśnie felgi 8"
bo panie kolego felga jest wybierana przez producenta oraz wielkość i rozmiar opony a resztę serwisów mają to już w automacie w systemie
-
> Kolego drogi, to nie mój pomysł, to panowie, którzy projektowali lexusy tak wymyślili
to masakra współczuje
-
> ja mam 245 na feldzie 8", więc 225 na 7,5 będzie ok
jeśli lubisz balony i opony wystające za felgę na boki to super
-
> nie wiem czy fabrycznie 225 wlasnie nie dają na felgę 7,5 w vw/audi
> ja miałem 225 na feldze 8 i było idealnie, ale 7,5 będzie lepsza jak ktoś wjezdza na krawężniki
Nie mam pojęcia ja teraz już nie bawię się wkładam na co mam ochotę, trza wkładać to co fabryka pozwala inaczej mogę mieć w DE problem a kolega w Audi powinien mieć na drzwiach lub na klapce paliwa jakie opony i felgi są dopuszczalne do jego auta lub jak nie ma pojęcia to niech zobaczy w necie
-
nie znam et felgi ale wpisałem te same parametry tu masz rysunek i naciąg opon http://www.willtheyfit.com/index.php?wid...set2=40#content
jak dla mnie to te twoje 225 na felgę 7,5 to za szeroko jak co to 215 będzie już ok ale 225 jest szersze od felgi
-
> Mam felgi alu 16 cali szerokość najprawdopodobniej 7,5J i opony 205/60 na nich (rozmiar tzw.
> książkowy). Chcę kupić opony letnie o rozmiarze 225/55 i wrzucić na te felgi. Pytania: czy te
> szersze opony nie będą wyglądać jak balony? Będzie lepsza przyczepność? Spalanie pewnie
> wzrośnie tylko ile...
> Rozważałem zakup felg 17 cali ale pomysł odrzuciłem tak że w grę wchodzą tylko szesnastki które
> posiadam. Poniżej foto jak wygląda auto na w/w felgach 205/60/16.
podaj mi dokładnie dane felg to ci pokażę jak będzie opona leżała
-
A zapomniałbym mam po prostu czysto przekalkulowana trasę do PL z Niemiec , jadąc paskiem wydawałem średnio 180 Euro a teraz za 130 euro objechałem w tą i z powrotem więc chyba oszczędności widać ??? prawda??? nie doliczyłem jeszcze benzyny do tej trasy w pasku to koszty tylko gazu.
-
> 14ltr lpg * 2 zł gaz(srednio) - 28zł/100km doliczmy ok 1ltr benzyny srednio 5zł na rozruch = 33zł
> koszt przejechania 100km pb+lpg
> 8ltr ON * 5zł = 40zł koszt przejechania 100km na on
> gdzie tu oszczednosc diesla (niższe spalanie diesla na krótkich odcinkach mozna sobie pomiedzy
> bajki włozyc).
> w specyficznych warunkach (np. ciagla jazda autostrada z wysokimi predkosciami) jestem w stanie
> uwierzyć ze koszty moga byc mocno zblizone tj. ON vs PB+LPG ale nie uwierze ze diesel wychodzi
> taniej niz lpg
Przeliczyłeś koszty gazu z polski a jak ja sobie policzę koszt gazu w De do kosztu ropy to ceny wyjdą inne benzyna i olej koszta są prawie identyczne jak w Pl ale gaz średnio stoi cały czas 70 centów.
Może i w PL się nadal opłaca ale w De już nie chcą montować LPG bo jest to nie opłacalne i nawet jak chciałbym montować gaz w PL to nie przejdę przeglądu w Niemcach bo nie chcą akceptować polskich papierów z montażu instalacji
-
> niech Ci będzie, ale rachunek jest prosty. Pasek Ci palił w okolicach 12. to żaden wyczyn jak na
> takie auto, bo mi siena w zimie paliła 14. ale 12*1,8=21,6. ten Twój świetny dizel pali
> napewno w granicach 8, bo nie wierze, ze mniej, więc okolice 36 zł. pomijam juz fakt, ze chcąc
> jezdzić taniej, to nie szuka się dużego auta z dwu, czy 3-litrowym motorem, na dodatek w
> automacie. dla przykładu moja żona jeżdzi tylko do pracy i tylko po mieście, więc ma pande,
> która pali w okolicach 7 litrów lpg. na chwilę obecną setka kosztuje ją w granicach 13 zł.
> paliwo potrzebne na rozruch tankuje raz na 3-4 miesiące za 50 zł. jest jakiś dizel tańszy?
moje aktualne autko pali mi 6,2 do 6,4 i ni chu chu więcej nie chce
Geometria, zbieżność kół śląskie
w Motokącik
Napisano
Witam gdzie w okolicach Knurowa zrobię dokładnie zbieżność i w rozsądnej cenie no i oczywiście dostępność terminowa też ważna sprawa.