[Potrzebna przekładnia.]

W końcu udało mi się pomierzyć skrzynię.

Skrzynia pochodzi z wózka widowego Rak 07A z silnikiem

URSUS 328 lub 330, posiada dwa biegi po przodu i dwa do tyłu,

Długość skrzyni razem zobudową sprzęgła to około 35 cm, a

całego zespołu razem z mechanizmem różnicowym to około 70 cm.

Wymiary podaję w przybliżeniu nie miałem możliwości

dokładnego ich wykonania( konieczność demotażu osłony).

Zdjęcia takiego napędu znalezione w sieci.

[Kolanko wydechowe - 126p]

Kolanka chyba się różnily w zależności od roku produkcji

gdyż jak wymieniałem w autach wyprodukowanych w 1990r i 1991r

to były wyfrezowane a 1997r, 1999r i 2000r to nie było frezu.

[Potrzebna przekładnia.]

Podobną przekładnię jakiej szukasz miały wózki widłowe RAK z

tym że miała dwa biegi do przodu i dwa do tyłu.

Sterowanie o ile pamiętam jest typu H tylko nie wiem dokładnie

ale :

Lewy przód 1 bieg

Lewy tył 1 wsteczny

Prawy przód 2 bieg

Prawy tyl 2 wsteczny

Problem jest taki że niewiem wymiarów tej skrzyni, jak bende

miał dostęp to taką skrzynię pomierzę.

[Pytanie o czesc do 126p]

Części te są z fiata 125p

Ta górna to tylne podszybie w miejscu łączenia z bagażnikiem

a dolna to przednie podszybie z miejscem na wycieraczki.

[JRowy 126p]

Szkoda że maluch nie naprawiony.

Po opisie jak pracuje na zimno podejrzewał bym łańcuch

rozrządu lub klin na wle korbowym, co powoduje rozregulowanie

zapłonu i faz zaworowych.

Tylko że jeśli na ciepłym silniku jest ok to przychodzi mi na myśl

uszkodzenie gniazd zaworowych, które na zimno nie są

dopasowane i silnik nie ma odpowiedniej kompresji.

Po rozgrzaniu gniazda się dopasowują, silnik pracuje równo i ma

odpowiednią moc. Albo uszczelka pod głowicą ale to już takie

przypuszczenia.

Na chwilę obecną nic innego nie przychodzi mi na myśl skoro

zapłon, świece, przewody, gaźnik, pompa, paliwo są ok.

Jeśli się mylę to prosze mnie poprawić.

[JRowy 126p]

Jeśli silnik nie pacował głośniej albo nie wydawał dziwnych

dzwięków to objawy wskazują albo na paliwo albo na zapłon,

Ja miałem podobny przypadek że fiacik podczas jazdy stracił

moc a winny był przewód zapłonowy który wyskoczył z świecy

i na pierwszy rzut oka nie było widać że nie jest tam gdzie

powinien. Na wolnych obrotach jeśli już pracował to bardzo

nierówno.

Mam nadzieję że to nic poważnego z twoim Fiatem.

[Prośba o pomoc w identyfikacji częsci. [dużo fot]]

wydaje mi się że rozpoznałem kilka części z malucha

2 poszycie belki tylnej numer 46

4 Blach za oparciem tylnej kanapy 44

22 Półka tylna 14

29 Półka tylna 7

To już zupełne przypuszczenia

5 Drzwi chyba z Łady 43

8 Poszycie drzwi do Łady 40

10 Podłoga Bagażnika Fiat 125 lub Łada 38

18 Nadkole tylne Fiat lub Łada 25

19 Poszycie drzwi Fiat 125 23

28 Belka tylna do fiata 125 8

32 Nadkole tylne Fiat lub Łada 4

Tak na 100% nie jestem pewny ale może troche pomogłem

[Mosty w poldku]

Witam

Jest jeszcze kwestia przełożeń mostu.

Jak znalazłem w książce wydawnictwa WKŁ to przełożenia mostu

wynoszą następująco dla odpowiednich wersji:

truck 9:41 i 10:41

cargo 10:41

osobowe

1400 10:43

1500 10:41

1600 11:43

1900 11:41

plus kombi 11:43

plus kombi van 10:43