Skocz do zawartości

elmo126

użytkownik
  • Liczba zawartości

    402
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez elmo126

  1. Porównujesz czas wtrysku bez obciążenia 2,70ms do odczytu na dole ekranu 2.98ms? Możliwe, że zdjęcie robiłem już z obciążeniem (światła, nawiew). To ustawienie 2,70ms jest tylko 'pomocnicze' czy sterownik jakoś to wykorzystuje i musi być dokładnie ustawione?

    Z obserwacji LTFT i STFT na wolnych obrotach różnice są minimalne, podczas jazdy ciężko sprawdzić spineyes.gif

  2. Prośba o ocenę ustawień, auto to Meriva 1.6 100KM, red. Alaska, wtrysk. omvl reg fast. Trochę mało punktów gazowych na mapie, ale nie było już czasu dozbierać nowych, postaram się na dniach poprawić. Pytanie jak to wygląda i czy można póki co tak śmigać?

    47207e0b804a9dad.jpg

    877e9b005c4aecdc.jpg

    5ac80784a8b77266.jpg

    Zastanawia mnie dziwna zmiana Tb/Tg w okolicach 130 sekundy, co to znaczy?

  3. Hilfe wink.gif

    Straciłem wolne obroty w aucie, odpala bez problemów, po paru sekundach gaśnie lub telepie silnikiem w okolicach 400-500obr. Jak odpalę i przytrzymam trochę na wyższych obrotach to problem na trochę znika. Co jakiś czas wywala błędy 0170 i 0400, egr czysty i zaślepiony, przepustnica czysta. Zauważyłem, że gdy lambda oscyluje na wolnych wszystko jest ok (obroty falują może o pół grubości wskazówki), ale zdarza się to rzadko, lambda do wymiany?

    poniżej zczytane błędy

    *****

    meta-info header:Error Codes

    file version:1

    type:5

    time:1402240212438

    name:Trouble Codes

    codes:P0170,

    codes_p:P0400,

    codes_raw:43017000000000

    codes_p_raw:47040000000000

    *****

    Error Codes

    P0170

    Fuel Trim

    Vehicle speed (Speed) 34 km/h

    Long term fuel % trim Bank 1 (LTFT1) 17.18 %

    Engine coolant temperature (ECT) 80 °C

    Fuel system status (FSS) Closedloop:usingO2sensorforfuelmixClosedloop:usingO2sensorbutthereisafaultinthefeedbacksystem

    Calculated engine load value (EngineLoad) 10.19 %

    Engine RPM (RPM) 2703 rpm

    Short term fuel % trim Bank 1 (STFT1) 3.12 %

    Intake manifold absolute pressure (MAP) 33.0 kPa

    ===================

    Pending Codes

    P0400

    Exhaust Gas Recirculation Flow

    Raw values

    Error Codes 43017000000000

    Panding Codes 47040000000000

    co może powodować 'fault in the feedback system'?

  4. Zarejestruj normalnie a potem poproś o adnotację o zmianie adresu, ja kiedyś przy okazji wymiany dowodu z powodu brak miejsc na pieczątki napisałem też o zmianę adresu, a dowód przyszedł ze starym adresem. Chcieli mnie odesłać i kazać czekać znowu miesiąc, po rozmowie z kierownikiem wpisali nowy adres w adnotacjach zlosnik.gif

  5. > Najważniejsze, ze sie lubi to co sie robi...

    > A czemu wróciłeś?

    Byłem na studenckiej wizie, dwa razy po 4 miesiące. Żeby było łatwiej się tam dostać, to co roku bym tam chętnie śmigał skromny.gif No ale jest jak jest wink.gif

  6. > hmm, zawsze coś innego, niż pospolite Many, czy Merce...

    > A jak w Stanach rozwiązany jest czas pracy kierowcy?

    Powiem szczerze, że nie wiem. Dostarczałem towar do sklepów w promieniu max. ~80km od bazy, sporadycznie dalsze wyprawy po towar. Jedyne co musiałem zrobić to rozszerzone badania lekarskie, ale jeździłem na polskim prawku (międzynarodowym oczywiście). Poza tym, że się człowiek trochę nadźwigał to robota super ok.gif Chętnie bym wrócił na hamerykańskie drogi grinser006.gif

  7. > I jak to sie sprawowało?

    Całkiem przyjemnie się prowadził, wrażenia jak z 'większej' osobówki. Robiłem średnio 200-300km codziennie, agregat nad głową i brak podsufitki trochę przeszkadzały, w środku jak to w amerykańcach kanapa od drzwi do drzwi, w sumie całkiem wygodne rozwiązanie. Dźwięk 8,2 v8 w dieselu niezapomniany vibra.gif Max. mieściło się 4t na lodówkę, różnica w przyśpieszaniu pusty/pełny znikoma zlosnik.gif

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.