Skocz do zawartości

jaro190

użytkownik
  • Liczba zawartości

    659
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez jaro190

  1. :ksiadz: przeglądając ogłoszenia: Śliczny Opel Astra z bardzo dynamicznym silnikiem 1,9 o mocy 150KM!!! 

    Auto sprowadzone z Niemiec

    Najlepsza jednostka napędowa 1.9 Diesel 150 PS niezawodna jednostka idealnie sprawdza się do instalacji LPG

     

    chyba będę montował :lol:

    tu odnośnik http://otomoto.pl/oferta/opel-astra-opc-niemcy-150km-1-9-diesel-sport-ID6yAKGB.html

     

    wczytując się w ogłoszenie gość zapętlił się z przebiegiem powiększając zdjęcie można odczytać ponad 212tyś


  2. Nie wiem natomiast gdzie jest czujnik doładowania. :nie_wiem:

     

    koło egr-a na kolektorze dolotowym przykręcony 1 śrubą, co do przepustnicy to w naszych sinikach nie spełnia ona tylko roli klapy gaszącej, proponuję wyciągnąć ją i dostać się do elektroniki w niej - nie zdziw się jak wszystko będzie zalane olejem

  3. kolego sprawa stara jak silniki 1.9 16 V  :phi:  musisz sprawdzić cały przewód od 3 wtrysku w tej czarnej osłonie na 99,9% jest gdzieś przełamany trzeba będzie dosztukować  dłuższe przewody polutować i dobrze zaizolować, samą wtyczkę możesz wymienić  po kupnie nowej 5 min roboty ,u siebie wszystkie wymieniłem , jeżeli ułamiesz to plastikowe zabezpieczenie doraźnie możesz użyć opaski plastikowej i zabezpieczyć wtyczkę przed wysunięciem się z "gniazda"

     

    tu masz namiary może innym też się przyda 

     

    http://www.auto-czesci.auto.pl/489,Obudowa-gniazdo-wtyk-kostka-Z2-WTRYSK-NT lub

    http://allegro.pl/wtyk-kostka-obudowa-wtryskiwacz-z-2-wtrysk-nt-i5014257054.html

  4. zajrzyj pod wygłuszenie w samochodzie i pod auto wsadź karton na wysokości pedałów = pompka sprzęgła do wymiany + odpowietrzenie, jest trochę zabawy bo pozycja leżąca pod kierownicą i praca z kanału - podnośnika

  5.  tu się z tobą PiQ zgodzę  - całkowite zaślepienie zaworu egr nie ma wpływu na spalanie,  w stilo jak i obecnie w cromie spalanie na tym samym poziomie , co do nagrzewania się silnika to też nie zaobserwowałem jakiejś drastycznej różnicy, bo niby jak pojemność chłodniczki egr o pojemności ok 50 - 100 ml może mieć znaczący wpływ - wiem że zaraz posypią się gromy :phi:  ale czy osoby które piszą że  znacząco spadło nagrzewanie silnika miały codziennie te same warunki pogodowe, natężenie ruchu jak i sama dynamika jazdy ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.