Rzucio
-
Liczba zawartości
271 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Rzucio
-
-
> Ty masz 1.6 ? Różnica jakaś po zastosowaniu takiego filtra ?
Tak jest tam 1.6,po zamontowaniu mam wrażenie że silnik lepiej sie wkreca i taki żwawszy jakiś...no i dzwiek
-
U mnie to wygląda tak:
Nie wiele widac,takie miałem zdjecie. Z błotnika idzie dopływ do powietrza(fabrycznie).
-
O czym mysleli w Renault, robiac to?
Mysle,ze nie byli trzezwi
-
We sumie sie jeszcze nie chwaliłem swoja padlina
-
> Lepkościowe sprzęgiełka, które można wyłączyć??????
> Chyba ktoś coś przekombinował.
Albo był tak podjarany,że nie wiedział co mówi
-
Panowie jakie proponujecie felgi do japońca?
Warunek to 17' szer min 7 i rozstaw 4x100.
Na celowniku mam te 37 albo xxr 527.
Moze macie jakies inne pomysły?
-
-
> W dobrze ustawionych fotelach Mirco mozna przejechac wygodnie X00km bez obawy o bol tylka i
> plecow. Material bez porowania lepszy od Bimarco.
> Dziwne tylko ze od dluzszego czasu Mirco ma tylko stalowe mocowania w ofercie ktore sa bardzo
> ciezkie. Kiedys sprzedawali Alu.
Moze alu były mniej wytrzymałe...
-
> przeczytaj jeszcze raz co napisałem powyżej.
> 18" felga przy dostępnych na rynku szerokościach będzie na tyle szeroka, że będzie albo ocierać o
> zewnętrzny rant nadkola z tyłu albo przy skręcie na przedniej osi
Przy 17 juz na skrecie trze a Et40 wynosi
-
> No i prawidłowo Uważam, że większe koła niż 17 źle by u Ciebie wyglądały, a bez obniżenia
> optymalnie by było 16 imo .
Zamierzam -40 w dół (tylko takie springi są) myśle ze starczy
-
> No to już kwestia gustu, ale na pewno do tak dużego koła trzeba jeszcze trochę obniżyć auto, bo
> będzie pokracznie wyglądało
Powiem tak. Na 17 wyglada mega koza ale...na zime nie bede jeszcze obniżał
Fakt im wieksze koło tym gorzej bez obniżenia ale nastawiam sie na max 17 cali wiecej nie zamierzam póki nie zmienię motoru napędowego
-
> O 3 rozmiary za małe.
Tu nie chodzi o 15... Tak chcialem przykladowo pokazać
-
> x2
> Złoty tu nijak ni w oko
Ciekawość Panowie ciekawość
PS. Na wiosne raczej celuje w takie coś
-
> boooooziu ale meczysz a moze lepiej kaiejs 30-40 mm nizej i juz bedzie lepiej ?
Nadwozie bedzie nizej,chcialem zobaczyc jak by ta felga wygladała złota,w zimie sie umaluje i na lato bedzie jak znalazł.
-
Pany pomalujcie mi srodek felg na złoto
-
> Nie wiem czemu ale wydaje mi sie podobny do tego
Jeżeli wrzuciłeś 2 zdjecia to 1 mi nie wyświetla
-
> Ja bym grill czarny zrobił i te kierunki co najwyżej dymione a nie takie czarne.
> Tablica dalej jakoś dziwnie... Wygląda cały czas jakby była zamontowana na siłę - na boku marnie, w
> środku dolnego grilla też tak sobie (do tego raczej mocno ogranicza chłodzenie).
Z rejestracja nie poszalejesz tutaj zbytnio,gdzieś musi być bo o dowód już pytali
Felga narazie taka,na nowy sezon bedą wieksze zmiany
-
> W Berlinie bliżej
> http://www.remise.de/Classic-Remise-Meilenwerk-Berlin
Byłem i jak najbardziej polecam
-
> Niestety niewszystkie wentyle pasuja. Ja w swoich BBSach mam dosyc male nakretki i inne nie pasuja
> i w razie "w" bede mial problem.
Dokładnie ja również w swoich bbs'ach mam krótsze. Jest pare długości.
-
Troche czasu mineło i sie pozmieniało,jak wam sie widzi teraz misiek?
-
Te koła wygladaja mega małe przy tej budzie
ogółem czekam na efekt końcowy,bo widze ciekawie sie zapowiada
-
> i progi i podłogę
Czyli całą
-
Witam
Mam pytanie czy takowy gwint podejdzie do mojej Carismy 1 gen?
Z tego co sie orientowałem to maja takie same zawieszenia...
-
> A do czego miał by ten pomarańcz pasować ?
Myśle jedno pisze drugie...chodziło mi o białe
Filtr stożkowy ? pytanie
w Zrób to sam
Napisano
> Nie chcę wyjść na zgnuśniałego sceptyka, ale mierzyłeś temperaturę zasysanego powietrza przy
> rozgrzanym silniku? Pod maską jest wtedy piekło - taki montaż poza lepszym dźwiękiem i
> samopoczuciem daje tylko straty. Może niewielkie, ale jednak...
> Osobiście montowałbym zestaw dedykowany. Z pewnością nie należy po tym spodziewać się przyrostów
> mocy/momentu, ale przynajmniej spadku też nie powinno być. W Mustangu mam coś takiego:
> Szumne zapowiedzi producenta deklarowały przyrosty rzędu 22KM i 20Nm. Pomiary Gtechem wskazały
> poprawę przyspieszenia o 0.00s . Niewiele, ale też na szczęście nic się nie pogorszyło. Stożek
> jest osłonięty od boków puszką, od góry szczelnie zamyka go mata wygłuszająca - do tego
> doprowadzenie zimnego powietrza z dołu.
> Dopiero zmiana kolektorów wydechowych, całego wydechu + zrobienie customowej mapy na Pb98 dały
> realne przyrosty...
> Drugi mój pacjent, M54B22. Tu postanowiłem wzbić się na wyżyny moich majsterko-zdolności i
> wyrzeźbiłem coś takiego:
> I tu powiem, że różnica jest. Zmieniając kolektor dolotowy, wrzucając stożek w zderzak i dłubiąc
> cały wydech (kolektory wydechowe + cała reszta) udało mi się realnie zejść o 0.8s do setki .
> Nie mierzyłem, jak by to było po samym montażu stożka w zderzaku, ale zakładam, że realnie
> można by uciąć z czasu do setki nawet 0.1, a przy dobrych wiatrach 0.2s
> Nie oszukujmy się. Dłubanie N/A to takie dłubanie kijkiem w gównie. Nawet grzebiąc przy głowicy i
> wałkach, przyrosty są symboliczne...
Tak dłubanie N/A dobrze ująłeś.
Nic nie mierzyłem ale u mnie zimne powietrze jest bankowo,spadku nie odczułem wgl,na dniach oddziele wszystko z ciekawości czy mogło by sie coś jeszcze poprawic.