tuha
-
Liczba zawartości
192 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
nigdy
Odpowiedzi dodane przez tuha
-
-
Witam kolegów, po wymianie turbiny samochód wydaje mi się nie osiąga pełnej mocy. W FES'sie zrobiłem logi/wykresy ciśnienia oczekiwanego i tego, które daje turbina.(wyraźnie widać rozbieżności)I mam pytanie czy zawór overboost powinien się tak zachowywać?(niemal non stop otwarty na 75% z małymi wahaniami)
Uploaded with ImageShack.us
Pozdrawiam
-
Witam kolegow szukam zakladu godnego polecenia w wawie ktory zajmie sie regeneracja sprezarki w stilo jtd 115km w przyzwoitych $$.
Pozdrawiam
-
> Myślisz o serii programie i wtryskach połączonych za dwiema diodami do 18 i 33 pinu?
tak mam na mysli serie , nie tylko w taki sposb polaczenie tyrkoli testowalem pare rozwiazan i kazde mialo wady i zalety ale ostatecznie niemam FG
-
na FG tez potrafi tyrkolic.a po dodaniu odpornika potrafia sie straaaaaaaaaaszne jaja dziac.
-
odnosnie czujnikow mialem od 1.2 8v bodajze od 16v od 1.1 mpi i teraz mam jakis uniwersalny i na kazdym jest to samo(tyrkoli)tzn bylo:) wiec sa takie same te czujniki lub bardzo zblizone
-
tyrkolenie zastapi pare stukow i potem bedzie spokuj na amen
-
> No to kolega pomylił pojęcia bo objaw szarpania, prychania jest w każdym silniku jak świece i kable
> się nadają by za psem nimi rzucić.
tyrkolenie jest wtedy gdy depniesz pelen but i silnik ma momenty ze nie ciagnie(nie prychanie szarpanie itp)
-
roznice moga byc zalednie od tego z ktorego roku jest blok bo chyba byly 2 rodzaje .moze stad ta roznica.u mnie wymiana swiec i kabli nic nie dala.
-
potwierdzam tez mam czujnik z "regulacja" i mialem niewiem ile sposobow zamocowania i zawsze chodzil tak samo=tyrkolil
-
2 tys to nie 3-4 a mojemu nawet jak przepinam bieg z ponad 6tys i spadnie do 4tys czy 5tys to mu sie zatyrkoli a to jest zenujace
-
widze ze kolega ketchup sie zaparl i dobrze:) chetnie pomoge na jutro postaram sie sprawdzic od krokowca idace kable.
-
u mnie obstawiam ze jak dostanie gdzies wody ,zieje ogiem z rury przy przygazowce i probie krecenia wyzejco sie konczy przy 3-4 tys tylko(dlawi sie). z tyrkoleniem tez tak jest ze nie jest zawsze(czasem go niema) ale niewiem do czego to zalezy. Powrot z istwy a raczje jego brak myslicie ze niema wplywu(niemam powrotu a kolektor mam od p1 z powrotem) ostanio zaczalem nad tym rozmyslac tyrkoleniem i to wg mnei chodzi o cos malo wazne na co nikt nie zwraca uwagi.rozwiazaniem jest tez napisac prog ale to wiaze sie z kosztami.
-
tez niemam filtra i tyrkoli. tylko u mnei o tyle dziwne ze zdarzaja sie momenty kiedy nie tyrkoli .
-
przebicie na kablach?
brak mocy/ logi z jazdy
w Stilo
Napisano
mam nadzieje o to chodzilo: