solek99
-
Liczba zawartości
81 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez solek99
-
-
> No to jest fajne . 2,5 tysia przy 100 mnie satysfakcjonuje nawet bardzo .
Zgadza się w 1.0 na gaźniku (wybierak z dwoma patykami) była długa skrzynia na cienkim wałku i jeszcze różniła się półosiami od tych na wtrysku.
-
> Nietrwałe zawieszenie i rdza.
Czyli co najbardziej rdzewieje? jakieś szczególne miejsca?
Golf to nie dla mnie
Dokładnie o tą mi chodzi zna ją ktoś?
-
Witam wszystkich,
przymierzam się do zakupu alfy romeo 147 i mam pytanie na co zwrócić uwagę przy kupowaniu, jakie są jej największe bolączki?
-
I też tak się okazało ze to uszczelka, puściła między cylindrami. Jutro dalej będzie jazda.
-
Problem jest następujący, w czasie jazdy silnik 1.6 16v zaczął nie równo pracować jak się okazało brak jest kompresji na 1 i 2 cylindrze.
Czego to może być przyczyna?
-
> Może amortyzatory z mniejszym skokiem?
> Wg instrukcji oryginał 196mm skoku, a podawany tam również Monroe 157mm.
A może amortyzatory od w124 są prawie identyczne jak w uno i pasują bez problemu, a są sztywniejsze niż seria
-
> Mój już zrobił 27kkm i ciągle działa chińczyk za 30zł z allegro ;p;p ale chyba działa dlatego bo
> ciągle pracuje podczas jazdy ;p
Czyli jednak jest jakieś światełko w tunelu
-
> Owszem, ale najistotniejsze było to, że wymieniałeś bo przestał działać i po wymianie na "nowy"
> zaczeła się cała bonanza.
> Łatwiej skupić się na jednym niż szukać po całej komorze silnika co "go boli". Mniejsza z tym grunt
> że wiadomo o co chodzi. Poszukaj kogos z rejonu ze sprawnym krokowcem podmień i kup oryginał
> lub coś pewnego.
> ~70*-80
Dzisiaj podmienilem krokowy i pięknie trzyma obroty. Teraz chinczyk do reklamacji a komputer przez kilka dni do diagnostyki;-)
-
> I nie mogłeś od tego zacząć posta
> Kupiłeś jakiąś chińszczyzne która nie działa ja powinna. Koniec bajki
Sorry wydawało mi sie ze pisałem o zmianie krokowego. I mam jeszcze jedno pytanie przy jakiej temperaturze wody sonda powinna przejść w pętle zamknięta?
-
> Nieszczelność albo on się już nie domyka ten krokowiec w ogóle.
Dolot jest szczelny bo poprzedni krokowięc przestał działać w pozycji zamkniętej i bez dodania gazu nie dało sie go odpalic.
-
> Obroty faluja czy wpada na te 1,5 czy 2,5 i stoi w miejscu ?
> Próbowałeś może odpalać na odpiętym krokowcu? Z tego co pamiętam to krokowy w spoczynku zamyka
> kanał dodatkowego powietrza do podniesienia jałowego. Jeśli go odepniesz i silnik będzie
> pracował równo jak na operowany jedynie pedałem gazu to masz winowajce całej bonanzy.
Na odpiętym obroty faluja od 1500 do 2000 caly czas
-
> Jeśli po kalibracji krokowiec dalej wali takimi obrotami to najwyraźniej jest zdupczony. Szukaj
> jakiegoś sprawdzonego silniczka na podmiankę.
po odpieciu klem spada do 1500 rpm
tragedia jakaś z tym
-
wiec tak dzisiaj podłączyłem komputer pod iaw scan 2 włączyłem autokalibrację silnika krokowego i po tym cały czas trzyma 2,5k rpm
jedynym pokazanym błędem była max bogata mieszanka po skasowaniu już się nie pokazała. w jaki inny sposób można skalibrować ten silniczek krokowy i żeby trzymał normalne wolne obroty?
-
> Jak rozumiem węzyki tez posprawdzałeś. Wąż od serwa tez szczelny? Krokowy wogóle słychać że
> pracuje? sprawdzałeś go "poza przepustnicą". Wiązkę masz oryginalną z dawcy czy kleciłeś coś
> od nowa ecu->czujniki? Jaki czujnik masz od wody w kolektorku ssącym 2 czy 3 pinowy?
Wiązka jest oryginalna od palio. czujnik jest dwu pinowy niebieski.
Dzisiaj sprawdzałem kable wn i iskry skaczą jak wściekłe a niby nowe są. Podłączałem go też pod iaw scana i w błędach pokazuje max bogata mieszanka
-
> Lewe powietrze przychodzi mi do głowy.
Lewe powietrze raczej odpada bo niedawno cały kolektor był złożony na silikon
-
> To stało się nagle czy od momentu pierwszego odpalenia tak masz? Sprawdź czujnik tempetarury cieczy
> (niebieski 2 piny)
Od samego odpalenia się tak dzieje i chodzi tak jak by nie palił na wszystkich cylindrach.
Krokowy nie z allegro i trochę droższy
-
pacjent uno po swapie na 1.2
problem polega na wolnych obrotach które trzyma na 1.5k, a czasem się zawiesza na 3k.
Ostatnio został wymieniony krokowy i nic
mam nadzieje że tutaj mi ktoś poradzi, bo już brak mi cierpliwości do tego samochodu
-
> żyłka jak kolega pisał i opalarka na 1 biegu - to możesz i dziś je zdejmować.
> Pytanie tylko czemu chcesz to uczynić? Będzie brzydko bez nich
W takim razie poczekam na trochę słońca. A to dlatego ze już trochę latek uniacz ma i pod nimi wychodzi
która mi działa na nerwy -
W jaki sposób najlepiej jest usunąć listwy boczne z drzwi i błotnikow?
-
> 185/55 R14 i potrafiło przytrzeć. Teraz poleciałem na grubo i mam 175/50 R15 z felgami 7Jx15" ET
> 30
To u mnie tym bardziej by przycieralo
trzeba będzie jeszcze poszukac. A jak z taka konfiguracja? -
> Ja miałem ET 33.
A Ty jakie opony miałeś przy tym et?
-
> Wtedy może o ranty tylnych nadkoli obcierać. Dużo też zależy od opony, a konkretnie jej szerokości
> i profilu.
Myślę konkretnie nad tymi felgami
http://moto.allegro.pl/felgi-alum-fondmetal-14-i3084186860.html
a na nie opony 185/55 bo takie juz mam
-
> Ja miałem ET 33.
A przy et 30 nie będzie za bardzo wystawac?
-
> zalezy jeszcze jaka opone masz
> ja mam -60, przy oponach 165/60 nic nie tarlo nawet przy plastikowych nadkolach z tylu, jedynie
> dystans z przodu 5mm bo wew strona felgi tarla o wahacz przy max skrecie
> przy oponie 185/55 musialem wywalic plastikowe nadkola z tylu i sklepach ranty przod bez zmian,
> przy tej oponie tyl jest na styk
Właśnie będzie opona 185/55. To w jakim przedziale powinno być et przy feldze 6"?
która mi działa na nerwy
trzeba będzie jeszcze poszukac. A jak z taka konfiguracja?
Zespół nagrzewnicy Uno/Siena
w Uno
Napisano
> tylko i wyłącznie nagrzewnica ze sieny
> mówię to ja, były (i chyba jedyny poza drupim) posiadacz takiego super udogodnienia ;p
> nie ma sensu bawić się z uniakową... zwłaszcza że Ty masz jeszcze dodatkową pompkę ;p
nie licząc jeszcze mnie jako takiego posiadacza
przeróbek tak naprawdę nie ma z tym dużo
jak byś chciał nagrzewnicę od palio albo od uniaka to pw