Skocz do zawartości

19wariat19

użytkownik
  • Liczba zawartości

    28
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

    nigdy

Odpowiedzi dodane przez 19wariat19

  1. > Skad jestes? Ahiemu z tego co wiem to udalo sie zamontowac majstra do pandy

    Rabka-Zdrój woj malopolskie 30 km przed zakopanem jezeli bylby ktos chetny pomoc podlaczyc to i mial sonde szerokopasmowa zeby to wystroic (chyba ze tylko hamownia mnie uratuje) to prosilbm o pomoc zaplace ile bedzie trzeba

  2. > Wiesz, byłoby łatwiej nam jakbyś napisał w profilu jakie masz auto i po co DETa montujesz, bo na

    > razie dochodzę do wniosku, że turbo jeszcze ma?

    > EDIT: OK dobra, już sobie przypomniałem, turbo jest, panda tak?

    Tak fiat panda turbo 1.1 turbina k03s wszystko poskladane tylko pozostalo zamontowac sterowanie kupilem ecumaster det3 z mapsensorem 2.5b zeby popdlaczyc i wystroic na doladowanie 0.8 , 1 bar

  3. > normalnie ci odpali. Mozesz odpiac wszystkie czujniki (procz polozenia walu i walka rozrzadu) i

    > auto w trybie awaryjny odpali

    jak odepne np mapsensor nie odapli:) mniejsza z tym "znawca"dzis ogladal auto i po jego minie stwierdzam ze chyba tego nie podepnie... buu.gif

  4. > ???

    > A co podłączysz pod tą szerokopasmową sondę

    > I dlaczego oryginalna ma paść?

    poprostu pytam bo w sobote auto zaworze do podpiecia ecu mastera i spytali mnie o sonde szerokopasmowa a ja mowie ze nie mam ze mam orginalne dwie 4 kablowe i chce wiedziec czy musze juz kupowac szerokopasmowa czy na ori pojezdzi auto

  5. > u mnie seryjna sonda zrobila out. mam szerokopasmowke na wskaznik i podlaczona do deta, zeby robic

    > logi

    czyli ori mi padnie tak?? a nie wiecie czy z jakiegos auta podchodzi taka sonda czy musze kupowac nowa za prawie 500 stowek..

  6. panowie a sonda lambda co z nia trzeba ja zmieniac?? ja mam np dwie jedna za katem teraz kata nie ma ale jest sonda na bajerze zeby bledow nie walila musze zmieniac na szerokopasmowa ktorej ceny mnie zaskakuja.. buu.gif

  7. > IWP 042 ma wydajnosc podobno 230 do 250 cc/min chyba kupie takie, powinny wystarczyc A nie da sie

    > odprezyc na dwoch oryginalnych uszczelkach? czy to druciarnia ?

    oryginalne mają 200, to żadna zmiana

    orginalne maja 150cc

    Wtryskiwacz benzyny Jetronic WEBER IWP 042 IWP042

    IWP 042 283cc/min

    dane ze strony producenta

  8. > Dlatego napisałem parę dni wcześniej, żeby elektronik odrobił lekcje Jak napisał eosik, nie testuj

    > tak tego bez strojenia, przy serii kompie będziesz miał dwa zjawiska: (a) przy odpowiednio

    > dużym doładowaniu wyprzedzenie zapłonu będzie relatywnie kosmiczne względem tego co może

    > znieść silnik i będziesz miał takie spalanie stukowe, że szyby wylecą, (b) brak paliwa, uboga

    > mieszanka i konsekwentnie bardzo wysoką temperaturę spalin, spłyną tłoki.

    confused.gifmyslalem ze czujnik spalania stukowego zabezpieczy mnie przed tym oraz odprezenie silnika...doladowanie jest 0.5 wiec szalu nie ma a nie wiem czy det3 mi to ogarnie buu.gif

  9. udalo sie turbina nie leje wszystko gra nie kopci itp tylko po przejazdzce wyskoczyl blAD

    P0105 - MAP/BARO Pressure wysoki sygnał

    auto jeszcze nie strojone nie podpinana zadna swinka na ori programie moc jakby wogole turbo nie bylo:D blow psyka turbo chodzi zanim blad wyskoczyl przyspieszenie bylo lekko odczuwalne

  10. > no tak to dzialalo nie bedzie. zdejmij muszle i ja przekrec zwyczajnie

    witam w nowym roku a da sie tak przekrecic normalnie?? tzn chodzi mi o to czy musze nowy kolektor robic ?? czy da sie obrocic rozkladajac turbine czy cos

  11. a i jeszcze jedno w tym roku pytanko.. bo ja mam turbine zamontowana do góry nogami tzn zasilanie mam od dolu o splyw od gory i to pewnie jest przyczyna.... bo mialem kolektor zrobiony pod gt15 i tylko ze z niej sie tez lalo to przerobilem poprzedni kolektor pod k03s

  12. > jakby kazdy kto turbi silnik mial sie poddawac przy takiej blachostce to nikt by zadnych aut nie

    > przerabial

    > Do k03s polecam dac restryktor przy samym turbo 0.8 mm ( przerabialem to 3 lata temu jak mi

    > uszczelniacze puszczaly ) i dobry splyw oleju tak aby nawet gdy sie stoi pod gorke olej

    > splywa grawitacyjnie do michy.

    sproboje jeszcze wszystkich opcji ktore proponujecie w nowym roku:) dzieki wszystkim za pomoc alkoholowej nocy zycze!!

  13. > z audi sa za dlugie, ale daje sie pod listwe tulejki i skreca ja na szpilkach i jest ok.

    tylko ze nie da sie tak jak ty mowisz chyba ze w plastiku z przepustnica z prawej strony w tej wersji co ja mam na srodku jest przepustnica zaloze wtryski ale nie zaloze listwy poprostu nie ma jak jej tam upchac brakuje ok cm miejsca

    troche

    > dziwnie masz zrobione to smarowanie. jak pusci chlodnica, to raz, ze zajedziesz turbo, a dwa

    > silnik. zrob jak sie nalezy dwa uklady, jeden na smarowanie turbo, drugi na chlodnice, daj

    gdzie dac powrot z chlodnicy??

    > restryktor przed turbina i bedzie

    ok dzis tak zrobie

  14. tak u mnie idzie z pompy na chlodnice oleju z chlodnicy na turbo i luzny splyw do miski mam przewody zrobione bez ogranicznika zamontuje ogranicznik na wyjsciu z pompy i zobacze czy cos pomoze

    a jest tu ktos kto by podpiol ecu mastera det3 pod pande i wystroil z malopolski??

    i jeszcze jedna jakie wtryski wydajniejsze zastosowac pod plastikowy ssacy bo mam z 1.4 16v sa za dlugie z audi 1.8 t tez sa za dlugie .. sprzedam nawet komus tanio jak by ktoschcia cool.gif

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.