luszeq
-
Liczba zawartości
54 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez luszeq
-
-
Dokładnie, sklep żelazny i ci złożą bardzo dobrą linkę
-
323f 2003r, podkarpacie, RJA
-
> Właściciel przypuszczał że mogła być z anglika bo na pewno nie była malowana, tjunowana
> http://images70.fotosik.pl/185/c013c64ac91588a8.jpg
Anglik, niedawno gdzieś wisiały i właściciel sam pisał że z wysp
-
> Jakie ET?
> Pisiąt dam, za sztukę.
> A ile byś chciał?
> Bartek
7x15, et chyba 25.
Mam do tego ori dekle (takie http://img24.olx.pl/images_tablicapl/204...-stal-marki.jpg ) i dystanse.
-
Witam,
Są takie koła coś warte?
4x108, 15x7, mam do tego ori dekle. Made in USA.
Oczywiście cztery sztuki mam. Ile można z to wołać bo nie mam pojęcia?
-
> Niech się wypowie ktoś kto montował, czy jest zauważalny efekt.
Na czym polega ta przeróbka?
-
> Pany, chce w turbaffce dolozyc dodatkowy wskaznik temp. wody. Na adapterze na waz chlodzacy, gdzie
> najlepiej umiescic adapter ? W dolnym wezu idacym do chlodnicy od pompy wody ? (ku temu bym
> sie sklanial, bo mialbym temp. wychodzaca z silnika) Czy w gorny waz od termostatu? ( Tylko w
> tym rozwiazaniu chyba dopoki sie nie otworzy termostat nie bedzie zadnych wskazan? )
> Dzieki
Za termostatem sam sobie wyjaśniłeś dlaczego nie. Możesz wkręcić wskaźnik z CCS w blok i autogauge. Podobno dobrze to gra.
-
> ....na autostradzie, nie przekraczając 90 km/h
> zapomniałeś dodać
A co z zafirą B? Jakie diesle godne polecenia? To samo pytanie do Tuarega, jaki diesel?
-
> Idiotycznie.
> Np. dyrektor Nokii za 75 km/h na 50-ce zapłacił około pół miliona złotych mandatu.
Bo nie zatrudnił kierowcy
-
Witam,
Koleżanka szuka auta, coś segmentu K (zafira, turan). Silnik diesla, rok 2008 i wyżej. Może być Niemiec, może być spoza europy. Ważne żeby było bezawaryjne i nie jadła go rdza
Macie jakieś ciekawe propozycje?
-
> A była wersja CC ze wspomaganiem?
Raczej nie.
-
> a duża jest różnica miedzy abarth a sporting w przyspieszeniu bo miałem wcześniej 6 z punto i przy
> 4000tys miałem 100kmh a jak to wygląda na sportingu i abarth
Ja mam SX i przy 110 3tys obrotów. Według mnei najlepsze rozwiązanie na normalną jazdę.
-
Witam,
Jest jakaś różnica z mechanizmem wyceiraczek SC a CC (mpi)?
-
Uszkodzenie boku więc tylko smietnik.
-
Scenic 2 2003r. 1.6
Mam coś takiego:
Powinna świecić cały czas prawa połowa licznika czy to od czegoś zależne? Od radia np.? W moim raczej nie jest oryginalne.
-
> Zdjąłeś tą twardą czy ją zbiłeś??
Coś pomiędzy zbiłem a wykruszyłem
> licz dwa dni na usunięcie gumy ze zgrzewów i zbicie mat. Znam kilka aut które przez to na złom
> poszły...
Co przez to chcesz powiedzieć? Że przez zbijanie mat czy przez te gumy/maty poszły na złom?
-
> Kilka sei rozmontowałem.
> Etap 1: zdjęcie mat i opalarką usuwasz gumę na łączeniach blach w całym środku - łączenie podłoga z
> bokami budy..
> Etap 2: młotek, dłuto i usuwamy całe twarde maty...
> Etap 3: jak mamy do czego spawać to spawamy bo pod matami twardymi i gumą na łączeniach nie będzie
> zbyt wiele zdrowego...
Kawałek maty zdjąłem i powiem szczerze, że tam jest zdrowe. Blacha jakby z fabryki wyjechał, tylko te meijsca co pokazałem na zdjęciach są w takim stanie niestety
No ale od jutra się biorę do roboty konkretnie
-
> nie wiesz że tu na AK twoje auto zaniża poziom Pandę kup
Na AK jestem po to, żeby się pradzić i po to, żeby pisać z osobami, które łączy podobne zainteresowanie jakim jest motoryzacja. Ale sorry, wybacz że ci poziom zaniżam...
Jest to moje pierwsze auto i nie mam zamiaru złomować bo ktoś mi tak napisze, wolę podratować nawet jeśli to ma być na dwa-trzy lata. Jeśli się z tym nie zgadzasz to bardzo mi przykro.
>skad blache na peraraturki?
>samemu sobie dociąć z arkusza? jaka grubośc?
Trochę tak, trochę tak. Progi jeśli będę zmieniał to kupię gotowe, pod podłogę dotnę z arkusza.
-
> Dokładnie. Przetrenowałem na sobie w tym roku. Roboty od cholery.
> IMO poskładaj to tak jak jest i zezłomuj jak autko ma niską wartość. Szkoda czasu i zdrowia.
No bez przesady, nie będę złomował przez małe ogniska rudej. Jedyne koszty jakie poniosę to 2x progi (70zł/szt) i ewentualnie farby max 100zł. Resztą mam bo brat prowadził warsztat blacharski, ale był zmuszony zamknąć.
-
> Wyciąć, wspawać, epoksyd dwuskładnikowy, i dalej wedle uznania.
> Roboty od groma a efekt na dwa, trzy lata.
Niby jest roboty, ale lepiej chyba to zrobić teraz, a nie za dwa-trzy lata złomować bo podłogi nie będzie
-
> Na Twoim miejscu bym nie wpedzal sie w koszta.
> Oczyść to dobrze, zamaluj jak napisałeś reaktywnym. Ewentualnie epoksydowym i jeździj.
Koszta duże nie będą bo zrobię to we własnym zakresie. Jedyny wydatek to farby i ewentualnie progi. Mam do dyspozycji dobry migomat, duzą sprężarkę i ogólnie wyposażenie warsztatowe.
Kwestia tylko jak się do tego zabrać. -
Witam wszystkich,
Dziś postanowiłem wyjąć tapicerkę aby sprawdzić jak wygląda moja podłoga, to co zobaczyłem nie było najlepsze... Ruda szaleje
^Strona pasażera przód
^Strona pasażera tył. Widać otwór technologiczny i wewnętrzną część progu. Oczywiście rudo.
^Tył od strony kierowcy. Chyba najgorzej bo dziura na wylot...
^ Przód strony kierowcy
I tu pojawia się pytanie, jak się za to brać? Myślałem nad tym, żeby do co się da wyczyścić, zamalować podkładem epoksydowym Novol. Oczywiście dziurę za fotelem kierowcy zaspawać. Myślałem też nad tym, żeby od razu progi zrobić i dokładnie środek wyczyścić.
Co proponujecie?
I jakich produktów byście tu użyli? Cena najlepiej przystępna, ale jeśli za coś lepszego trzeba będzie dopłacić to tak zrobię. -
> Koledzy, jak w temacie?
> Auto było rok temu sprowadzone, obecnie zarejestrowane na poznańskich numerach, czy trzeba się bać,
> czy mogę wyjść z założenia, że jak zarejestowane na Polaka to już bezpieczne
Z tego co pamiętam to na komisariacie można sprawdzić
-
U mnie w wiosce są dwa W124 coupe na sprzedaż. Obydwa białe 2.3. Ceny pewnie nie większe jak 10000tys. Jedne powiem szczerze dość ciekawy okaz, robiony ciągle w serwisie. Oczywiście był podmalowywany, ale nie garażowo. Wiadomo, swoje lata ma to gdzieniegdzie rudą musiał kolega poprawić
nieszczelna butelka zalany dywanik
w Motokącik
Napisano
Odkurzacz piorący nie wciągnie jakiejś wielkiej ilości. Raczej polecam podczas jazdy używać grzania nóg + góra (szyby mogą parować), a poza tym żwirek dla kota i gazety jak koledzy wyżej polecali