djspark

> Z 700 linka ma inne zakończenie od strony skrzyni. I ma prawo nie banglać. Do 900-ty by podeszła. > A jaką sondę masz teraz? > Z 700 na pewno nie pasuje, bo jednoprzewodowa. Musi być 4-ro. oryginalna... ale jak łapie lewe powietrze? a 8 litrów to przy max 2500obrotow... bo powoli jeżdżę po naprawach....

Cześć jeżeli ktoś zdążył zauważyć swapowałem moją 700-setkę na 1.1 z ccs wszystko jest cacy tylko mam pare problemów 1.Zostawiłem linkę od prędkościomierza od 700setki .. i po podłaczeniu do skrzyni od ccs-a i licznika z obrotkiem nie chce działać (nie pokazuje prędkości) linka cała , do skrzyni wkręca się też do końca ... czy muszę kupić linkę od ccs-a ? czy ta od 700 setki będzie pasowała tylko mam uszkodzonego ślimaka bądz coś w tym stylu? (licznik w poprzednim ccs chodził znakomicie) 2.Falują mi obroty jak samochód się nagrzeje i ogólnie za wysokie ma oborty(przedtem nie miał takich), samochód wiecej pali bo jakies 8 na 100 km.. w trasie... Sonda lambda ? (czy od cc 700 będzie pasowała ? ) Dziękuję za odpowiedzi i proszę o wyrozumiałość

> Co do podświetlenia to spr żarówki, wiązki raczej na pewno nie uszkodziłeś. Co do awaryjnych to > jedn przewód jest podpięty do kostki ISO od radia, spr czy wszystko jest podłączone. żarówki sa spoko sprawdzałem .. a propos awaryjnych ... ja nie mam wgl kostyki od radia , same kable na razie ... jakiego koloru jest ten kabel ISO ? EDIT : aaa zapomniałem dodać ze jeszcze mam problem z wydechem ... tak jakby był za blisko wgl cały przylega do karoserii nad stabilizatorem , wszystkie drgania się odczuwa ; /

Cześc, sory za post pod postem Silnik odpalony wszystko na dobrej drodze ... tylko mam pare problemów mianowicie : nie mam podświetlania nagrzewnicy ... dodam że nagrzewnicy nie zmieniałem i przedtem mi się paliła (działa normalnie dmucha) i niestety nie działają mi światła awaryjne (nie wiem co jest powodem , sprawdzałem na dwóch przełącznikach podświetlanie jest , bezpiecznik ok, wszystko w przełącznik dobrze wsadzone) Ma ktoś jakieś sugestie ? dziękuje!

> Jak masz całą oryginalna wiązke, to tam nie ma problemu. Nie ma mozliwosci zebys cos zle podlaczyl > bo kazda wtyczka jest inna i pasuje tylko w swoje miejsce. no to wpadaj pomóc zwracam koszty paliwa + jakaś flaszka

poszukuję kogoś z okolic miare rozgarniętego w tematach elektryki (podpięcia kabli do silnika itp) kontakt na priv, za podłączenie zapłacę oczywiście

> Zależy na czym Ci zależy. Generalnie pochłaniacz można faktycznie w cholerę wyrzucić, tylko, że: > 1. Jest on częścią odpowietrzania baku. Jak zaślepisz przewód idący do baku, to będzie Ci się > zasysał. Jak go nie zaślepisz, to może cuchnąć paliwem, i przy zostawieniu samochodzu na > sporym upale może zrobić się nie za bardzo bezpiecznie > 2. Jest on częścią zoopatrywania silnika w mieszankę. Wpuszczanie opar razem z mieszanką lekko > poprawia spalanie i bardzo minimalnie zmniejsza spalanie. Znaczy się, te opary, które byś > puścił w powietrze wywalając pochłaniacz są spalane. > Jak wywalasz, to przewód idący do przepustnicy trzeba zaślepić. Do tego jeszcze ECU nie będzie > najszczęśliwsze jak wywalisz również sam zawór i zostawisz nie podłączoną wtyczkę Ogólnie to jest za mocowane juz jedynie nie wiem co do czego podłączyć możesz mi wytłumaczyć ? 2 przewody mam( jeden idzie z baku drugi nie wiem skad i jeden jest grubszy) , ale w tym filtrze wychodzą 3 ...

Czyli że co mam w końcu zrobić ? xD

> a bak zmieniłeś ? bo w cc 700 jest inny jak w cc 899 i 1100 tak zmieniłem , zmieniłem cały bak(od 1.1) i wszystkie przewody .

byłem zobaczyć jeszcze raz jak wygląda sytuacja .. tak ... mam uciąc kable od tego filtra , ale co zrobić z jednym niebieskim który się ciągnie od pompy paliwa w zbiorniku ? :/

> w poprzednim Cienkim tez to mialem wywalone, 700setka > np nie ma tego wcale. to jest cos tam odnosnie spalin - wywalaj - jestem pewny. jak w 700 setce miałem to po prawej stronie koło amora ... przed pasażerem .. poczekam na opinie innych również

jak nie jest potrzebne ? jesteś pewny że to moge wyrzucić ? co stracę jeżeli to odłacze ?;p bo na pewno to ma jakaś swoją zasadę działania ...

sorki za post pod postem :/ Wie ktoś co to za urządzenie ? jak podłaczyć to ? bo wychodza z tego 3 węże , a dwa tylko znalazłem które są do podłączenia i co do czego teraz ? http://images36.fotosik.pl/392/2fcdc4b82b8dd64dgen.jpg

Dzięki kolego wyżej schemat się przydał jak najbardziej Dzisiaj resztę porobiłem W poniedziałek spróbuję go odpalić ale przedtem jeszcze polećcie mi jakiś dobry i nie drogi olej do skrzyni i do silnika

> blaszka jest dobrze właśnie brałem na odwrót niż Ty ;D tak jak mówiłeś . nasmarowałem starą linkę biegi zrobione Temat z biegami zamknięty Linkę zwróciłem ( no 100 zł na drodze nie leży) ... . Macie jakiś schemat podłączenia nagrzewnicy i chłodnicy ? bo u mnie niestety wszystko luzem :/

> jezeli linka jest dobra to sprobuj ja wyregulowac - linki z sc sa regulowane przy wybieraku jednak ściągnąłem tą linkę , okazało się że różni się 2 cm ... i możliwe ze dlatego nie pasuje ... a powiedzcie czy cały koszyk od seja 1.1 (z podciąganym wstecznym) będzie pasował bez problemu do cieniasa ?

Kolejny dzień pracy , kolejny problem ... mianowicie tym razem z biegami... założona nowa linka (wydaje się jak by była za długa , ale mierzyłem i patrzyłem po numerach i są takie same ) co moze być przyczyną? Wajcha biegów podczas gdy jest wrzucony luz jest całkiem z tyłu i nie można wrzucić już 2,4,R ... podsyłam też zdjęcia , czy dobrze przykręciłem tą blaszkę ... PS> Ktoś z okolicy może wpadł by coś pomóc w wolnej chwili ? http://images42.fotosik.pl/773/492799974229e50fgen.jpg http://images42.fotosik.pl/774/156401b5e4d779d4.jpg http://images41.fotosik.pl/1948/e40530ffdcca03ea.jpg

Dobraa Chłopaki z CG mają u mnie flaszkę Może ktoś z okolicy zechciał by mi troszeczkę pomóc w pracach ? bo zostało mi po podłączać te biegi , chłodnice , węże, komputer zbiorniczek itd no i najgorsza deska rozdzielcza : /

A do czego ta blaszka musi być przymocowana ? bo ja ja prawdopodobnie gdzies zapodzialem, jutro wezmę się za szukanie i musze wiedzieć jak mniej wiecej wygląda :-)

> gniazda do przekaźników do centralnego zamka i szyb elektrycznych? Dzięki czyli te kostki pomijamy Dzisiaj robiąc , pomęczyłem się trochę lecz bez skutku .. gdzie przykręcić to mocowanie linki od biegów? bo tam za chiny ludowe nie mogę dojść do ładu .. http://images37.fotosik.pl/1968/2a36ed119a9cb926.jpg http://images42.fotosik.pl/773/492799974229e50f.jpg

> tam nie ma komputera tylko wylacznik bezwladnosciowy pompy paliwa. A ogolnie w czasie wypadku to > przydaje sie on To ja wiem ... tak dokadniej one wyglądają: pomoze ktos cos ?

koledzy! zabrałem się dzisiaj za podpinanie wiązki elektrycznej wewnątrz pojazdu .zmieniłem już wiązkętą co idzie do świateł tylnych, do baku , ta co idzie pod podsufitką... Problem jest w tym że podczas podłączania do deski rozdzielczej pojazdu napotkałem się na dwie kostki można powiedzieć ze prawie na wysokości kabla od prawego przedniego głosnika ... i nie wiem do czego one służą , są rodzaju tzw. żeńskiego(otwory) i kolory jedna z nich zielona druga chyba żółta .. pytanie także czy muszę zakładać komputer? który jest za tunelem środkowym w samochodzie (przykryty plastikiem przykręconym na dwie śrubki) pozdro!

> ta tylna od skrzyni jest wspólna, byc moze ta do podluznicy tez kupiłem już wszystkie nowe poduszki ... raz założę i już nie będę się martwił .. + jest taki że już silnik siedzi na poduchach , i już w trakcie zakładania wahaczy amorów i półosi jestem

koledzy , a czy poduszka od cc 900 będzie pasować zamiast tej poduszki w CCS od skrzyni biegów , (poduszka ta co montowana jest na podłużnicy) ... bo w sklepie innej nie mają i mi mówią ze ostatnio był jakiś co mówił ze pasuje ... a nie chce stać z robotami dwa dni ...

Stacyjkę ogarnąłem znaczy się wkład wyciągnąłem i przełożyłem , teraz pytanie , mam problem przy podłaczaniu nowej wiązki , jak umocować ten troche zakolorowany na żółto wąż ? on jest od odpowietrzania chłodnicy ?czy od spuszczani płynu ? gdzie go umocować ? i jak tym do odkręcania do góry? czy na dół ? [/img]