Miodzik cc
-
Liczba zawartości
11 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Miodzik cc
-
-
Też mam taki wskaźnik temperatury i obrotów silnika, obydwa świecą kiedy chcą jeden pełną mocą a drugi ledwo. Rozebrałem jednego ale nic nie zdziałałem bo tam świeci cała tarcza nie ma żarówek ani diod, miejsca żeby tam coś włożyć za bardzo też nie ma. Można dokupić ten inwerter?
-
Problem rozwiązany. Przy wyciąganiu silnika z dawcy nie zauważyłem podpiętego czujnika map opuściłem silnik a przewody z konektorami wypadły z wtyczki, czujnik zabrałem potem ze sobą a wtyczkę straciłem. Podłączyłem czujnik według schematu gdzie A- masa B- zasilanie C- sygnał z czujnika i to był mój błąd znalazłem ostatnio zagubioną wtyczkę i dopatrzyłem że czarny przewód został w miejscu B. Zamieniłem polaryzacje na czujniku i wszelakie problemy zniknęły. Teraz mam podłączone: A- zasilanie B- masa C- sygnał z czujnika. Tak to jest jak za bardzo wierzy się w schematy
Dzięki za pomoc pozdrawiam. -
Nie dopatrywałbym się uszkodzenia w sondzie, zwłaszcza że na zimno sonda nie pracuje. Te silniki nawet przy zupełnie odłączonej sondzie normalnie śmigają bez żadnych złych objawów tyle że zaczynają sporo palić. Dolot cały szczelny, sprawdzałeś? Może czujnik temp. walnięty i komp widzi złą temperaturę?
Podłącz się softem i zobacz czy jakieś błędy wywala, to najprostszy sposób
Dolot składałem na nowo (bez zmian) jak odepnę czujnik map silnik pracuje prawidłowo tylko musi być lekko rozgrzany (jest błąd brak czujnika map) gdy czujnik map podłączony na kompie widać ok. 900 kpa, czas wtrysku się wydłuża, sonda pokazuje bogatą mięszanke silnik nie równo pracuje (błędów brak) Zanim wyciągłem silnik z dawcy silnik miał urwaną sonde ale chodził jak należy
-
Dorobienie dodatkowej masy nic nie zmieniło. Trzeba będzie podmienić również sondę...
-
Spróbuje jeszcze podać mu tą dodatkową masę na sondę ale jeżeli to nie pomoże to jest możliwe że padła sonda lub jej podgrzewanie i temu nie trzyma wolnych obr na zimnym? @@NaczelnyFilozof jak będę przejeżdżał to wpadnę tylko podaj jakieś namiary
-
Też sprawdzałem na kilku używanych i miałem to samo a na nowym tak jak już pisałem.
-
Witam. Mam problem z silnikiem 1.2 który wsadziłem do cc. Mianowicie przy odłączeniu czujnika map silnik odpala jeździ i jest ok poza tym że na zimnym silniku nie trzyma wolnych obrotów, wystarczy że trochę się zagrzeje i już chodzi dobrze gdy podłącze kompa pokazuje błąd czujnika map ale widzi dane z niego (prawidłowe). Gdy podepnę czujnik map (nowy) komp widzi parametry jak dla bardzo obciążonego silnika i go zalewa (czujnik kupiłem firmy kw 493 003)
Dodam że silnik przed swapem chodził w punto bez zarzutów, macie jakiś pomysł co może mu być? Próbowałem podłączyć inne czujniki używane ale silnik odpali i zaraz gaśnie. Proszę o pomoc
-
Miałem ten sam problem przy padniętym Map sensorze silnik zapalał i po chwili gasł, odepnij mu wtyczkę na próbę. Najlepsze że u mnie po założeniu nowego czujnika komputer widzi stałą wartość niezależnie od obr. i silnik żre ok 14l/100 bo czujnik podaje że ma duże obciążenie a gdy go wypnę komp widzi zmienne parametry (prawidłowe!) i silnik chodzi prawidłowo
-
Kolego Steffan też by mi się przydały schematy do 1.1 Mpi. Bardzo proszę o podesłanie
-
Witaj
Też jestem w trakcie swapu silnika z 1.1 Mpi na 1.2 Mpi. Silnik już mam wsadzony, również szukam schematów co z czym gdzie i jak.
U mnie kostka z wiązki silnikowej silnika 1.2 Mpi z Punto I ma taki opis:
Pomarańczowy + po stacyjce
Czerwony do rozrusznika na elektromagnes
Brązowo-biały zasilanie pompy paliwa
Szaro-czarny kontrolka ładowania (zegary)
Szaro-żółty kontrolka ciśnienia oleju (zegary)
Szaro-biały wskaźnik temperatury wody (zegary)
Niebiesko-zielony do kontrolki sprawności silnika
Niebieski obrotomierz
Dzięki za pomoc pozdrawiam. 
Podświetlenie indiglo dodatkowy wskaźnik
w Centomania
Napisano
Raczej nie