[Panda 1,1 mpi zmiana na 1.2 16v MM ???]

A widzisz... o absie zapomniałem. Akurat w tym aucie jest...

[Panda 1,1 mpi zmiana na 1.2 16v MM ???]

No golas golas, bez wspomagania i obrotka. To w Pandzie licznik nie jest sterowany tym impulsatorem zamiast linki jak seju 1.1mpi? 

BTW myślisz że ta zwykła skrzynka z 1.1 będzie zamulać 16v?

[Panda 1,1 mpi zmiana na 1.2 16v MM ???]

Cześć wszystkim. Jako że od dłuższego czasu, stoi mi w ogródku takie cudo jak Panda 1,1 w najsmutniejszej wersji jakiej można sobie tylko wyobrazić czyli total golas - postanowiłem trochę ożywić ten samochód swapem. Budżet jest na to jest mały, bo to 3 auto w domu. Dlatego myślę że 1.2 16v na osprzęcie z magneti z P1 będzie wystarczające.

  Moje pytanie brzmi - jakie są przeciw wskazania w takim swapie ? Rozumie, że wiązkę z pod maski z kompem dużym muszę mieć razem z motorem. Czy sprzęgło z zamachem gra ze skrzynią z pandy? Czy to obojętne? Jeżeli coś komuś wpadnie mądrego do głowy to proszę pisać. Z góry dziękuje wszystkim zainteresowanym.

[Czy można halotronem na wale zmienić kąt wyprz. zapłonu ? 1.2 8v]

wariator wariatorem ale pamietac trzeba o jednym. Ze nadal oklamujemy seryjny ecu, ktory na podstawie czujnik polozenia walu nie tylko okresla zaplon ale rowniez moment wtrysku paliwa. Zmieniajac kat wyprzedzenia zaplonu zmieniamy rowniez moment wtrysku

Trzeba jednakże pamiętać, że pierwotnie urządzenie ma działać tylko na paliwie biednych - więc benzyna i jej wtrysk pozostaje bez zmian a w momencie, gdy jeden z elektrozaworów ( do którego podłączone jest zasilanie wariatora) zacznie działać - mamy wtedy kąty zadane dla tylko i wyłącznie GAZU. Nie chciałem używać tego słowa, bo zawsze większości LPG, wyklucza się z czymś PROFI.

[Czy można halotronem na wale zmienić kąt wyprz. zapłonu ? 1.2 8v]

niestety nie otwiera linka.. Czyli to już było tak?

[Czy można halotronem na wale zmienić kąt wyprz. zapłonu ? 1.2 8v]

Witam. Już dłuższy czas chodzi za mną temat lekkiego przyspieszenia zapłonu, fizycznym przesunięciem czujnika wału korbowego w tył. Czy taka opcja wchodzi w grę? Oczywiście wiem jak to powinno wyglądać (mapa zapłonu, remapy, dety, swinie itp, itd). Chodzi mi tylko o wywołanie efektu jaki daje lekkie cofnięcie aparatu zapłonowego o kilka stopni w samochodach z kopułką. Samochód ma lpg  kuchenkę (1.2 8v mpi) a przy gazie taka operacja jest pożyteczna, bo gaz się wolniej zapala niż mieszanka paliwowo powietrzna, więc stad moje przebłyski. Pytanie tylko, jak nie przegiąć pały żeby nie było stukowego i nie narobić więcej szkód niz pożytku. Jeżeli źle myślę proszę nie jechać mocno za złe pomysły, wystarczy powiedzieć - to nie ma prawa tak działać pozdr.

[Silnik 1.2 8v jak dorobić złącze diagnostyczne?? które piny?]

No to w sumie mi się trochę cała sprawa wyjaśniła. Czyli muszę dorwać gniazdko diagnostyczne 3 pinowe superseal i do niego doprowadzić k line, l line i gnd. I oto moje pytanie - komp to IAW 18F B4/070P-0F. Który pin w tym kompie  to K, L, GND ? i W sumie trzeba je jeszcze dobrze w tym gnieździe umiejscowić.

[Silnik 1.2 8v jak dorobić złącze diagnostyczne?? które piny?]

No dokładnie jak kolega Rusala pisze. Chce  wiedzieć które piny w kompie idą do gniazda diagnostycznego ponieważ go fizycznie nie ma i muszę go dorobić. Z tego co pamiętam to siena ma koło bezpieczników złącze OBD2... a tam będzie szło więcej kabli niż K- line i masa ? a reszta w takim razie skąd pochodzi ?

[Silnik 1.2 8v jak dorobić złącze diagnostyczne?? które piny?]

Witam, koledzy pomóżcie otóż mam pewien problem z moim autem (różne ma bóle, myślę że usterki usunę sam ) ale jak robiłem swapa z palio 1.2 9v 99r. na starym dużym kompie to... wsysło mi gdzieś po drodze gniazdo diagnostyczne... czy ktoś może wie które piny z kompa mają swoje miejsce w takim gnieździe? w 99 palio było już OBD2 ? doradźcie coś .Może ktoś dysponuje schematem... Pozdrawiam.