[peugeot 407 opinie]

Naprawdę mało mnie interesuje w co wierzysz, fotka sprzed paru lat z tamtej podróży, bodajże reset był w NL albo w Niemczech przy tankowaniu. Jechane było bez tempomatu, z różnorakimi prędkościami, przez parę km leciałem 200 i deczko więcej czyli praktycznie limit, bo sobie ścigankę urządziłem z kolegą, a reszta takie trzymanie tempa na ile droga pozwalała, bez zbędnej brawury bo jazda na 3 samochody. Dla każdego to co innego i temat wałkowany nie raz i nie dwa, że jeden zarzuca drugiemu, że nie wierzy czy niemożliwe-po co?

No i o jakim deptaniu mówimy jak średnia z autostrady to 98 km/h? Tirem robi sie srednia 87 - 88km/h. Ja mając średnia 140 km/h spałam okolo 7 - 7.4 litra na 100. Ale taka średnia mieć to trzeba trzymać 170 ile sie da.

Wysłane z mojego SM-J510FN

[peugeot 407 opinie]

Mam 407 sw 2.0 hdi od ponad 4 lat. Przejechałem w tym czasie nim okolo 130 tyś km robiłem turbo, sprzęgło z dwumasa, które jest dość tanie komplet okolo 1500 zł. Autko bardzo wdzięczne. W te spalanie przy deptaniu na autostradzie to nie wierzę. Jako że mieszkam w de i często latam autostradami to Tak przy tempomacie na 170 km na godz pali okolo 7.5 litra co i tak jest dobrym wynikiem. Rozmawia się w miarę na luzie przy tej predkości. Na wtedy równe 3 tys obrotów. Poza tym ocynkowany, w kombi parchy robią się na tylnej klapie pod listwa chromowana. Klapy mieszalnika to nie powinno się przelaczac miejsca nawiewu podczas ustawienia wentylatora na wysokiej predkosci. A

W zawieszeniu wymienilem tylko jedna tkz kurza łapkę. Mam skórzana tapicerke i nie wiem co tam ktos pisze o nie wygodnych fotelach, chyba pomylił z passerati... Mam elektryczne te fotele i jest też wlasnie ledzwiowa regulacja oparcia. Ogólnie polecam auto. Warto szukac też z ksenonami, u mojego ojca nie było ich i światła takie sobie za to u mnie są ksenony i świeca pięknie.

Wysłane z mojego SM-J510FN

[Boczna brama segmentowa]

No a przesowna w druga strone niż sąsiad dlaczego Nie?

Wysłane z mojego SM-J510FN

[Boczna brama segmentowa]

Jako były producent bram ta chowana w ziemię odradzam. Zastanówcie się ile Tak brudu wleci i jak to czyścić. Dobra opcja to ta składana brama Ale delikatna. Lepsza to zadaszenie i brama w górę.

Wysłane z mojego SM-J510FN

[Wtryski Common Rail - regeneracja w praktyce]

Ja akurat wtryskow bym nie lekceważyl... ostatnio wymieniłem silnik rok temu jak wtrysk zaczął lać i przetopil mi tłok na autostradzie. Lepiej sprawdzic wtryski choć tak jak koledzy mówią korekcja daje tylko sygnal ze coś nie tak, ale to nie musi być wtrysk tylko np kompresja itp itd..

Wysłane z mojego SM-J510FN