[1.6 THP czy 2.0 HDi - Peugeot RCZ]

10 minut temu, angrius napisał:

Nie znasz mnie więc takie uwagi zachowaj dla siebie!! Bo równie dobrze ja to samo mogę powiedzieć o tobie. Bo zadajesz głupie pytanie który silnik lepiej zniesie pałowanie na zimno na odcinku 5 km. Odpowiedź brzmi: każdy silnik przy takich warunkach zajedziesz prędzej czy później, a raczej znacznie prędzej niż ci się wydaje. I do tego nie trzeba być specjalistą. 

Dziękuje za odpowiedź "nie znasz mnie więc takie uwagi zachowaj dla siebie" "Dorośnij bo mam wrażenie że jesteś jednym z tych młodych gniewnych co to muszą pokazać na drodze kim to nie jest"  Trochę śmierdzi hipokryzją bo sam oceniałeś nie znając mnie. Mimo wszystko życzę miłego dnia i kończę tutaj swoją wypowiedź, bo nie ma sensu kłócić się w internecie.

[1.6 THP czy 2.0 HDi - Peugeot RCZ]

Dnia 26.10.2019 o 06:38, angrius napisał:

Również nie napisałeś że masz drogę do 100km/h więc tu nie było nic do zrozumienia. Można było to dopisać i nikt by się nie czepiał. Bo przy max. 50 do odcinki na 2 to i do 80/h pociagniesz, a z Twojej wypowiedzi to wynika, że tak jedziesz. 

 

To akurat nic nie znaczy. Znam wielu takich i sądzą że mając takie kursy mają plus 100pkt do życia

Bo nie sądziłem, że znajdzie się tutaj typowy polski Janusz, którego reprezentujesz i który musi się do wszystkiego dopier*olić. Zadałem proste pytanie, ale musiałeś dodać swoje 3 grosze bo w innym wypadku grażyna i pioter nie mieliby u Ciebie autorytetu.

 

5 godzin temu, bielaPL napisał:

Najpierw podstawowa rzecz. Przejedz sie obydwoma silnikami.

Nie lepiej jakieś gt86 czy mustanga?

Mustang fajne auto, ale ciężko będzie znaleźć sprawny egzemplarz w tej cenie z niskim przebiegiem, także peugeot wciąż wydaje mi się najlepszą opcją
 

2 godziny temu, wald0 napisał:

 

U mnie 2.0 HDI jest totalnie bezawaryjne* (205kkm) ale jednak najcześciej jeździ > 30km za jednym razem.

 

*) jedyna usterka przy 150kkm zamarudził, zaczął się przydławiać, zapalił checka i po chwili mu przeszło

mechanicy zczytali błędy z komputra, wyszło coś o ciśnieniu na listwie, zaordynowali wymycie jakiegoś regulatora ciśnienia w myjce ultredźwiękowej i tyle.

 

Do takich krótkich dystansów bralbym benzyne.

Prawdopodobnie wezmę benzynę i będę musiał regularnie kontrolować stan oleju oraz łańcucha, ponieważ diesiel nie pasuje do krótkich dystansów.
 

[1.6 THP czy 2.0 HDi - Peugeot RCZ]

36 minut temu, angrius napisał:

Czyli wychodzi na to że nie masz zamiaru jeździć przepisowo. Obok jest żal wątek o tym jak źle się jeździ po kraju, co wyczyniają kierowcy, a chcesz aby Ci doradzić co będzie dobre do palowania. Śmierdzi hipokryzją na kilometr. Dorośnij bo mam wrażenie że jesteś jednym z tych młodych gniewnych co to muszą pokazać na drodze kim to nie jest

Mieszkam na totalnym zadupiu gdzie droga jest prosta i ograniczenie prędkości równe 100. 
Dorośnij? Gdzie ja napisałem, że nie będę jeździł przepisowo? Jeżeli tak bardzo kuleje u Ciebie czytanie ze zrozumieniem, to polecam udać się z powrotem do szkoły. Może i nie znam się na autach, ale jeździć potrafię. Robiłem wiele kursów typu "kontroli poślizgu" bo bezpieczeństwo jest dla mnie pierwszorzędne, więc takie pieprzenie jest zbędne

 

 

Godzinę temu, Prozaq napisał:

Jak nie masz innych typów to zdecydowanie 2,0hdi.

Uparłem się na tą RCZ, więc wezmę prawdopodobnie 2.0HDi. Dzięki za pomoc
 

 

[1.6 THP czy 2.0 HDi - Peugeot RCZ]

1 minutę temu, futrzak napisał:

 

Nie, to Twój wybór. Ja tylko napisałem o swoich i warsztatowych doświadczeniach. Ja bym wziął 2.0HDi, a Ty zrobisz co chcesz. 

Skoro posiadałeś 1.6 THC to może orientujesz się jaka jest cena rozrządu i filtrów?

[1.6 THP czy 2.0 HDi - Peugeot RCZ]

Godzinę temu, futrzak napisał:

 

Biorąc pod uwagę prywatne doświadczenia z 1.6HDI i 2.0HDI na krótkich trasach (np. dziennie 3 kilometry, w dwie strony) i warsztatowe z całą gamą PSA,  to bym tego 1.6THP nie wybrał. 

 

 

Czyli mówisz, żebym brał 2.0HDi?

 

52 minuty temu, K3 napisał:

 

A to jest jakaś zależność? 

W jakimś stopniu tak xD Przeciętna osoba nie przywiązuje takiej uwagi do wyglądu samochodu

 

24 minuty temu, Polarny napisał:

Raczej mało prawdopodobne, że znajdziesz kogoś, kto - po pierwsze - sam tak jeździ i - po drugie - miał oba te silniki. Albo nawet kogoś, kto zna takie przypadki.

Swoją drogą nie rozumiem, po co pałować auto na krótkim dystansie. Do pracy czy na zakupy jeździj normalnie, a popałuj sobie w czasie wolnym - przynajmniej będzie czas na rozgrzanie silnika.

A ile taki silnik potrzebuje na rozgrzanie? Nawet jak go nie będę pałował to pociągnie więcej ten diesel na tych krótkich dystansach niż THC?

[1.6 THP czy 2.0 HDi - Peugeot RCZ]

1 minutę temu, Polarny napisał:

Jak chcesz pałować na zimnym i na krótkich dystansach, a do tego pytasz o spalanie, to jesteś idealnym targetem dla EV.

Nigdzie nie pytam o spalanie Chce po prostu wiedzieć który z tych silników więcej wytrzyma przy takim stylu jazdy i takich dystansach.

[1.6 THP czy 2.0 HDi - Peugeot RCZ]

2 minuty temu, Vadero napisał:

Bez sensu jeden i drugi. 

Zdaje sobie z tego sprawę, ale niestety to auto ma tylko takie silniki, a inne mi nie przypadły do gustu. Przywiązuje sporą uwagę do wyglądu auta bo pracuje jako grafik.

[1.6 THP czy 2.0 HDi - Peugeot RCZ]

Wyczytałem na internecie, że benzyna bardziej się do tego nadaje, ale ponoć te silniki lubią się psuć od samego patrzenia. Co będzie mniejszym złem? Awaryjny THC czy pałowanie HDi na krótkich dystansach?

 

[1.6 THP czy 2.0 HDi - Peugeot RCZ]

Hej,
1.6 THP czy 2.0 HDi na krótkie dystanse w RCZ? Dziennie robię 5km w jedną stronę a weekendy po 30km – rocznie max 10tyś km.
 

Silnika nie będę oszczędzał na tych krótkich dystansach, bo jednak kupuje to auto dla przyjemności Wolę benzynę, ale naczytałem się tyle złych opinii o tej jednostce, że diesel wydaje się być lepszą opcją nawet na krótkie dystanse (mniejsze zło).
 

Co o tym sądzicie? Czy diesel będzie tańszy w eksploatacji nawet na takich krótkich dystansach? Czy może przy takim małym przebiegu rocznym warto zaryzykować z THP?