Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'cinquecento' .
-
Popadam w mały dylemat, a mianowicie czy wymieniając pierścienie tłokowe oddać blok do honowania?. Jedni mówią że tak a inni że nie. Pierścionki nie kosztują dużo to tyle je zmienić nie problem a uszczelniacze na 100% wylecą na nowe. no nie ukrywając rano dymka puści jak i przy przegazówkach też. Oleju też nie znika jakoś dużo bo ok 1- 1,5 na 1000 km w zależności jak mu pocisnę. Dlaczego nie dużo? Gdyż poprzedni silnik spijał 2l z hakiem na 100 km (serducho po przekładce, poprzedni został zagotowany i dmuchło upg + jego nadmiarowy apetyty na ciecz oleistą. Aktualny jest ze złomu a spalanie oleju unormowało się gdy pocisłem cieniasem kilka razy więc prawdopodobnie zastały się pierścionki.) W planach rodzi się turbo więc poleci cała czapa z 1.2 mpi to tyle dostęp do garów będzie. Co sądzicie o tym? Co prawda pograsowałem po forum i wiele nie znalazłem a google też piszą jak chcą.
- 7 odpowiedzi
-
- cinquecento
- pierścienie tłokowe
-
(i 2 więcej)
Oznaczone tagami: