Witam wszystkich!!!

Proszę o pomoc w wymianie rozrządu, ponieważ mam problem z odkręceniem śruby mocującej koło pasowe,mam pytanko,jaki gwint się znajduje na danej śrubie lewy czy prawy, bo nie chce przez przypadek coś urwać i dopiero narobi się roboty.

> Witam wszystkich!!!

> Proszę o pomoc w wymianie rozrządu, ponieważ mam problem z

> odkręceniem śruby mocującej koło pasowe,mam pytanko,jaki gwint

> się znajduje na danej śrubie lewy czy prawy, bo nie chce przez

> przypadek coś urwać i dopiero narobi się roboty.

masz w profilu u siebie

> Witam wszystkich!!!

> Proszę o pomoc w wymianie rozrządu, ponieważ mam problem z

> odkręceniem śruby mocującej koło pasowe,mam pytanko,jaki gwint

> się znajduje na danej śrubie lewy czy prawy, bo nie chce przez

> przypadek coś urwać i dopiero narobi się roboty.

Odkręca się normalnie w lewo i musisz mieć blokade koła zamachowego bo bez niej może być ciężko.

> Witam wszystkich!!!

> Proszę o pomoc w wymianie rozrządu, ponieważ mam problem z

> odkręceniem śruby mocującej koło pasowe,mam pytanko,jaki gwint

> się znajduje na danej śrubie lewy czy prawy, bo nie chce przez

> przypadek coś urwać i dopiero narobi się roboty.

Gwint masz normalny.Jak masz w miare dobre sprzęgło to niech ktoś wrzuci Ci 4 bieg i hamuje a Ty odkręcaj kółko Ja tak robie przy wszystkich autach w jakich zmieniam rozrząd.Pzdr.

> Witam wszystkich!!!

> Proszę o pomoc w wymianie rozrządu, ponieważ mam problem z

> odkręceniem śruby mocującej koło pasowe,mam pytanko,jaki gwint

> się znajduje na danej śrubie lewy czy prawy, bo nie chce przez

> przypadek coś urwać i dopiero narobi się roboty.

Ja zastosowałem taki patent, jak na zdjęciu w załączniku. Dodatkowo czwarty bieg i hamulec. No i klucz 34 w łapkę.

> Ja zastosowałem taki patent, jak na zdjęciu w załączniku. Dodatkowo

> czwarty bieg i hamulec. No i klucz 34 w łapkę.

Ja na kole rozrządu mam klucz 32

> Ja na kole rozrządu mam klucz 32

Może lepiej sprobowac majzlem (przecinakiem) i młotkiem. Rusza wtedy ta sruba bez problemu, nawet bez zadnego blokowania. Nawet nie trzeba mocno uderzyc. Pozdrawiam

> Może lepiej sprobowac majzlem (przecinakiem) i młotkiem. Rusza wtedy

> ta sruba bez problemu, nawet bez zadnego blokowania. Nawet nie

> trzeba mocno uderzyc. Pozdrawiam

Profi sposób

> Ja na kole rozrządu mam klucz 32

Dziwna sprawa z tym kluczem. Też myślałem że mam 32 (po przeczytaniu komentarzy na tym forum) i taki sobie klucz kupiłem. Ale po odkręceniu zderzaka okazało się że jest za mały i musiałem lecieć do sąsiada po większy 34

Być może poprzedni właściciel coś przy tym kombinował.

Dzięki za odpowiedzi i sugestie w moim cc700 znajduje się śruba 36 z tego, co wiedze według Polskiej Normy każde auto ma inną śrubę jutro spróbuje to rozkręcić.

Mam pytanie: po co odkręcać zderzak do wymiany rozrządu? Tam jest tyle miejsca, że żadnego zderzaka nie trzeba wyjmować. Klucz pasuje od Poloneza. Całość przerabiałem tydzień temu i problemów nie stwierdziłem. Czas około 40 minut z myciem pokrywy i wymianą uszczelniacza.

no po to sie zdejmuje zderzak zeby miec lepsze dojscie, mozna niezdejmowac ale po co sie meczyc. wtedy potrzebny jest kanal

druga sprawa niewiem jaki ty miales klucz ale klucz od poldka niepasi zmienialem pasek w poldku i zaden konwencjonalny klucz niepasil dlatego musialem takowy dorobic

40minut

Wcale nie mam zamiaru Cię przekonywać do niczego. Klucz nasadowy oryginalny z długą przedłużką (autentycznie od poldka), fakt praca na kanale (bez zdejmowania zderzaka). Klucz na styk mieści się między kołem pasowym a zderzakiem. Samo zdjęcie i założenie zderzaka zajmuje dodatkowo 30 minut.

> Wcale nie mam zamiaru Cię przekonywać do niczego. Klucz nasadowy

> oryginalny z długą przedłużką (autentycznie od poldka), fakt

> praca na kanale (bez zdejmowania zderzaka). Klucz na styk

> mieści się między kołem pasowym a zderzakiem. Samo zdjęcie i

> założenie zderzaka zajmuje dodatkowo 30 minut.

To co ty w tym zderzaku chcesz w 30 minut odkręcać