przyszedł czas wymienić sprzęgło(jest podciągnięte już ponad rok)??

Ostatnio nasiliło sie "klepanie"pod maską które po wcisnięciu sprzęgła zanika czy to już ostateczny objaw??

I przy okazji co może byc powodem ubytku płynu chłodzącego??

UPG?? Jak bedzie po odpaleniu leciał biały dym to bede miał odpowiedz??

Te klepanie to najprawdopodobniej oznaka kończącego sie łozyska oporowego.

> Te klepanie to najprawdopodobniej oznaka kończącego sie łozyska

> oporowego.

Mże i tak. Mechanior powiedział jak go zakupiłem z 1,5 roku temu, że sprzęgło to roczek max a samego łozyska to sie zapewne w mojej sytuacji nie opłaca wymieniac tylko od razu komplet.

Dokładnie koledzy wałkowali ten temat ostatnio. A co do płynu jak masz auto w garazu to pod autem gazete rozłuż to się dowiesz czy masz jakieś wycieki

> Mże i tak. Mechanior powiedział jak go zakupiłem z 1,5 roku temu, że

> sprzęgło to roczek max a samego łozyska to sie zapewne w mojej

> sytuacji nie opłaca wymieniac tylko od razu komplet.

Miałem identycznie i w zeszła sobote padło łozysko całkiem tzn. zmieliło je i oczywicie uszkodziło docisk. U mnie koszt sprzegła 210zł a robocizna we własnym zakresie na warsztacie pewnie ze 300zł wezma

> I przy okazji co może byc powodem ubytku płynu chłodzącego??

> UPG?? Jak bedzie po odpaleniu leciał biały dym to bede miał

> odpowiedz??

Normalnie w szoku jestem dziś sprawdzałem płyny eksploatacyjne i (ostatnio uzupełnaiałem 2-3kkm) aby powróciły do poprzedniego stanu musiałem dolac po ok. 300 ml oleju i tyle samo płynu chłodzącego. Po odpaleniu leci białawy dymek.

jaki jest koszt wymiany UPG?? Czy może to coś innego??

Skoro leci biały dym, to najprawdopodobniej UPG miałem to samo, nie pamietam jaki był jej koszt ale niezbyt wielki. Sama wymiana nie jest skomplikowana mozna to zrobić we własnym zakresie (ja miałem jedyne problemy z odkręceniem paru zapieczonych śrub ale sie udało ) co do oleju zobacz czy cos przypadkiem nie kapie moze bedzie przerdzewiała miska olejowa