Witam! Ja z sąsiedniego BBM-u. Zastanawiam się nad zakupem Forda Mondeo od 2001 wzwyż (czyli model w miarę nowy). Interesuje mnie silnik TDCi, ale niekoniecznie.

I teraz prośba głównie do posiadaczy:

- na co zwrócić uwagę przy oględzinach?

- jakie są najczęstsze usterki (chodzi o te bardziej i mniej rujnujące zawartość portfela)?

- słyszałem o wadach koła zamachowego. Jakie są objawy kwalifikujące je do wymiany? Koszt dosyć spory.

Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedź!

Mondeo 2.0 benzyna, 2004, 45 tys. km - zero napraw mechanicznych. Jedyny problem to malowanie drzwi, niestety rdza, - w ramach gwarancji. Średnie spalanie, głównie w mieście - 11 l/100 km.

> Witam! Ja z sąsiedniego BBM-u. Zastanawiam się nad zakupem Forda

> Mondeo od 2001 wzwyż (czyli model w miarę nowy). Interesuje mnie

> silnik TDCi, ale niekoniecznie.

> I teraz prośba głównie do posiadaczy:

> - na co zwrócić uwagę przy oględzinach?

> - jakie są najczęstsze usterki (chodzi o te bardziej i mniej

> rujnujące zawartość portfela)?

> - słyszałem o wadach koła zamachowego. Jakie są objawy kwalifikujące

> je do wymiany? Koszt dosyć spory.

> Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedź!

Witam ja tez z sąsiedniego kącika ale chętnie sie tu udzielam a wiec :

nie napisze nic odkrywczego że najbardziej awaryjnym elementem jest układ paliwowy a szczególnie wtryskiwacze - to spory wydatek . Przy oglądzinach najlepiej w zaprzyjaznionym ASO poproś zeby w szczególności zrobili testy wtryskiwaczy przelewy, bilans mocy itp. ; zwróć uwagę na korozję szczególnie na drzwiach na dolnej krawędzi od wew. - sprawdz czy jest zachowana gwarancja na perforacje ; usterki koła zamochowego też nie należą do żadkich - objawy to metaliczny dźwięk podczas uruchomiania i gaszenia silnika lub podczas dodawania gazu w trakcie jazdy słychać charakterystyczne stuki.

Pozostałe częste usterki :

-turbina ,

-napinacze paska wielorowkowego- brzęczenie paska na wolnych obrotach

-luzująca sie obejma intercoolera-burczenie w silniku przy 1500-2500 obr

-zawór EGR - kopcenie jak stary autobus podczas dawania

- zawieszenie czasem jakiś łącznik stab. czasem też tuleje tylnej poprzecznicy

- przy większych przebiegach półosie napędowe-drgania całego auta podczas przyspieszania

- w silnikach bezynowych (nie lubią gazu ) kolektor ssący i mechanizm-klapki regulujace długość kol.

pozatym mondeo to super auto

pozdrawiam