Ktoś mi kiedyś zwrócił uwagę, że olej mi kapie spod silnika. I faktycznie z korka pare kropolek mi ściekało, a że było to dość dawno i przy okazji czegoś tam to... zapomniałem.

Sprawdzam więc sobie wczoraj olej a tu w okolicach minimum i aż oczy ze zdumienia przecieram. Bo faktycznie nie raz udało mi się miską przytrzeć o krawężniki. Te obok mojego domu budowane są dla samochodów służbowych - im przecież żaden nie jest straszny.

Czy może ktoś u siebie sprawdzić olej i pokazać mi fotkę bagnetu, bo sam nie wieże, że mam tak mało, a końcówkę wydaje mi się, że aż wypolerowałem czyszcząć przed sprawdzaniem.

Hmm. tak sobie myślę, czy nie stałem trochę z górki, bo to możliwe było.

Nie jest możliwe, żeby silnik pił ten olej bo, żeby tyle wypić to by musiał dymić albo co, a tu nic takiego nigdy nie miało miejsca.

Zastanawiam się w takim razie czy zrobić po prostu dolewkę, czy może od razu całość, bo wygląda na to, że korek i uszczelkę będę musiał wymienić.

Przerażony popatrzyłem na krzywkę, a tu ... zero zużycia

PS. Nie orientuje się ktoś czy FauVert bierze coś za wymianę oleju jak u nich kupię (z beczki, albo nie z beczki)? Aha i ile orientacyjnie może kosztowac korek z uszczelnieniem do miski olejowej w 1.4

olej a tu w okolicach minimum i aż oczy

> ze zdumienia przecieram. > Czy może ktoś u siebie sprawdzić olej i pokazać mi fotkę bagnetu, bo

> sam nie wieże, że mam tak mało, a końcówkę wydaje mi się, że aż

> wypolerowałem czyszcząć przed sprawdzaniem.

> Hmm. tak sobie myślę, czy nie stałem trochę z górki, bo to możliwe

> było.

Stan nie powinien być niższy niż minimum na bagnecie

mierzenie najlepiej na zimnym silniku i na płaskim podłożu

> Zastanawiam się w takim razie czy zrobić po prostu dolewkę, czy może

> od razu całość,

Jeżeli olej nie przekroczył swojej daty wymiany to dolej

bo wygląda na to, że korek i uszczelkę będę

> musiał wymienić.

Korek chyba się nie zużył. Jezeli szurnąłeś michą to raczej naderwałeś ją w pobliżu korka

Pewnie czeka cię spawanie lub wymiana michy

> bo wygląda na to, że korek i uszczelkę będę

> musiał wymienić.

a czemu korek?

wystarczy uszczelka miedziana bodajże - cena kosmiczna, ze 3 zeta

jest jeszcze szansa, że przy wymianie oleju źle ci korek dokręcili - i wystarczy dokręcić

jedź na kanał i zobacz - bo bez oleju nie ma żartów

> wystarczy uszczelka miedziana bodajże - cena kosmiczna, ze 3 zeta

Chodzi o korek spustowy oleju? Jaka uszczelka? Nie wiem, jak w 1,4 ale u mnie, nie da się założyć uszczelki, bo korek ma gwint nacięty stożkowo i uszczelnia się, po silnym dokręceniu.

> Chodzi o korek spustowy oleju? Jaka uszczelka? Nie wiem, jak w 1,4

> ale u mnie, nie da się założyć uszczelki, bo korek ma gwint

> nacięty stożkowo i uszczelnia się, po silnym dokręceniu.

nie wiem, jak w 1.2 , ale w 2.0 jest podkładka metalowa

edit: w 1.2 faktycznie nie ma uszczelki, jest tylko korek

tak apropo mierzenia poziomu oleju.

czy u was (silniki 1,6) tez kiepsko widac poziom na bagnecie??

Ten bagnet jest jakoś dziwnie poprowadzony ze u mnie cały czas jakiś olej jest na bagnecie jakoś sie ten olej rozchodzi po nim, nie tylko na końcu...

> tak apropo mierzenia poziomu oleju.

> czy u was (silniki 1,6) tez kiepsko widac poziom na bagnecie??

> Ten bagnet jest jakoś dziwnie poprowadzony ze u mnie cały czas jakiś

> olej jest na bagnecie jakoś sie ten olej rozchodzi po nim, nie

> tylko na końcu...

u mnie w 2.0 jest tragedia z bagnetem wlasciwei to ja nie wiem jak interppretowac jago wskazani np po jednej stronie tej plaskiej powierzchni jest max po drugej pol, a zamiast jak pisze zembowicz od min do max ma byc 1 litr to u mnie jest z 3- 4 setki

> a czemu korek?

> wystarczy uszczelka miedziana bodajże - cena kosmiczna, ze 3 zeta

> jest jeszcze szansa, że przy wymianie oleju źle ci korek dokręcili

No właśnie rzecz w tym, że dokręciłem już kiedyś (jak mi ktoś uwagę zwrócił) a później znów zauważałem kropelki oleju spod niego.

Nic to wjade na kanał i oblookam raz jeszcze, no i oczywiście doleje trochę mazidła.

Szczerze mówiąc nie wiem czy jest tam uszczelka, bo nie zwróciłęm na to uwagi jak ostatnio wymieniali mi olej.

> Szczerze mówiąc nie wiem czy jest tam uszczelka, bo nie zwróciłęm na

> to uwagi jak ostatnio wymieniali mi olej.

wg epera masz uszczelkę - i nawet jest tańsza - całe 1,5 zł

> u mnie w 2.0 jest tragedia z bagnetem wlasciwei to ja nie wiem jak

> interppretowac jago wskazani np po jednej stronie tej plaskiej

> powierzchni jest max po drugej pol, a zamiast jak pisze

> zembowicz od min do max ma byc 1 litr to u mnie jest z 3- 4

> setki

to tak jak u mnie. do tej pory nie wiem jak odczytac poziom oleju

> tak apropo mierzenia poziomu oleju.

> czy u was (silniki 1,6) tez kiepsko widac poziom na bagnecie??

> Ten bagnet jest jakoś dziwnie poprowadzony ze u mnie cały czas

Potwierdzam. Mało kiedy mogę wprost stwierdzić ile jest oleju, bo gówno widać.

> Potwierdzam.

Ja też, raczej zgaduję ile jest niż odczytuję z bagnetu.

> Ja też, raczej zgaduję ile jest niż odczytuję z bagnetu.

czyli sam nie jestem

eh te zgadywanki....

> Ktoś mi kiedyś zwrócił uwagę, że olej mi kapie spod silnika. I

> faktycznie z korka pare kropolek mi ściekało, a że było to dość

> dawno i przy okazji czegoś tam to... zapomniałem.

no to wiadomo skąd ubywa:-))

> miską przytrzeć o krawężniki.

Jak to robisz, ja prędzej rantem od zderzaka zachaczę bo jest niżej niz miską, tyle że mam jeszcze osłonę silnika:-))

Na bagnecie masz spłaszczone miejsce ikropkowane, oleju ma byc pomiędzy końcami tego pola:-)

Zobvacz najpierw skąd leci bo wtedy będzie wiadomo co robić:-)). Jak sprawdzałeś krzywki?? Zdejmowaleś pokrywę zaworów?? Tak na marginesie to gdzie pomykasz po krakowie i jkai masz kolorek? Ja często widze Bravki ale tak jak ja nie maja lepki:-))

> Zobvacz najpierw skąd leci bo wtedy będzie wiadomo co robić:-)). Jak

> sprawdzałeś krzywki?? Zdejmowaleś pokrywę zaworów?? Tak na

> marginesie to gdzie pomykasz po krakowie i jkai masz kolorek? Ja

> często widze Bravki ale tak jak ja nie maja lepki:-))

Skąd leci to ja wiem - leci spod korka Co do krzywek, to okiem rzuciłem na jedną (ta widoczną), ale gdyby było źle to na niej też widziałbym różnicę.

Olej mam pomiedzy kreskami, rzecz w tym, że jest raczej w bliskich okolicach stanu MIN. Podjadę dziś/jutro do VauVerta i wleje trochę Mobila z beczki bo mają w rozsądnej cenie.

PS. Kolor: jedyny słuszny - czerwony, okolice nowego kleparza/mazowiecka.

> u mnie w 2.0 jest tragedia z bagnetem wlasciwei to ja nie wiem jak

> interppretowac jago wskazani np po jednej stronie tej plaskiej

> powierzchni jest max po drugej pol, a zamiast jak pisze

> zembowicz od min do max ma byc 1 litr to u mnie jest z 3- 4

> setki

Nie wiem ktoś przypadkiem ile jest od Min do Max w 1.4?

> Nie wiem ktoś przypadkiem ile jest od Min do Max w 1.4?

Ksiazkowo litr...