Szanowni Koledzy

pojawil mi sie problem:

moj samochodzik zaczal podejrzanie duzo palic (LPG), wiec postanowilem zmienic swiece, przewody, przy okazji filtr powietrza. Doszedlem do wniosku, ze jak tak, to i przy zmianie sezonu pojade na reulacje,

Wymienilem co kupilem (swieczki NGK, kable BERU) Fachman powiedzial mi, ze "byl strasznie bogaty" i prawdopodobnie nieco zubozyl mieszanke.

Nastepnego dnia wyjechalem na trase. Zauwazylem, ze pod gorke na wysokim biegu zaczyna "zrywac", jak na rowerze przy przepuszczajacej "torpedzie". Kiedy silnik sie w dzien zagrzal mocniej nawet przy ruszaniu i wciskaniu mocniej gazu zrywal i zrywal. Poza tym pod gorke dzwiek pracy silnika jest jakby inny i moc duzo nizsza.

I teraz nie wiem:

1. mieszanka jest teraz zbyt uboga?

2. cos nie tak z nowymi elementami elektryki?

3. przypadkowy splot wydarzen i jest to inna awaria?

Sprawa dotyczy VW Golf III 1.4 z monowtryskiem i przed dlugim weekendem strasznie boli.

Pomozecie?

skoro masz takie efekty to mieszanka była ok a gaziarz niepotrzebnie ja zubożył :| a wysokie spalanie przeważnie pojawia sie jak pada reduktor

Gaziarz podlaczyl aparaturke i stwierdzil pad sondy lambda

Nieco niewesolo

Czy ktos moze mi poradzic jaka sonde kupic?

Bosh? NGK/NTK? (musi byc 4-oprzewodowa)