takie pytanko bo się nie moge doszukać

wymiana płynu hamulcowego w wersji 1.2 16v z abs tarcza 257

jak lepiej zmienac??? zlać cały stary jakoś

czy tylko dolewać do zbiornika nowego jak stary zejdzie do poziomu kiedy zaczyna go brakować w zbiorniku wyrównawczym

generalnie czy abs można zapowietrzyć czy nie wskazane

wymiana klasyczna przez pompowanie pedałem z braku sprzętu podciśnieniowego

> zawsze lepiej jest wymienić całość, postaraj się nie zapowietrzyć.

to że całość to wiem

ale dlaczego należy nie zapowietrzyć absu

lepiej i wygodniej jest spuścić całość nalać swieżego

> to że całość to wiem

> ale dlaczego należy nie zapowietrzyć absu

> lepiej i wygodniej jest spuścić całość nalać swieżego

W ten sposób sie poprostu nie da ...no i możesz uszkodzic pompę hamulcową

Wyciągnij strzykawką wszystko ze zbiorniczka(stare i wlej nowe...postępuj tak jak sie odpowietrza....dolewając ubywającego płynu w ziorniczku, aż usuniesz wszystki stary, a na wyjsciu pojawi sie nowy-bedzie wtedy dobrze

> W ten sposób sie poprostu nie da ...no i możesz uszkodzic pompę

> hamulcową

> Wyciągnij strzykawką wszystko ze zbiorniczka(stare i wlej

> nowe...postępuj tak jak sie odpowietrza....dolewając ubywającego

> płynu w ziorniczku, aż usuniesz wszystki stary, a na wyjsciu

> pojawi sie nowy-bedzie wtedy dobrze

ok

na dniach się zabiore

Ferodo DOT 4 już czeka

do tego CRC Brakleen i CEC cooper paste

musze to wszystko wyczyścić bo oglądałem inne tarcze w innych furach i w żadnym nie bierze

tak jak w moim

u mnie zostawia za duże pasy zardzewiałe szczególnie po zewnętrznym obwodzie tarczy po obu stronach klocków z przewagą po stronie tłoczyska

musze porządnie wyczyścić prowadnice klocków i nasmarować

do tego powierzchnia tłoka i wszystkie miejsca styku klocka poza oczywiście okładziną cierną

do tego czyszczenie tarcz i piasty + smarowanie w miejscu styku tarcza piasta