Hejka, czeka mnie wkrótce wymiana rozrządu...

I tu mam dylemat i pytanie zarazem do kącikowiczów (MW 155 20V -2.0-) którzy są po wymianie:

1. Czy konieczne było wyciąganie silnika z komory?

2. Gdzie wymienialiście (w ASO czy poza)?

3. Koszt wyminay z rozbiciem na części(może Chryss się wypowie) i na robociznę.

Z góry dziękuję za rzeczowe wypowiedzi.

> 1. Czy konieczne było wyciąganie silnika z komory?

jasne, że nie...

> 2. Gdzie wymienialiście (w ASO czy poza)?

poza aso - ale w warsztacie, który już wcześniej wymieniał nie raz rozrząd w dwójkach i wie, jak to zrobić

> 3. Koszt wyminay z rozbiciem na części(może Chryss się wypowie) i na

> robociznę.

nie pamiętam już dokładnie co i ile - bo wymieniałem 1,5 roku temu - ale spokojnie poniżej 1000 zł za części i robociznę powinieneś się zmieścić...

pasek mam contitecha, rolki skf - i taki zestaw polecam

aha - jaki masz przebieg?

kolega wyzej juz napisal co i ile

ale czekaj stary przy 93 kkm chcesz wymieniac rozrzad ?

oj ryzykownie jezdzic tyle - ale chyba jzmieniasz 2-gi raz ....

oczywiscie nie jedz do aso bo tam wolaja 2 klocki min...

slyszalem ze wiecej

> Hejka, czeka mnie wkrótce wymiana rozrządu...

> I tu mam dylemat i pytanie zarazem do kącikowiczów (MW 155 20V -2.0-)

> którzy są po wymianie:

> 1. Czy konieczne było wyciąganie silnika z komory?

u mnie wyjęli, bo przy okazji uszczelniali skrzynię i wymieniali sprzęgło

> 2. Gdzie wymienialiście (w ASO czy poza)?

w ASO

> 3. Koszt wyminay z rozbiciem na części(może Chryss się wypowie) i na

> robociznę.

ok. 550 plus ok. 950 czyli łącznie będzie z 1500 (z uwzględnieniem rabatu ok. 12% - bo robiłem tam masę rzeczy za jednym podejściem). Takie są ceny w ASO w w-wie.

> kolega wyzej juz napisal co i ile

> ale czekaj stary przy 93 kkm chcesz wymieniac rozrzad ?

> oj ryzykownie jezdzic tyle - ale chyba jzmieniasz 2-gi raz ....

> oczywiscie nie jedz do aso bo tam wolaja 2 klocki min...

> slyszalem ze wiecej

Wymieniać będę pierwszy raz... W Bravo wymieniłem przy 101 kkm.

Co się zaś tyczy ASO to cenowo właśnie do 1500 wołają.

>> aha - jaki masz przebieg?

He, he, he....

Ten, tego - jak w podpisie

> He, he, he....

> Ten, tego - jak w podpisie

a kto czyta podpisy

jak już wyciagniesz rozrząd to niech się przyjrzą wariatorowi - jak już klekocze to lepiej wymień od razu...

> ok. 550 plus ok. 950 czyli łącznie będzie z 1500 (z uwzględnieniem

> rabatu ok. 12% - bo robiłem tam masę rzeczy za jednym

> podejściem). Takie są ceny w ASO w w-wie.

całkiem dobra cena jak na aso - 1,5 roku temu w carserwisie krzyknęli mi 3 tysie

dowcipaski

> Wymieniać będę pierwszy raz... W Bravo wymieniłem przy 101 kkm.

> Co się zaś tyczy ASO to cenowo właśnie do 1500 wołają.

w ksiazce jest nawet 120 kkm - w AS byl opisany problem kobiety, ktora wszystko robila zgodnie z ksiazka tylko pasek siadl wczesniej no i porazka

kolegi sprawa po ilu zmienia pasek

troche balbym sie jezdzic ponad 90 kkm na starym pasku

Lepiej nie żałuj kasy, jedź do ASO.

Rozrząd to poważna sprawa a już jak słysze, że 2 -litrówce, to w ogółe bym sie nie zastanawiał.

Jak ci coś spie... to masz kwity, a jak pan Henio ci coś skrzani to możesz sobie gwizdnąć.

Też żałowałem kasy i pojechałem do uznanego mechanika i co , i źle założył mi rozrząd, i musiałem jechać do ASO na poprawkę i wyniosło mnie tyle, że lepij mogłem od razu pojechać do serwisu.

> Rozrząd to poważna sprawa a już jak słysze, że 2 -litrówce, to w

> ogółe bym sie nie zastanawiał.

a co za różnica gdzie - jak pierdyknie to taka sama maskara

z tą tylko różnicą, że 4 zawory więcej mogą się skrzywić

> Jak ci coś spie... to masz kwity, a jak pan Henio ci coś skrzani to

> możesz sobie gwizdnąć.

bo cały pic nie polega na tym, żeby robić u Henia w garażu, albo pod blokiem - tylko w normalnym, istniejącym warsztacie - z fakturką...

ale niekoniecznie w aso

już pisałem - 1,5 roku temu w w-wie w aso krzyczeli 3 tysiące za rozrząd

ja wymieniłem za sporo poniżej 1000 - w warsztacie, który już robił niejedną dwójkę - uważasz, że to mała różnica?

a że nie aso - może to i lepiej, przynajmniej przy okazji nie chceli mi wymieniać połowy auta

> > bo cały pic nie polega na tym, żeby robić u Henia w garażu, albo pod

> blokiem - tylko w normalnym, istniejącym warsztacie - z

> fakturką...

ja w takim warsztacie robiłem,

Istotą jest, żeby się znał na robocie i miał przyrządy a nie na mazak ustawiął czy inne tam ...

> ale niekoniecznie w aso

> już pisałem - 1,5 roku temu w w-wie w aso krzyczeli 3 tysiące za

> rozrząd

Ale on mówi, że chcą 1,5 tys. zł więc moim zdaniem cena nie jest zła.

> Istotą jest, żeby się znał na robocie i miał przyrządy a nie na mazak

> ustawiął czy inne tam ...

dokłanie na tym polega istota rzeczy...

> Ale on mówi, że chcą 1,5 tys. zł więc moim zdaniem cena nie jest zła.

może i nie jest, ale można zrobić w warsztacie "nie-aso" za prawie połowę taniej - to też spora oszczędność chyba...

>ale można zrobić w warsztacie "nie-aso" za prawie

> połowę taniej - to też spora oszczędność chyba...

Ale pod warunkiem, że masz taki warsztat

Ja nie mam i kolejną wymianę zrobię w ASO - trudno nie ma wyjścia.

> u mnie wyjęli, bo przy okazji uszczelniali skrzynię i wymieniali

> sprzęgło

> w ASO

> ok. 550 plus ok. 950 czyli łącznie będzie z 1500 (z uwzględnieniem

> rabatu ok. 12% - bo robiłem tam masę rzeczy za jednym

> podejściem). Takie są ceny w ASO w w-wie.

qrna wedlug mnie to bardzo dobra cena jak Ci jeszcze sprzegło wymienili

ASO TO ZŁO ...

> ASO TO ZŁO ...

Generalnie się zgadzam Ale nie każde, nie uogólniaj

> qrna wedlug mnie to bardzo dobra cena jak Ci jeszcze sprzegło

> wymienili

to była cena rozrządu - za sprzęgło i skrzynię wzięli jeszcze 200 zł.

Jak na ASO cena rewelacyjna ale dostałem zniżkę, bo robiłem u nich jeszcze wahacze, tarcze ham, klocki, drążki kier, łączniki stab, wszystkie oleje i płyny i tysiąc innych pierdół...

> a kto czyta podpisy

> jak już wyciagniesz rozrząd to niech się przyjrzą wariatorowi - jak

> już klekocze to lepiej wymień od razu...

Hmm, jakoś nie klekocze zbytnio.

Jedyny klekot to czasami 1-2 sekundy po nocnym rozruchu silnika zanim olej nie dojdzie do klawiatury. Byłem z tym w ASO i powiedzieli, że nie robi to krzywdy i można z tym się bujać. A jak jest u ciebie? Jakieś szczególen objawy są przy tym wariatorku ?

> A jak jest u ciebie? Jakieś szczególen objawy są przy tym wariatorku?

mój lekko klekocze już - ale ja mam 140 tyś przebiegu

jeżeli swojego nie słyszysz - to widać jeszcze jest ok

choć 100 tyś to juz często na wariator pora

chodzi o to, że jego się łatwo wymienia razem z rozrządem - a następna wymiana będzie cię czekała za spory szmat czasu )

OT Wlew gazu masz pod klapką z wlewem benzyny?

Rozumiem, że klekot trafionego wariatora jest słyszalny cały czas podczas pracy silnika?

> OT Wlew gazu masz pod klapką z wlewem benzyny?

Tak, na śmietniku jest moja fotka - pierwsza od góry (taki szary zasolony lakier - zima była-)

> Rozumiem, że klekot trafionego wariatora jest słyszalny cały czas

> podczas pracy silnika?

tak

> Tak, na śmietniku jest moja fotka - pierwsza od góry (taki szary

> zasolony lakier - zima była-)

ooo właśnie - tak mi się wydawało, że to u Ciebie tak widziałem w maryśce kombi...

MichałN ma 1.8 i mu powiedzieli gazownicy, że mu się nie zmieści pod klapką - że w sedanie byłoby ok (ja mam pod klapką u siebie), a w weekendzie nie da rady...

> MichałN ma 1.8 i mu powiedzieli gazownicy, że mu się nie zmieści pod

> klapką

Zmienić gazowników (mojemu bratu nawet zmieścili pod klapką w Albei)...

>- że w sedanie byłoby ok (ja mam pod klapką u siebie), a

> w weekendzie nie da rady...

Taaa,

Trza mieć fantazję.

Ja jak zakładałem to jechałem z wydrukowaną fotką (Bravo / Brava) z kącika

tzn. wlew hmm, na godzinie 16-stej, natomiast oni sami polukali i zaproponowali to rozwiązanie jakie mam obecnie. Mi się osobiście bardzo podoba - jest solidnie zamocowane, można nawet tankować jednocześnie paliwo i gaz.... nie występuje konflikt gabarytów... hehehe

Niech drukuje fotkę i im pokaże jak to robią gaziarze w Gdyni he he he...

Gaz ... hmmm

U mnie mam założony wlew na prawym tylnym zderzaku - na plastiku od środka - muszę otworzyć klapę i dolny zderzak i dopiero wtedy widać wejście do gazu ...

U mnie we wlewie nie dało rady załozyć - ze względu na kołnierz okalający wlew benzynki .... (musieli by go jakoś wyjąć - kupa roboty)

> U mnie we wlewie nie dało rady załozyć - ze względu na kołnierz

> okalający wlew benzynki .... (musieli by go jakoś wyjąć - kupa

> roboty)

Pitolenie w bambus ...!!!

U mnie nic nie wyciągali, nie demontowali przy wlewie.

Poprostu im się nie chciało.

Żałuj. No ale w końcu to świadectwo sami sobie ''Twoi" gaziarze wystawili.

Pozdro

Tak szczerze mówiąc ... to powiem tobie że mi bardziej pasuje wlew paliwa ,tak jak mam zamontowany ... W dniu jutrzejszym prawdopodobnie wywołam zdjęcja ,zeskanuje i wrzucę na autokącik to sobie obejrzysz jak i gdzie założyli ...

i jak się jeździ?

> i jak się jeździ?

Super ... wogóle nie czuje różnicy , a nawet mogę stwierdzić ,że na wolnych obrotach (ok 1200-1600) zyskał troszkę mocy - pewnie przyczyną takieg stanu rzeczy jest zabrudzony filtr paliwa ...

Ale ogólnie jest super ....

> Hejka, czeka mnie wkrótce wymiana rozrządu...

> I tu mam dylemat i pytanie zarazem do kącikowiczów (MW 155 20V -2.0-)

> którzy są po wymianie:

> 1. Czy konieczne było wyciąganie silnika z komory?

> 2. Gdzie wymienialiście (w ASO czy poza)?

> 3. Koszt wyminay z rozbiciem na części(może Chryss się wypowie) i na

> robociznę.

> Z góry dziękuję za rzeczowe wypowiedzi.

Koszt: 980 (sam rozrząd baz dodatków)

Wymieniałem w ASO

A silnik musieli niestety wyjąć choc na poczatku się chwalili, że nie będą musieli .

Co prawda maiłem samochód na 1 dzień udupiony

Pozdr

P.S

W warszawie mieć maryśke na 155 wołów to istne szaleństwo Jak pamiętam to carserwis zawsze był do dupy

co prawda autko ciut inne ale udało się rozrząd zrobić bez wyciągania silnika, a tylko go opuszczając. Robione było w aso (Gorzów Wlkp) - koszt 720pln robota. Części 450 - kupione nie w aso.