Witam

Mam problem z kablami do cewki zapołonowej w moim Uno.

Czasem przy zapalaniu silnik kręci ale nie odpala. Wyczaiłem że jeden z kabelków w wtyczce do cewki jest poluzowany.

poluzowany jest ten pierwszy od prawej

Podejżewam że trzeba wymienić wtyczkę, tylko gdzie tego szukać?

Czy tych kabli było wiele rodzaji, czy jeden uniwersalny?

tak wygląda moja cewka

Z góry dzięki

> Witam

> Mam problem z kablami do cewki zapołonowej w moim Uno.

> Czasem przy zapalaniu silnik kręci ale nie odpala. Wyczaiłem że jeden

> z kabelków w wtyczce do cewki jest poluzowany.

> poluzowany jest ten pierwszy od prawej

> Podejżewam że trzeba wymienić wtyczkę, tylko gdzie tego szukać?

> Czy tych kabli było wiele rodzaji, czy jeden uniwersalny?

> tak wygląda moja cewka

> Z góry dzięki

nie wiem czy było więcej rodzajów u mnie jest taka sama wtyczka.

Czy poprawienie (dogięcie blaszek w gniazdku, zablokowanie albo cos koło tego) nic juz nie da?

> nie wiem czy było więcej rodzajów u mnie jest taka sama wtyczka.

> Czy poprawienie (dogięcie blaszek w gniazdku, zablokowanie albo cos

> koło tego) nic juz nie da?

Wiem, że prowizoryczne rozwiązania są najlepsze ale wolałbym wstawić nową wtyczkę i miec spokój. Zresztą widać na zdjęciach, że z tym było już cos kombinowane, ale nie ja to robiłem.

Proszę o wypowiedzi, czy macie takią samą wtyczkę i czy moze ktoś sie orientuje, czy we wszystkich jest taka sama czy było wiele rodzaji?

Pozdrawiam

> poluzowany jest ten pierwszy od prawej

ja słyszałem ze pierwszy od prawej to jest od obroromierza ale moge sie mylic

Dobrze myslales - bo wlasnie on idzie do obrotka.

A mnie na pierwszym zdjeciu zastanawia raczej kabele pierwszy po lewej - cos taki powykrecany, a na nim jest +12V. Jak on bedzie uszkodzony to wlasnie tak sie moze dziac.

ja bym sprawdził jeszcze nizej podobna kostke ktora łaczy moduł bo u mnie przerwany kabelek z pozoru dobrze wygladajacy przy tej kostce tez mi nerwow napsul