Po odpaleniu zapala się kontrolka chyba wtrysku (pomarańczowy zaworek) co jakiś czas zaczyna mrugać i bipać... przyśpieszając co jakiś czas jakby się dławi lub coś w tym stylu nie wiem jak to opisać

co robić? auto 97,5kkm bez wymiany jakiś części poza eksploatacyjnymi silniczek 1,2. Jutro jadę do ASO na co im zwrócić uwagę? Wcześniej występowało falowanie obrotów,

> Po odpaleniu zapala się kontrolka chyba wtrysku (pomarańczowy

> zaworek) co jakiś czas zaczyna mrugać i bipać... przyśpieszając

> co jakiś czas jakby się dławi lub coś w tym stylu nie wiem jak

> to opisać

> co robić? auto 97,5kkm bez wymiany jakiś części poza eksploatacyjnymi

> silniczek 1,2. Jutro jadę do ASO na co im zwrócić uwagę?

> Wcześniej występowało falowanie obrotów,

Wszystkie objawy pasują do padniętej cewki. Egzaminer powinien wykazać brak zapłonu lub zapłon przerywany na jednym z cylindrów. Jeśli moja diagnoza okaże się trafna, to będziemy mieli drugi na Kąciku 1.2 z padniętą cewką Do tej pory występowało to tylko w 1.6 (u mnie wymieniony już komplet )...

dzięki za szybką odpowiedź,jeżeli to jest ta cewka to jaki jest średni koszt jej wymiany w ASO?

Byłem dzisiaj w ASO jednak przed przyjazdem do nich kontrolka zgasła i auto zaczęło jeździć w miarę normalnie tylko falują na luzie. Skasowali błędy z komputera... i kazali przyjechać w pon jak będzie elektryk bo oni nie wiedzą co jest tego przyczyną...

> jeżeli to jest ta cewka to jaki jest

> średni koszt jej wymiany w ASO?

Cewka to 215, wymiana 40, do tego doliczą podpięcie pod egzaminer. Taniej można kupić i wymienić samemu - są tu koledzy którzy to robili. Aha, padają cewki Sagem, bierz Champion

> Po odpaleniu zapala się kontrolka chyba wtrysku (pomarańczowy

> zaworek) co jakiś czas zaczyna mrugać i bipać... przyśpieszając

> co jakiś czas jakby się dławi lub coś w tym stylu nie wiem jak

> to opisać

> co robić? auto 97,5kkm bez wymiany jakiś części poza eksploatacyjnymi

> silniczek 1,2. Jutro jadę do ASO na co im zwrócić uwagę?

> Wcześniej występowało falowanie obrotów,

witam!wszystkich!

Ja miałem podobne objawy i powodem tego był luz na wtyku połączenia z komputerem. (Też podejrzenie padło na cewkę, ale to nie było to) .Pozdrawiam

no i byłem wczoraj... elektryk wyczyścił przepustnice wymienił świece i skasował błędy z kompa i uszczuplił mój portfel o 4 stówki...

> Byłem dzisiaj w ASO jednak przed przyjazdem do nich kontrolka zgasła

> i auto zaczęło jeździć w miarę normalnie tylko falują na luzie.

Normalne, następnym razem jak cos sie popsuje, na głos powiedz w aucie, ze jutro masz umówioną wizyte w ASO, przez nocke Stilo sie samo naprawi