jak zrobić by klapa się otwierała z szoferki

> jak zrobić by klapa się otwierała z szoferki

Trzeba pociągnąć za dźwignię

> Trzeba pociągnąć za dźwignię

tylko że moja wersja nie ma i sie zastanawiam czy zrobić jak seryjnie czy siłownikiem elektrycznym

ja się podepnę,bo mam z tym mały problem. Otóż jak ciągnę z kabiny to potem nie potrafie klapy zamknąć,mechanizm się zacina. Jak otwieram kluczykiem to jest ok...

> ja się podepnę,bo mam z tym mały problem. Otóż jak ciągnę z kabiny to

> potem nie potrafie klapy zamknąć,mechanizm się zacina. Jak

> otwieram kluczykiem to jest ok...

sprawdź czy nie masz gdzieś zgniecionego lub złamanego pancerza linki

lub zacina Ci się cięgno, może rygiel. Trzeba wymontować przeczyścic i z powrotem zamontować.

> ja się podepnę,bo mam z tym mały problem. Otóż jak ciągnę z kabiny to

> potem nie potrafie klapy zamknąć,mechanizm się zacina. Jak

> otwieram kluczykiem to jest ok...

może linka jest pogięta miałem tak i musialem nową linke kupić, gdy otwierałem spręzyna nie byla w stanie odbić linki

> jak zrobić by klapa się otwierała z szoferki

wstawić siłownik od centralnego zamka i przeciągnąć przewód zasilający w wygodne miejsce do przycisku podającego napięcie.

> jak zrobić by klapa się otwierała z szoferki

j.w. albo kupić na szrocie elementy 1,2,4,5 i założyć. Ja tak zrobiłem i teraz klapę ze środka otwieram

> j.w. albo kupić na szrocie elementy 1,2,4,5 i założyć. Ja tak

> zrobiłem i teraz klapę ze środka otwieram

a czy podejdziemechanizm od poldka bo uniaków mało na szrocie

> wstawić siłownik od centralnego zamka i przeciągnąć przewód

> zasilający w wygodne miejsce do przycisku podającego napięcie.

a mozesz dokładnie opisac jak podlączyć go do zamka , i mi chodzi oto że zamka na kluczyk nie będe miał bo gładką klapę kupiłem

> a czy podejdziemechanizm od poldka bo uniaków mało na szrocie

ale skoro masz gładka klapę to zakładaj siłownik

> ale skoro masz gładka klapę to zakładaj siłownik

tylko że siłownik z lekka drogo 50zł + wysyłka

> tylko że siłownik z lekka drogo 50zł + wysyłka

ale jak będziesz kupować linke musisz uwazac zeby byla prosta ja nie zwrocilem uwagi i nowa kosztowala mnie 40 zl

Siłownik zamocowany na śrubie od oprawki tablicy rejestracyjnej i oparty o karoserię (drugi punkt podparcia) ciągnie poprzez linkę za cięgno (biały plastik na zdjęciu). Sprężyna zamka zapewnia powrót siłownika w położenie wyjściowe. Minus zasilania brany z klapy, a plus przewodem ciągniętym poprzez złącze na klapie ( dołożone dodatkowe złącze) do plusa w tablicy bezpieczników. Po drodze jest przycisk do zamykania obwodu i otwierania klapy.

Ja też kiedyś myślałem nad otwieraniem klapy z kabiny ale za pomocą siłownika z c. zamka, z tym że nie mam pojęcia jak podłączyć sam siłownik bez centralki, co do czego możę ktoś podpowie

Kupujesz najprostszy siłownik z którego wychodzą dwa przewody. Jeden podłączasz do plusa, drugi do minusa instalacji samochodu. Jeden z kabli przecinasz i wstawiasz włącznik chwilowy (zwiera tylko wtedy gdy naciskasz). Problemem może być przejście przewodu z klapy do nadwozia. Ja przewód przeciąłem jeszcze raz i zrobiłem dodatkowy styk obok złączy szyby ogrzewanej i wycieraczki więc niema dodatkowego przewodu zwisającego przy szybie. I na wszelki wypadek w obwód należałoby wstawić bezpiecznik.