Chciałbym się podzielić z Forumowiczami wiadomością, że rozwiązałem w moim przypadku trudności z odpalaniem Punciaka na ciepłym silniku. W moim przypadku problem ustąpił po:

a) wyczyszczeniu rozrusznika

b) zatankowaniu na "full" benzynki wraz ze środkiem przeczyszczającym układ paliwowy

Obie czynności wykonałem tego samego dnia, więc nie jestem pewien która bardziej pomogła. Faktem jest, że teraz autko pali mi niemal zaraz po przekręceniu kluczyka i mruczy aż miło

Wcześniej wyregulowałem zawory, ale to nie pomogło.

Piszę o tym, gdyż szukałem niedawno rozwiązania tego problemu na forum i nie znalazłem, pomimo iż wiele osób o to pytało.

Pozostał mi jedynie do rozwiązania problem, że rano pali ZAWSZE za drugim razem. Ale znając swój upór zodiakalnego Barana, i tą kwestię niedługo rozwiążę i podzielę się z forumowiczami rozwiązaniem.

No brawa za konsekwencję w działaniu i podzielenie się swoimi spostrzeżeniami na forum |

obstawiam ze rozwiazanie byla dobra benzyna plus dodatek.

sposobem jest tez przejechanie raz na jakis czas kilkudziesieciu kilometrow na benzynie.

> obstawiam ze rozwiazanie byla dobra benzyna plus dodatek.

> sposobem jest tez przejechanie raz na jakis czas kilkudziesieciu

> kilometrow na benzynie.

Tankuję zawsze w Orlenie, tak więc nie jakość, ale ilość benzyny (pełny bak - łatwiejsza praca dla pompy) plus dodatek mogło mieć wpływ. Sądzę, że czyszczenie rozrusznika też zrobiło swoje. W każdym razie pomogło.

> Chciałbym się podzielić z Forumowiczami wiadomością, że rozwiązałem w

> moim przypadku trudności z odpalaniem Punciaka na ciepłym

> silniku. W moim przypadku problem ustąpił po:

> a) wyczyszczeniu rozrusznika

> b) zatankowaniu na "full" benzynki wraz ze środkiem przeczyszczającym

> układ paliwowy

> Obie czynności wykonałem tego samego dnia, więc nie jestem pewien

> która bardziej pomogła. Faktem jest, że teraz autko pali mi

> niemal zaraz po przekręceniu kluczyka i mruczy aż miło

> Wcześniej wyregulowałem zawory, ale to nie pomogło.

> Piszę o tym, gdyż szukałem niedawno rozwiązania tego problemu na

> forum i nie znalazłem, pomimo iż wiele osób o to pytało.

> Pozostał mi jedynie do rozwiązania problem, że rano pali ZAWSZE za

> drugim razem. Ale znając swój upór zodiakalnego Barana, i tą

> kwestię niedługo rozwiążę i podzielę się z forumowiczami

> rozwiązaniem.

Teraz pytanie czy rozrusznik ma jakiś pływ na to czy zapala lepiej na ciepłym czy zimnym silniku.

Coś mi sie wydaje że nie, IMO powinien tak samo działać czy ciepły czy zimy.

Może miałeś jakiś syf w układzie paliwowym.

.

No to gratulacje sukcesu,mnie sie wydaje że u Ciebie to pomogło wlanie preparatu....radzę poczekac i czynnosc powtórzyc tzn pojezdzic trochę wiecej na Pb

Brawa za dociekliwość i rozwiązanie problemu

> Teraz pytanie czy rozrusznik ma jakiś pływ na to czy zapala lepiej na

> ciepłym czy zimnym silniku.

> Coś mi sie wydaje że nie, IMO powinien tak samo działać czy ciepły

> czy zimy.

> Może miałeś jakiś syf w układzie paliwowym.

> .

No, ale zaczął mi palić NATYCHMIAST po jednym i drugim. Chyba nie możliwe, aby od razu po wlaniu tego "soku z gumijagód" się wszystko poczyściło. Dużo nie przejechałem do następnego odpalania (kilka przecznic), a już było ok.

Co do syfu w układzie, to chyba coś tam jeszcze jest do zrobienia, bo trochę mi się muli na początku (zauważyłem to mulenie przed wlaniem baku do pełna a po czyszczeniu rozrusznika - może kurde coś tam spsułem...)

Może jak mi się dokładnie przeczyści, to będzie z rana palił za 1 razem i nie będzie mulił

No i kurde chciałbym jeszcze filterek paliwka wymienić, ale za nic nie mogę odczytać jaki mam model - taka zasyfiała obudowa filtra...

Nio to gratuluje. IMO ten prepearat pomógł. Nie wiem czy rozrusznik miał wpływ na twoje problemy z zapalaniem.