Dzis bylem na zakupach w lodzi ....no i powiedzmy przeszlo nad moim autem drobne oberwanie chmury...z gradem wielkosc bardzo duzych wisni albo czeresni...moze i wieksze....efekt ..w pierwszej chwili luuzik mokry dach wszystko oki....troche pozniej kiedy wrocilem do Pabianic wyszlo sloneczko podchodze do auta i....... no wlasnie zobaczylem wtedy efekt burzy....masa malenkich zglebien na moim dachu

Zglosilem sparwe do ubezpieczyciela ale co bedzie niewiem....co i ile zasadza? Czy ma ktos w tej materii doswiadczenie?

> Zglosilem sparwe do ubezpieczyciela ale co bedzie niewiem....co i ile

> zasadza? Czy ma ktos w tej materii doswiadczenie?

Raczej dużo - bo naprawa jest więcej niż kłopotliwa. Jeśli oberwał dach, to zanczy że maska też, a pewnie i górne części błotników, klapy bagażnika, drzwi, itd. Może się okazać, że do naprawy są prawie wszystkie panele zewnętrzne. Sporo zależy też od głębokości tych wgnieceń, ich liczby, itp., itd.

W 2000 roku miałem podobną sytuację - Marea Weekend, duży grad złapał auto w Czechach, skutkiem było blisko 200 mniejszych i większych wgniotów na całym aucie. Ubezpieczyciel (Warta) orzekł wtedy szkodę całkowitą.

Szkoda będzie bardzo dużo... jak napisał Daniel, pewnie calkowita! Ale jest sposób żeby naprawić takie coś bez malowania, wymiany elementow itd... Są goście, którzy usuwaja wgniecenia bez malowania! TUTAJ masz nieco o tym! Ogólnie jeśli lakier nie popękał, a elemnty które są do naprawy nie byly wcześniej kitowane i malowane to spokojnie usuną Ci nawet duże wgniecenia! Po calym zabiegu polerka lakieru i auto jak nowe! A i jeszcze na pewno coś z pieniedzy które firma ubezpieczeniowa wypłaci powinno zostać!

Miałem to samo w Bravie ubezpieczyciel zakwalifikował dach, błotniki i maskę do malowania. Kasę wziąłem ale nie naprawiałem tego gdyż tak naprawdę to wgniecenia widoczne są tylko na masce, a potem przy ewentualnej sprzedaży auta eksperci na giełdzie powiedzą że auto dachowało.