Ostatnio wymieniłem pompkę paliwa. Początkowo nic wielkiegio się nie działo, chociaż po odpaleniu lubił gasnąć. Tewraz jest tak. Rano odpala, po krótkim czasie gasnie. Po kolejneym odpaleniu (z trudem) za chwile przerzucam na LPG aby nie gasł. Na LPG jest ok jedzie, w czasie jazdy próba na benzynie?nie jedzie, gaśnie. Innym razem, troche jedzie, troche nie, szarpie, gaśnie. Nie wiem czy to ma związek z pompka paliwa, czy nie.Doradzcie cos, prosze Was.

Przyczyną może być zanieczyszczony filtr paliwa .

Skasuj błędy w ECU

i będzie <

Pytanie kolejne - czy nic nie było przestawiane w sterowniku instalacji gazowej ? bo jeśli tak to skasuj błędy w ECU i ustaw dobrze sterownik gazu

Witam,moim zdaniem instalacja gazowa nie ma tutaj nic wspólnego,najprawdopodobniej nowa pompa paliwa sie po raz drugi zatarła,bo jezdzisz cały czas na gazie i masz za niski poziom paliwa w zbiorniku.

> Witam,moim zdaniem instalacja gazowa nie ma tutaj nic

> wspólnego,najprawdopodobniej nowa pompa paliwa sie po raz drugi

> zatarła,bo jezdzisz cały czas na gazie i masz za niski poziom

> paliwa w zbiorniku.

O nie jesli chodzi op stan paliwa to ciagle jest kolo 1/2 zbiornika. A co do pompki, to czemu gdy odpalam działa?

to proszę sprawdzic cisnienie w pompie paliwa,bo ja uważam ze to wina pompy

> to proszę sprawdzic cisnienie w pompie paliwa,bo ja uważam ze to wina

> pompy

jak kupił konkretną pompę do konkretnego samochodu to co ma sprawdzać ? ciśnienie chyba jest katalogowe

> jak kupił konkretną pompę do konkretnego samochodu to co ma sprawdzać

> ? ciśnienie chyba jest katalogowe

ale może pompa jest uszkodzona co wynika z wady wyrobu,mam sklep z częściami ,więc często zdażaja mi sie takie przypadki,nie pisze po to zeby sie kłócić,ale skoro ktoś prosi o pomoc to wypada wysłuchać tego kogos...

Czy pompa cały czas wydaje miarowe buczenie? Warto zdemontować siedzenie aby lepiej słyszeć.

Witam,

bycmoze po zamontowaniu pompki jakis syf odkleil sie ze scianek baku, i przylgnal do siateczki filtra pompki, zapychajac ja czesciowo. Ja tak mialem w Escorcie, i dlugo trwalo, zanim okazalo sie ze to wlasnie bylo to (gdy postanowilem reklamowac pompke, mechanik ja wyjal i znalazl przyczyne)

kiedyś walczyłem z kaleczeniem na PB, wymiany pompy etc, okazało się że rzeczywiście były błędy w komputerze benzynowym. Ale kasowanie nie wystarczy, zrobi się tak samo za jakiś czas. Kwestia była w emulacje ze strony kompa gazowego, kt. dawał takie parametry, że w czasie jazdy na benzynie mieszanka było nieco za bogata....