witam to mój pierwszy post więc prosze o wyrozumiałość a teraz meritum sprawy

Przy odpalaniu silnika (po nocy) nierówno pali jakby na 3 cylindry. Po rozgrzaniu tj ok 2-3 min juz jest ok nie mówiąc że po 15 -20 minutach pracuje jak pszczólka. Dzieje się tak zarówno na benzynie jak i gazie. Świece NGK maja juz 17 tys, kable i cewki nie zmieniane, UPG też nie zmieniana (żadnych ubytków płynu chłodzącego). Aktualny przebieg mojego punciaka to 77 tys. Co powinienem sprawdzić ?

> witam to mój pierwszy post więc prosze o wyrozumiałość a teraz

> meritum sprawy

> Przy odpalaniu silnika (po nocy) nierówno pali jakby na 3 cylindry.

> Po rozgrzaniu tj ok 2-3 min juz jest ok nie mówiąc że po 15 -20

> minutach pracuje jak pszczólka. Dzieje się tak zarówno na

> benzynie jak i gazie. Świece NGK maja juz 17 tys, kable i cewki

> nie zmieniane, UPG też nie zmieniana (żadnych ubytków płynu

> chłodzącego). Aktualny przebieg mojego punciaka to 77 tys. Co

> powinienem sprawdzić ?

Witaj!

Sprawdź swiece i kable WN.

Witam serdecznie

Dobry

witam

Witam

Ja bym zaczął od sprawdzenia świec i kabli WN

> Witam

> Ja bym zaczął od sprawdzenia świec i kabli WN

I tak zrobię jak tylko znajde chwilę

> witam to mój pierwszy post więc prosze o wyrozumiałość a teraz

> meritum sprawy

> Przy odpalaniu silnika (po nocy) nierówno pali jakby na 3 cylindry.

> Po rozgrzaniu tj ok 2-3 min juz jest ok nie mówiąc że po 15 -20

> minutach pracuje jak pszczólka. Dzieje się tak zarówno na

> benzynie jak i gazie. Świece NGK maja juz 17 tys, kable i cewki

> nie zmieniane, UPG też nie zmieniana (żadnych ubytków płynu

> chłodzącego). Aktualny przebieg mojego punciaka to 77 tys. Co

> powinienem sprawdzić ?

Miałem identyczny problem, nawet świece te same.

Powód - ukruszył sie izolator ceramiczny na jednej świecy , przy elektrodach. Wywal to i włóż champion, od razu pomoże.

> Miałem identyczny problem, nawet świece te same.

> Powód - ukruszył sie izolator ceramiczny na jednej świecy , przy

> elektrodach. Wywal to i włóż champion, od razu pomoże.

No to widać że to pewnie jakaś wada tych NGK.

Mam to samo i świeczki NGK od 2kkm, kabelki zmienione jakieś 1 kkm (wcześniejsze zmieniane razem ze świeczkami poszły do śmietnika bo było przebicie).

> No to widać że to pewnie jakaś wada tych NGK.

> Mam to samo i świeczki NGK od 2kkm, kabelki zmienione jakieś 1 kkm

> (wcześniejsze zmieniane razem ze świeczkami poszły do śmietnika

> bo było przebicie).

no tak tylko czy jeśli jedna świeca była by uszkodzona to czy nie powinien pracować nierówno cały czas (mi chodzi nierówno po dłuzszym postoju min 8 godzin i tak przez ok. 2-5 minut a potem jak ręką odjął wszystko OK

Oczywiście wezmę się wkońcu za sprawdzenie tych świec

witam ponownie puntomaniaków

otóż w końcu wziąłem sie za sprawdzenie świec zapłonowych (po przebiegu 18 tys)a oto rezultaty:

- 1 świeca OK - prawie zero nalotu

- 2 świeca - pokryta jasno szarym nalotem

- 3 świeca - j.w.

- 4 świeca - delikatny nalot i ślady oleju ( i to mnie najbarzdziej niepokoi )

Mam nadzieję że najgorsza diagnoza to UPG a nie remot silnika

Co o tym sądzicie