Witam!

Mam problem z podłączeniem radyjka, tak, aby poprawnie działała mi logika zapłonu. Podłączyłem czerwony (zasilanie z akumulatora) do żółtego w radiu i żółty (po stacyjce) do czerwonego. Radio zapamiętuje ustawienia, wyłącza się jak wyłączę zapłon, ale bez kluczyka nie mogę go z powrotem włączyć. Próbowałem także podłączyć odwrotnie (czerwony w kostce do czerwonego w radiu i żółty do żółtego), ale wtedy radio gubiło ustawienia po wyłączeniu zapłonu. Jak mam podłączyć radio, aby mi się wyłączyło po wyłączeniu zapłonu i mógłbym je z powrotem włączyć bez kluczyka na postoju?

> Witam!

> Mam problem z podłączeniem radyjka, tak, aby poprawnie działała mi

> logika zapłonu. Podłączyłem czerwony (zasilanie z akumulatora)

> do żółtego w radiu i żółty (po stacyjce) do czerwonego. Radio

> zapamiętuje ustawienia, wyłącza się jak wyłączę zapłon, ale bez

> kluczyka nie mogę go z powrotem włączyć. Próbowałem także

> podłączyć odwrotnie (czerwony w kostce do czerwonego w radiu i

> żółty do żółtego), ale wtedy radio gubiło ustawienia po

> wyłączeniu zapłonu. Jak mam podłączyć radio, aby mi się

> wyłączyło po wyłączeniu zapłonu i mógłbym je z powrotem włączyć

> bez kluczyka na postoju?

A to nie miałeś oryginalnej instalacji pod radio?

> A to nie miałeś oryginalnej instalacji pod radio?

Oryginalnie miałem podłączone tak, że po wyłączeniu zapłonu radio nadal grało - bez logiki zapłonu, a chcę je podłączyć tak, aby działała logika zapłonu.

chyba tylko fabryczne radio da rade w ten spoosob uzywac

> Oryginalnie miałem podłączone tak, że po wyłączeniu zapłonu radio

> nadal grało - bez logiki zapłonu, a chcę je podłączyć tak, aby

> działała logika zapłonu.

odpowiedź jest prosta... to radio nie posiada logiki zapłonu. Ma tylko przewód od podtrzymania i zasilania (może być wpięty przed lub po stacyjce), radio z logiką zapłonu nie ma podtrzymania, główne zasilanie jest podpięte przed stacyjką a przewód sterujący układu logiki zapłonu wpina się za stacyjką i w przeciwieństwie do Twojego radia - główne zasilanie jest na przewodzie na stałe podłączonym do aku.