mogł y mi ktos napisac w jakiej cenie jest według epera komplet panewek i pierscieni do punta gt mam problem z eperem i nie chce mi sie załadowac od kilku dni z gory dziekuje

> mogł y mi ktos napisac w jakiej cenie jest według epera komplet

> panewek i pierscieni do punta gt mam problem z eperem i nie chce

> mi sie załadowac od kilku dni z gory dziekuje

pierścienie ok 400zł fiatowskie

Spróbuj >> Tutaj << na pewno działa ten link

Aktualnych cen i tak Ci nikt nie poda na forum, bo wszelkie wersje e-Per'a dostępne wśród kącikowiczów są stare. Aktualne ceny to tylko w ASO.

eper wchodzi ale nie chce mi sie uruchomic 2 strona danych czesci wiec mam lipie a powiedzcie mi jak punto zaczyna kopcic na siwo jak jest bardzo rozgrzane to wina czego?? pierscienie olejowe??jak je sprawdzic??

> a powiedzcie mi jak punto zaczyna kopcic na siwo

> jak jest bardzo rozgrzane to wina czego??

Pierścieni tłokowych. Trzeba sprawdzić kompresję (stopień sprężania) odpowiednim przyrządem.

sprawdze to jak najszybciej...silnik nie kopci jak jest zimny ale jak sie nagrzeje dos znacznie to wtedy dymi jakie powinno wyjsc cisnienie na garach w 1.4 turbo??

> Spróbuj >> Tutaj

podałem aktualną cenę

> sprawdze to jak najszybciej...silnik nie kopci jak jest zimny ale jak

> sie nagrzeje dos znacznie to wtedy dymi jakie powinno wyjsc

> cisnienie na garach w 1.4 turbo??

Czyli zapowiada sie remont silnika.Przyczyną kopcenia może być również dojechane turbo,podobny remont robiłem w swoim Uno 1,3 Turbo ie,trzeba było wymieniać panewki,pierścienie i tłoki do tego robić szlif wału i bloku silnika - troszke to kosztowało.

a wiec na poczatek proponujecie zmiezyc cisnienie...nie dodałem jeszcze ze zaczeło sie to wszystko od kiedy kilka dni jezdziłem na doładowaniu 1.6-1.7 bar....a niedawno jak rozbierałem silnik jakies 200km temu turbo było dobre i nie wygladało na takie ktore potzrebuje regeneracii

> podałem aktualną cenę

> a wiec na poczatek proponujecie zmiezyc cisnienie...nie dodałem

> jeszcze ze zaczeło sie to wszystko od kiedy kilka dni jezdziłem

> na doładowaniu 1.6-1.7 bar....a niedawno jak rozbierałem silnik

> jakies 200km temu turbo było dobre i nie wygladało na takie

> ktore potzrebuje regeneracii

Powiem tylko tyle " a nie mowilem ?" , sam to przeszedlem jak mi nie podpieto wezyka WG i shamowano woz bez ograniczenia boostu , silnik full remont mialem

> Powiem tylko tyle " a nie mowilem ?" , sam to przeszedlem jak mi nie

> podpieto wezyka WG i shamowano woz bez ograniczenia boostu ,

> silnik full remont mialem

też miałem to napisać ale pomyśłałęm ze oszczędze chłopakowi

> też miałem to napisać ale pomyśłałęm ze oszczędze chłopakowi

Ale przez tydzien byl krolem malopolskich drog btw jak czesci szukasz to www.celkar.pl katalog , tylko ze do tych kutych tlokow seryjne pierscienie beda nie teges , bo jest inne pasowanie na zamkach

no to ladnie sie porobiło to w takim badz razie skad dopasc pierscienie na te kute tłoki??w krk gdzies jest churtownia pierscieni i panewek podobno konkretna i maja wiele nie słyszeliscie cos o tym??

Quote:

---

churtownia

---

> no to ladnie sie porobiło to w takim badz razie skad dopasc

> pierscienie na te kute tłoki??w krk gdzies jest churtownia

> pierscieni i panewek podobno konkretna i maja wiele nie

> słyszeliscie cos o tym??

Ja mialem w komplecie z tlokami , rozne zaklady typu auto szlif maja w ofercie takie rzeczy tylko musisz wiedziec jaki wymiar , czy nie sa inniejsze te twoje niz katalogowe , byl niedawno temat chyba o pasowaniu silnikow na streetracing.pl , niektorzy maja katalogi kutych tegesow z opisanymi pierscieniami

to czyli nie bedzie problemow z znalezieniem pierscieni pod tłoki bo jak kolega pisze ze w hurtowni i opada z sił ze o tym nie wiedizałem to nie bede miał problemow